no.ev.di.
Reply on: S499.1023 #134236:
"Prečo asi bola zrušená bývalá d-14 Hlavné nádražie - žst. Nové mesto?" zrušená bola pre nevyťaženosť myslím. Dobre, teda. Ak teda by som viedol jednu električkovú linku s intervalom 6min cez pracovný deň na východné časti mesta, určite by som ju za 1. videl cez Trnavské mýto a určite nie do Ružinova, lebo odtiaľ potrebujú spojenie na Obchodnú a Špitálsku, čiže dve linky po 8min, teda v preklade 4min. A teraz konečne zverejni aj ty sem nejaký svoj návrh. Skritizoval si mi znovuzrodenú bývalú linku 14 v podobe linky 2 v mojom návrhu a to bolo všetko. Neviem čo chcem vykúzliť na tej našej "sieti" električiek. Čakám aj ja konečne nejaký tvoj návrh a nie kritiku vybraných častí. Sploď teda niečo okrem prázdnych rečí, niečo čo sa vyrovná iným návrhom alebo ich prekoná keď si taký majster. ?
Peon
1) Tak mi napadlo, že či by nebolo lepšie (ale žiaľ drahšie), keby 22-ka išla normálne cez Patrónku, potom by zastavila až na zastávke "Sokolská" a konečnú by mala na Hlavnej stanici
2) A v smere do DNV by išla cez Kramáre s tým, že tam by zastavila na svojich stálych zastávkach ("Nemocnika Kramáre" a "Pri Suchom mlyne").
3) Neviete náhodou, na zastávke "Sokolská" sú terčíky a CP liniek 21 a 63? Tuším nie sú. Preto, že tam nie je dosť miesta ALEBO preto, že by sa museli na všetkých zastávkach vyvesovať?
Lebo linky 22, 32, 212 majú (asi) na všetkých zastávkach nové CP. Sú vyvesené aj samostatné prádzne CP liniek 204 a 211, na ktorých je zrozumiteľne napísané, že "nepremáva" (aj s dátumom odkedy dokedy).