Discussion Forum › General Discussion

Neviem prečo sa za cestu cez hranice do riti platí gratis, vlak ako vlak, cesta ako cesta. Po hranice všetko ide normálne a zrazu keď človek chce ísť vlakom zo štátu do štátu tak ledva nájde 3-4 páry vlakov ? a to sme v Schenghene, hranice padli, slobodne sa môže cestovať ale kto nemá auto, tak si môže trhnúť a dopravcovia to veselo ignorujú ?

a zároveň 4 roky sa pre MHD aj rovnako hovno robilo... trať na DD a 6x 25Tr to nie je nič prevratné nakoľko aj tých 25Tr malo byť viac, trať DD sa robila na 2x a stále nie je napojená na ostatnú sieť. Električky a trolejbusy sa len modernizujú, čiže dostaneme to isté vozidlo čo sme vyslali na GO len s krajším interiérom, pár kozmetických úprav ale podstata vozidla stále bohužiaľ ostáva. A najväčšie sídlisko Petržalka je stále odkázaná na autobusy (v drvivej väčšine kĺbové), ktoré sa stále nenakupujú...

Pretoze ludia to neboli schopny pochopit a ciastocne aj preto ze uz 4 roky ci kolko sa nezdrazovalo cestovne.

"Podľa zástupcu riaditeľky bratislavského magistrátu Jána Zachara" - WTF? Ten Zachar?

mmm,nechápem... však tam vlaky bežne premávajú medzi Skalitým a Zwardońom, tak kde je problém? Poľská strana má určite záujem o spojenie cez ten prechod, tak naši by poskytli súpravy a oni by zas dali na to trať. Ak sú tam autobusové spojenia, tak ich zrušiť a nahradiť vlakovým spojením. WUF! ? ?

si myslím, že keď blikajú, tak by (polo)vodiči mali vedieť, že bude oranžová a prispôsobiť sa tomu a nie ako teraz, že tvrdia "veď ešte bola oranžová, to nebola červená..." alebo "ono to rýchlo bliklo, nestihol som zastaviť"... osobne si myslím, že blikajúca zelená je fajn, hlavne keď niekde nepoznám miestne pomery a dĺžku zelenej...

Zoznam vybraných križovatiek a priechodov pre chodcov, kde sa bude experiment „Prerušovaný signál – VOĽNO“ overovať:

* Križovatka Ulica svornosti – Mramorová ulica
* Križovatka Cesta na Senec – Pri mlyne
* Križovatka Račianska ulica – Pekná cesta
* Križovatka Nadjazd Vajnory – NAY
* Križovatka Lamačská cesta – Cesta na Červený most
* Križovatka Botanická ulica – pri študentskom domove Družba
* Križovatka M. Schneidera Trnavského – Harmincova ulica
* Križovatka Dolnozemská cesta – Gettingova ulica
* Križovatka Dolnozemská cesta – Mamateyova ulica
* Priechod pre chodcov na Popradskej ulici (pri cintoríne Ružinov)
* Priechod pre chodcov na Brnianskej ulici (Dubová ulica)
* Priechod pre chodcov na Panónskej ceste (CARREFOUR)

Keď toto platí, z akého dôvodu nie sú aj 15 minútové lístky prestupné?

Čiže to ide normálne cez ZSSK (osobnú)? 560 dajú Českým dráham výmenou za E499.0, tie sa opravia v ŽOS ZV a za predaj potom dostanú ZSSK peniaze? Zaujímavé.

Pri chodcoch to beriem, hlavne menej mobilní dôchodci môžu vedieť, či sa im oplatí ísť cez prechod alebo čakať...
ale načo je to pre autá? viem že také existuje aj v zahraničí, no napr. v BA by boli lepšie odpočítavacie semafori ako blikacie... Veď blikajúca zelená má vlastne rovnaký význam ako oranžová...

Bratislava odskúša na semaforoch blikajúcu zelenú
http://bratislava.sme.sk/c/4944028/bratislava-odskusa-na-semaforoch-blikajucu-zelenu.html

Prosim o poradenie s listkami:
Pouzil som hodinovy listok (8:08 orazenie). Prestupoval som a chcel som vyuzit spoj 9:03. V tom case som bol na zastavke, no nic neslo. Dalsi spoj, inej linky, isiel 9:10. Musim si ozvacit dalsi listok alebo mozem pri pripadnej kontrole listkov argumentovat, ze spoj vynechal (alebo, ze isiel v predstihu ako bolo uvedene v CP) - a tym padom mam stale platny listok?

Diky za radu!

Platiť psiąkom za dopravnú cestu bude kto? BeagleTr zo svojich úspor?

No neviem, ako by som mohol rýchlou jazdou na úseku 200 m ušetriť jeden cyklus. Mimochodom, 50 km/h skutočných na mojom aute obnáša 54 km/h tachometrových.

Normálne E499.0 a E469.0. Samozrejme neostávajú v osobnej doprave ale po repasii a polonizácii v ZOS Zvolen se predávajú našim severným susedom, aby Zločinecká mala čo prežrať.

Čo tu blúzniš o nepísanom zákaze???

Bolo. To však nič nemení na tom, že to bolo spravené dementne - Zločineckej sa nechalo len najnevyhnutnejšier minimum a zvyšok sa nadžgal do Carga, elbo si mysleli, že potom za Cargo dostanú viac. Nový vlastník Carga by z toho aj tak polovicu zrušil a zošrotoval.

ČD momentálne experimentálne vypravujú pantografy na víkendové posilové rýchliky Praha - Ostrava a substrát je maximálne spokojný. Lepší aušus ako slizká koženka B255 ? .

Nebolo to 2002?