Discussion Forum › General Discussion

moja aglomeračná hra je úplne jednoduchá.... Bratislavská aglomerácia siaha tam, pokial sú jej denné väzby...
pretože nie počet obyvateľov samotnej mesta je dôležitý, ale počet cestujúcich... to znamená, že na Slovenskej strane vklude kopíruje hranice okresov Senica, Trnava, Galanta, Šaľa, Dunajská Streda... (v najextrémnejšom prípade)... Ale môžme zostať v hranici Bratislavského kraja, tu tiež počet obyvateľov rastie rýchlym tempom...
Viedeň - vieš o výraznom dochádzkovom pruhu z viedne?
Györ? - ako ironická poznámka dobré
a prečo? lebo cezhraničné vzťahy ešte nie sú na takej úronvni ako vnútroštátne...
offtopic off

Práve tento dopravný poriadok, teda lepšie povedané vyhláška MDPT 250/1997 ktorou sa vydáva dopravný poriadok dráh vykonáva zákon o dráhach.

Tvoje tliachanie tiez stoji za ...

To chce Branko vyhodiť toho vodiča?
Kvoli takejto kravine?

Neviem, neviem, ale tá tvoja aglomeračná hra sa mi akosi nezdá. Rátaš do bratislavskej aglomerácie aj Viedeň? Ak áno/nie, tak prečo? Gyor? Odkiaľ kam sa bude dochádzať za 30 rokov do práce? Máš nejaké varianty? Aká je ich pravdepodobnosť?

No tak buď STN, ako píšeš, , alebo nie je k tomu nejaká vykonávacia vyhláška?

05:50 ?

http://televizia.joj.sk/tv-archiv/krimi-noviny/18-05-2009/2816412.html
toho "cestujúceho" by som chcel mať doma... ?

Skúšaš nás, alebo čo?!

Ak vravis o bratislavsko tuneli ta to neprojektovali. ? Pôvodne to bol tunel pre autá az v roku 1982 sa stal električkovým

A prečo sa vlastne tak dementne projektujú trate v Bratislave? Ostré oblúky sú o toľko lacnejšie, či ako?

ani ja , ale ani tuto to neni

Akurát dnes som sa dosť čudoval, keď som pri ŽST Petržalka videl Blagussácky autobus s trasou Bezenye - Bratislava. Som ani nevedel, že taká linka existuje.

Ved viem. Ako som napisal, sam ho pouzivam

... keď bude konečne... sorry za chybu ?

Samozrejme že môžem. Vo všetkých príspevkoch mi ide o to, že metro by nemalo žiaden negatívny vplyv, len pozitívny, ale nakoľko sa jedná o finančne nákladnú stavbu a tiež aj to, že sa investor na to nenájde, nepreferujem to bezhlavo ako jedinú možnosť, budem rád, keď bude konečná aj ta sľubovaná električková rýchlodráha, čo už mala byť vybudovaná

Lenže tá trať sa dala naprojektovať aj tak, aby tam až také ostré oblúky neboli. Miesta je tam dosť. Aj keď uznávam, môžeš mi oponovať, že je to manipulačná trať a boli by to vyhodené peniaze.

Re #129718 S499.1023: To by bolo interurbánne. ?

"Inak, áno? Tak potom prečo stavali metro v mestách, kde električky jazdia, keď tam tiež mohol prísť niekto s nápadom, že načo, však električky to zvládnu?"

Porovnaj si veľkosť Bratislavy a tých iných miest

je to úplne regulérny odborný pojem...