Discussion Forum › General Discussion

o tej 48 a 49 som vedel, no o prvej trase 50-ky som nemal ani šajnu a ani 53-ka na Vazovovu mi nič nehovorí. Myslel som, že od začiatku jazdila na hlavnú stanicu.

Re #13553 hroch: O.K., Máš jedinečnú šancu otvoriť sezónu 2003! Lebo keď príde jún a ja zasa budem "sprievodcovať" každé dva týždne, budem mať už toho tiež dosť Ale inak kedykoľvek, len daj dopredu vedieť (tiež som zaneprázdnený tvor).

All: Vie mi niekto ZMYSLUPLNE odôvodniť, prečo DPB tak neskutočne mrhá peniazmi? Teraz mám pre zmenu na mysli prekryv liniek č. 52 a 54 v oblasti Východného. Veď to sú kilometre a kilometre zbytočne!

Dik, oxvilu tam bude dalsie vylepsenie

Ad. Mapa z 1985: Ked sa mi niekedy bude xciet skenovat stare grafikony, tak tam budu veci ako
- linka 48: Vychodne - ZST Vajnory (pred zlucenim s 36)
- linka 49: Jelacicova - Dumbierska (minule sa tu rozoberalo, ci to je pravda, tak uz je jasne, ze to pravda je )
- linka 50: Saratovska - Vinohradnicka (cosi ako predchodca 115)
- linka 53: Vazovova - Jeremenkova

A tak dalej a tak podobne. Tych zaujimavosti je tam viac

vladimir: to beriem ako pozvanie

ad oznacovace: vsimol som si, ze v niektorych elektrickach su nainstalovane nove KOVOVE oznacovace od rovnakeho vyrobcu ako tie stare plastove... predpokladam, ze protivandalske opatrenie... ale je to sranda, ze neprelozili soft a ked dosiel revizor, na displeji svietil napis ZABLOKOWANY:-p zeby to vyrabali poliaci?

Zaujímalo by ma, prečo väčšina vodičov trolejbusov chodí cez tú novú výhybku Gagarinova - Mierová rýchlosťou 15 km/h. Idú sa tam od strachu posrať. Dnes som išiel nejakou 208 a prešiel tadiaľ 35 km/h. Prečo nemôžu aj ostatní?

No ono ani taky kovovy (stary) stikac neposobi v 'modernom' CityBuse imho celkom standartne. Tiez je to taka past na oko... Ale v Presove ten system ocividne funguje a ja si ho netrufam odtialto z BA hodnotit.

heee - no mas pravdu - viac by sa to (tie oznacovace) hodilo k tunajsiemu koloritu . Ono elektronicky oznacovac v karose, ktora nevies, ci vydrzi po dalsiu zatacku, ci hrb na ceste, posobi hodne hodne paradoxne

Re #13545 hroch: Nech sa páči, kedykoľvek. Rád Ti prešovskú MHD predstavím. A určite je čo vidieť aj mimo MHD.

Off-topic: Dnes som opäť nejakú tú hodinku strávil v jednom z našich City Busov. Opätovne som sa oddával môjmu obľúbenému prestavovaniu kolíčkov v označovačoch (máme ešte staré "štikatka"), čo považujem za fantastický relax pre dušu. A tak mi akosi prišlo ľúto Bratislavy, že tieto dômyselné zariadenia už nepoužívate

Nechcel som sa uz vrtat v teme tych ugpradov kariet, ale neda mi. Takze:

mne je jasne ze za upgrade SIMky sa plati. Ale nikto ta SIMku upgradovat nenuti...ak sa mylim tak ma opravte.

Keby som ja chcel mat moznost platit svojou 'ICK' aj v spojoch SADky, tak by mi tych 166 SKK za jej vymenu vobec nevadilo. Ale ked tuto moznost nepotrebujem (vyuzil by som ju tak 1-2x do roka...) tak ma serie ze ma niekto nuti k upgradu.

Ked som potreboval upgrade SIMky (malo miesta som mal a moj vtedajsi telefon nemal ziadnu pamat) tak som si za to ochotne zaplatil. Ale nikto ma do toho nenutil bola to moja vola.

Proste nevadi mi DOBROVOLNE zaplatit za upgrade ... ale nemam rad ked ma do toho niekto nuti!!!

tr3mp: pocuj, smiem sa ta spytat, v akom programe robis tie mapky mhd? pripadne odpoved cez mejl, nech nie som too off-topic... dakujem

d3k0: inac, pozeral som si wap, je to celkom cool pochvala...

papyr, vladimir: joj, ja netvrdim, ze mhd nemoze vyzerat pouzitelne... to len akoby velke mesta si to nevedeli dat do poriadku... pretoze v KE je podobny bordel ako tu u nas v BA. len tolko k tomu vychodu...

ale piste si, ze si raz ten vas slavny presov pridem pozriet... dufam, ze sa tam je naco pozerat aj mimo mhd:p

za upgrade sim-karty platis aj u nas (myslim, ze zadara to je len ak si aktivujes gsm banking, ale nie som si isty, mozno sa aj tam plati), takze tak. ale mate pravdu, ja si tiez myslim, ze by tie ick mali vymienat zadara. alebo fakt preliepat rodne cislo nejakym inym, ako tu niekto navrhol... to sa mi nezda az taka sprostost.

