Ale veď budú aj SORY NB 18 z 2.tendra určite. Už je rozhodnuté čo sa týka 1. netreba to riešiť už - okrem toho je to rámcová dohoda na 3 roky - t.j. nemusí dojsť všetkých 40 kusov CapaCity
Pokiaľ ide o tie intervaly - osekávali sa ako kde. Napríklad v Petržalke bol do jesene 2005 bežný interval 12 v špičke prosím pekne! Potom k veľkej zmene linkovania a aj k zahusteniu intervalov. Teraz býva interval na nosných linkách okolo 6 minút a i tak sa niekedy stane, že autobus nepoberie všetkých ľudí. Takže riešením je nákup kapacitnejších autobusov a do budúcna stavba nosného systému (o ktorom sa už ale hovorí 20 rokov a nič z toho).
1,5 metru ničemu nepomůže. To je prostě fakt - je tam jen o pár sedaček navíc a o metr a půl delší ulička v zadní části. Teoretická kapacita je jedna věc a praktická obsaditelnost věc druhá.
Že jezdí autobusy v Bratislavě narvané není tím, že jsou málo kapacitní, ale tím, že mají dlouhé intervaly, které se za posledních léta jen osekávaly a že Bratislava stále na nosný systém jen čeká. Budete ještě rádi, když se na Petržalku postaví tramvaje a ne nějaký pseudopokus metrobusů alá BRT.
Když vezmu, že cena kloubového Soru (o 80 cm kratšího než Capacity) je nějakých 350 000 €, měli byste za částku 40 kusů Capacity cca 67 kloubových Sorů. Co to znamená? Namísto úžasného 1,5 metru navíc byste mohli mohli na některých linkách zkrátit intervaly a poslat tam více autobusů. Co cestující ocení více? Capacity jednou za 12 minut, nebo kloubový Sor na téže lince jednou za 7 minut?
Myslím, že je úplne zbytočné hľadať nejakú logiku v BA. Treba to brať tak, že by sme mali Mercedesy alebo nič... Takže buďme radi a hotovo. Zbytočné polemizovať.
Uvažovať sa mohlo, ale Slovenský zákon nepozná dvojkĺbový autobus takže by musel DPB lobovať asi aj v parlamente... V cestom zákoné je spomínaný ako najdlhší autobus CapaCity. (Myslím rozmerovo spomínaný. Resp. ten MAN).?
Ale niektorí ľudia z DPB ju mali už v sobotu, to je ad 1 vec a ad 2. vec - tá kniha mala byť už na storočnici trolejbusov na Železnej studničke - podľa www.bratislava.sk a viacerých slovenských denníkov.
prečo nie? Vedenie DPB naoko odstúpi, prehodia si nejakí šašovia funkcie, tak ako Kadnár a Derkay a bude vybavené. Kadnár si ďalej váľa šunky na inej pozícii v DPB a poberá ak nie ten istý, tak o málo nižší plat čo určite nie je taký drastický rozdiel aby mu zmizol úsmev z toho spuchnutého ksichtu.
čiže keď si dá dpb do "predmetu zakázky" napr. "obstaranie dopravného prostriedku s kapacitou 50 ľudí" a nekúpi bus, ale lanovku, tak to bude tiež v priadku?
Re #135829 Tramway: kukni sem: #135810 - takže na svete oficiálne ešte asi nie je...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Tramway
Ale niektorí ľudia z DPB ju mali už v sobotu, to je ad 1 vec a ad 2. vec - tá kniha mala byť už na storočnici trolejbusov na Železnej studničke - podľa www.bratislava.sk a viacerých slovenských denníkov.