Discussion Forum › General Discussion

ďalej fakt nikto netuší čo bude... V procese výstavby je skutočne iba električka po Bosákovu (prvá fáza je reko st.Mosta), - to je projekt mesta a to mesto prezentuje.
Ten ďalší úsek op Janíkov Dvor je združená investícia mesta a ministerstva dopravy (resp. ŽSR) a aj po technickej aj finančnej stránke je tam veľa otáznikov...

Len škoda že niektorí petržalskí tiežposlanci a tiežodbroníci si ju poriadne neprečítali, a budú vyhlasovať že v nej je uvádzaná ekonomická (ne)náročnosť celého projektu a tiež jeho spolufinancovanie talianskou vládou...a dokonca že talianska vláda spolu s ministerstvom dopravy chceli už v apríli 2003 Bratislave vyriešiť (postaviť) náš nosný systém a Ba by to nestálo ani korunu, ale mesto na čele s primátorom tento projekt odmietli... ? ? ?

A čo vlastne teda bude? Mesto prezentuje električku len po Bosákovú. Ďalej nejaký nereálny kočkopes. Ak má byť potom prestup z jednej koľajovej dopravy na druhú, to je fakt lepší asi súčasný autobus. (alebo len električka alebo len s-bahn)

Asi to tu už dávno bolo, ale dôvod prečo "lolo" tak pachtí po železnici uprostred Petržalky, je táto štúdia: http://www.vlaky.net/upload/images/reports/002093//studia_zeleznice.doc
Z nej vyplýva napr. aj 5-minútový interval, ktorým sa oháňal na tu na fóre

sorry za OT s čiernym humorom, ale až teraz mi konečne došlo, prečo chce mať lolo pod oknom TGV a nie elinu

http://www.bratislavskenoviny.sk/127565/verejny-poriadok/bratislavcan-ukoncil-zivot-pod-kolesami-vlaku

A ty hovoríš Wien alebo Viedeň?

No keď si to preložím, tak áno ? ale nikdy som neskúmal jej celý názov alebo pôvod.

Ach jo. Mohli by sa aspoň mestá nazývať po domácku, myslím, že nejaké extra jazykové vedomosti to nevyžaduje mená miest vyslovovať v príslušnej reči.

To bude mozno tym ze hra je po anglicky.

Ani o Eau de Colgne si nikdy nepočul ? ?

Ja si nemyslím, že za tie prachy sa dajú kúpiť nejaké prevratné veci. Ak sa to však DPB rentuje a získavajú z toho financie gratis na údržbu a pod. veci potrebné pre prevádzku tak prosím. Avšak, že by uniformy šoférov určovali komfort cestovania pochybujem, radšej by sa DPB mohol zamerať na tender na klbáky, ten by vyriešil na dlhý čas m.č. ktoré sú odkázané výlučne na autobusovú dopravu alebo z časti aj na ňu. Hlavne mám na mysli Petržalku, DNV, Lamač, Vlčie hrdlo a Vrakuňa + P.B.

? to je buducnost bratislavskej MHD?

Čaj nečaj, stačilo by keby si šoféri mohli tam nabrať aspoň pitnú vodu, lebo keď máš 2L fľašu a napr. na druhej konečne kde nemusí byť sociálka si chceš umyť ruky, tak v čaji asi ťažko. Alebo radšej šoférom by mohli dávať fľaše s pitnou vodou na tých linkách kde majú tento problém. Jednak ak šoféri nedodržujú pitný režim tak riskujú kolaps organizmu a hlavne v takomto hnusom počasí. Osobne ja najradšej si beriem všade čistú pitnú vodu bez bubliniek. Tým nechcem druhým vnucovať toto a ani to nemusí byť správne.

Ja som sa nikdy s týmto názvom Cologne nestretol. Akurát tak s názvom Koln, alebo Kolín. Ja som to do tej hry nedal...

September 2009:
http://farm4.static.flickr.com/3413/3558752231_a1ba4e4546.jpg?v=0

Radšej by som si na tvojom mieste išiel overiť tie bludy čo tu vypisuješ! V Lamači to už nie je hodnú dobu žiadna katastrofa a s tou kolibou by som si tiež nebol veľmi istý na tvojom mieste!!!
Pokiaľ má nietko 8min prestávku tak si predsa nebude variť čaj...aj keby mal sociálku pod nosom. Čaj si môžeš uvariť počas veľkej prestávky! Kde by si ten čaj asi pil? Vo voze? Počas jazdy?

aha dik ?

Ak myslíš tie na čele toho vagóna metra -tie sú núdzové. Aby ked ostane stáť súprava v tuneli aby sa ľudia dostali von kedže priemer tunelov sa razí akurát tak namieru súpravám a cez bočné dvere sa nedá vystúpiť. A niekedy ani to nie - napríklad Londýnske metro -vagóny musia mať tvar valca.

Ber to tak, že to chcel odlíšiť od českého Kolína...