#13542> No veď práve...

Dakujem za vsetky pripomienky. Viacero veci uslo aj po niekolkonasobnej kontrole

Apríl má len 30 dní

Re #13537 Papyr: Už toľko nechváľ, lebo si začnú o Prešove domýšľať to, čo sme nepovedali a sa keď raz nebodaj na východ vyberú, tak budú tvrdiť, že to nie je až také slávne.

no nie som si istý či sa začne úsek Revište - Šášov stavať tento rok, nikde som to nečítal a sledujem to dosť podroobne. Tento rok by sa mal začať stavať úsek-pokračovanie obchvatu Novej Bane od Rudna nad Hronom po Žarnovicu (je na to zahraničná pôžička, ktorá bola uvolnená tento rok). Technická zaujímavosť tohto úseku je v tom, (pre znalcov miestnych pomerov), že od Rudna v smere po Žarnovicu je asi 1 km rovinka a potom sa cesta stáča doľava veľkým oblúkom asi o 90° a ide hned vedla voznickej skaly (to je taká kolmá skala hneď vedla cesty, bez možnosti postavenia nejakého múru na zachytávanie skál, ktoré pravidelne padajú na cestu) Takže situácia je v tomto lieviku nasledovná: skala, cesta, hneď od cesty asi 4m železničné trať a hneď rieka Hron. Do tohto lievika idú natrepať ešte 4 pruh, tým spôsobom, že zregulujú Hron a posunú ho o 30 m ďalej od jestvujúceho koryta smerom od skaly aby v tomto volnom mieste mohli postaviť 4pruh. Informácie mám z hodnoverných zdrojov.

K tej mape z roku 1985:

linky 32, 132 ak si dobre pamatam mali len jednu zastavku Vajnory, na obratisku uz zastavka nebola.
inka 36 nemohla zachadzat vo Vajnoroch az ku stanici, pretoze na mieste sucasnej nastupnej zastavky este nebola ani cesta. Mala priebeznu konecnu Prijazdna (len neviem, ci sa tak volala uz v r. 1985, ale v 1987 uz urcite).
linka 218 vyraza z Jelacicovej, ale dako sa straca pri zastavke Kosicka.
Na uliciach Bojnicka, Galvaniho je pekny linkovy bordel zo sucastnosti.

Prosim, neberte to ako kritiku.

#13538> Hlavne, že sa poslanci rozhodli, že to má byť hotové do 31.apríla:-)

Tak sa chod niekedy pozriet do Presova, to uvidis aj ine veci Kazdy voz umyty, desatrocne a-busy a trolejbusy vyzerajuce na 5-6 rokov, 14 TrMky, 15TrMky, 100% vozov hlasi zastavky, 2 CityBusy, 4 fungl nove Karosy 961, dalsich 11 radu 9xx, potom stare, ale funkcne i vizualne akoby nove Karosy 7xx, tu a tam Ikarus, najfrekventovanejsiu trolejbusovu trat na Slovensku, tri nocne spoje (kazdy v hodinovom intervale), z toho dva trolejbusove, jednorazovy listok za 8 Sk, zalaminovane cestovne poriadky, v centre podsvietene...

Sakra, samochvala smrdi, ale ked ono je to vsetko pravda

Inak ked upgradujes SIM kartu (napriklad u Paegas/T-mobile CZ) z beznej na taku, co podporuje Infoservis, GSM banking a Navigator (sluzba, kde zadas poziadavku napr. na najblizsi bankomat a on ti ho na zaklade toho, kde prave si, posle SMSku s adresou bankomatu), tak si za to musis zaplatit.

DP ovsem nezvysuje rozsah poskytovanych sluzieb, vsak? Nemal by teda ziadat za vymenu cipovej (na toto slovo pouzivaju na k-reporte roztomilu presmycku) ziadne peniaze, nanajvys symbolicku ciastku, povedzme 30 Sk. Pokial si sam tuto investiciu nemoze dovolit, je na tom biedne a mal by porozmyslat o tom, ci je hospodarne platit vozidlo, ktore cely den z kazdej hodiny 35 minut prestoji na konecnej.

(DP Presov tiez chcel za kartu 160 Sk, sviniar jeden Ale ten ma zas dotaciu v prepocte na jedneho obyvatela mesta polovicnu oproti Bratislave.)