no.ev.di.
Reply on: klasIK #135084:
než definitívne opäť raz skritizujem dačo o čom prd viem (ako obvykle), tak sa radšej spýtam či aj ostatné krajiny, napr. okoloté krajiny a ostatné ľubovoľne kto chce ktorú krajinu opísať disponujú takýmito požiadavkami na posudzovanie stavieb.Zaujímalo by ma tiež ako to bolo kedysi. tak 20-40 rokov nazad, či sa všetko takto posudzovalo, alebo ako vôbec sa veci odobrovali. Mňa napadá poznámka, že keby sa takto postupovalo tak máme polovicu trolejbusovej siete a z električky možno detto tak nejak pri tej schopnosti činných orgánov na SR.
Mimochodom ma zaujíma, že načo tak urgentne potrebujú spojenie Pražská - Hroboňova. Podľa mňa by nebolo od veci umožniť odbočovanie trolejbusov zo smeru Pražská na Hl.st. a rovnako z Hl.st. na Pražskú a zároveň s tou traťou pripraviť aj predĺženie cez Brniansku na Patrónku, a v ďalšej etape k TESCU Lamač a do samotného Lamača.
A vidim ako su zmagoreny, takze aj preto mi Jehovisti vadia 
no.ev.di.
K čomu sú potrebné vyjadrenia geológov, typu aká je tam pôda, potom opisujú tam celé Karpaty, geologické vlastnosti, vznik pohoria, rovnako ako sa tam vyžívajú botanici v tvorbe zoznamov živočíchov a zelene, potom obyvateľstvo sa tam rozoberá. Chápem, že sú veci, ktoré zdanlivo nesúvisia s tým ale čo už môže byť na tom zaujímavé alebo predmetné či na druhom km trate je topoľ, alebo jaseň, alebo či na trakčné stĺpy budú kakať sýkorky alebo klasické holuby teda fakt nechápem. Tie trate sa posudzujú pomaly ako keby sme stavali jadrovú elektráreň alebo šli znehodnotiť životné prostredie ?