Discussion Forum › General Discussion

Nový čas nie. Iba ma to napadlo, keď som to tu čítal. Proste ma to tak škrábe v hlave, tak to tak aj poviem. ? ? ps: A vlastne ani neviem čo v Novom Čase bolo písané? Niečo v tomto zmysle?

Ohľadom AGG300 neviem povedať. Ak tam bol uvedený ako ekvivalent v príspevku od imhd.sk, tak by mal splňovať pravidlá. To je otázka aj pre samotného autora príspevku tu na imhd.sk

Mohol by sa niekto z Vás pozrieť na ten môj návrh čo som sem včera napísal ohľadom liniek 51,58,65 a 67?

preco by to mal citat? iba si pamata viac nez ty ?

Vidieť, že čítaš Nový čas. ? Ale teraz k téme. Je vôbec otázne, že či by mohol premávať v SR Van Hool AGG300 nakoľko prekračuje dĺžku vozidla povolenú zo zákona sa mi zdá. Avšak nakoľko sme v EÚ nezmenilo sa niečo?

nie DPMB (dopravny podnik mesta Brno) ale DPB (dopravny podnik Bratislava) ?

Ja si tak myslím (naozaj je to môj subjektívny pocit), že tie pravidlá DPMB najlepšie splní práve Mercedes s CapaCity. Či je to dobré z hľadiska iných firiem, to asi nie. Ale výber je to docela pekný. Ale bolo by dosť zaujímavé napríklad vidieť aspoň na teste Van Hool AGG300, hehe. ? To by som sa išiel pozrieť.

Inak sa teda vypíše ďalší tender na kĺbaky pod "185", tak to budú SORy NB18? ? ?

To sa natrepalo zas kecov. To bude také nasadzovanie autobusov ako kedysi bolo Karosy, IK280, 435, TAMBUSY a Ik283...a taký istý bordel tu bude aj ďalej pokiaľ budú mať príležitosť zas tí istí nás oje..vať ako oni rozumejú doprave...

hm, az by to bolo 40 capacity, tak preco nie .. len akosi mi to nesedi s unifikaciou vozoveho parku..

mam taky dojem, ze DPB ma najpestrejsi vozovy park siroko daleko .. proste ala balkan ..

nie aby sa urobila ramcova zmluva aj na 5-6 rokov..

videla som ze to tam "strazi" ujo SBSkar. aspon na petrzalskej strane je skoro stale ale aj na BA strane som jedneho raz videla. oni tam v noci nie su ked tam horelo v noci? ?

Najnovšie vozidlá má prvá a tretia, najväčší prebytok vodičov má druhá..
ale to je aj o organizovaní služieb a vodičov výpravcom a hlavným výpravocom a dosť ďalších faktorov, to nie je len o vozidlách

zlikvidovat most - to je taka ba tradicia - ked sa niekde nieco stavia, to, co tam bolo predtym, "nahodou" zhori...

Taká otážka trošku vedľa. Ktorá kolóna má asi najlepšie vozidlá? Teda moderné/klimatizované pracoviská atď? Prvá? Tam bude asi prebytok nie?

Nie je to vodičove (vtedy by to bolo ešte horšie), ale aj tak myslím, že autobus vyrobený v týchto rokoch by nemal mať chyby. Napr. v Solarisoch som nevidel takéto chyby, v Soroch tiež nie, ale v tomto Tedome hej. Viem, že automobilovy priemysel a autobusový je odlišný, ale brigáda pri oddelení kvality v jednej automobilke mi dala pohľad na veci ináč. Viem, že chyba nie je na strane Tedomu, ale na výrobcovi toho skla. Tedom ho tam len osadi la možno si to vtedy ani výrobný zamestnanci nevšimli...

Keď máš D tak sa kľudne prihlás, len si musíš vybrať správnu prevádzku A-bus (tzv. kolóna), lebo niekde je dosť enromný prebytok vodičov a niekde je to v rámci normy...

Vaka, to mi je známe ? . Ale ja som sa pýtal na okno s optickou vadou skla ? .

Prve na lavoboku za kabinou vodica a prve na lavoboku za klbom. U kratkych vozov len to za kabinou. Najradsej by vymenili vsetky, ale nemaju na to prachy, tak usudili, ze prave tieto dve okna zabezpecia lepsi prievan v celom vozidle.

To je ktoré okno? Predné u vodiča?

26.5.2009 bolo v SME ,že DPB ma dostatok vodičov,viete mi poradit či je ešte šanca robit vodiča ako brigadnik alebo je už nadstav a ako to vlastne prebieha? robi sa nejaka databaza záujemcov? dakujem za info

Este by to chcelo aj dalsi velky posuvny vetrak za klbom po vzore Presovskych Citelisov 18 / 25 TR
http://www.imhd.sk/po/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=36975&idg=513&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=
- ucinnost toho vetraku je inak dost velka - efekt "klimy" este citit aj pri sedeni na strednom kolese za predpokladu ze je uplne otvorene okno

Inak " Dlhodielsky" SOR NB 18 je uz na testovani v Presove
http://www.imhd.sk/po/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7115