Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#129770 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #129733:
Asi preto, že sú tu úzke ulice s ostrými zákrutami? V Mníchove máš oblúky s polomerom až 14 metrov, v minulosti dokonca 10,5 m. Ono všeobecne vo svete jazdia električky mimo rýchlodrážne úseky podstatne pomalšie ako u nás. Často je rýchlosť mimo samostatné teleso obmedzená na 30 km/h.
Reply

Majo

#129769 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #129767:
Ja by som skôr povedal, že na kompetentných miestach sa zaoberajú len návrhmi dôchodcov. Pred necelým mesiacom som tu prezentoval návrh na úpravu trás liniek 65 a 67 vo Vrakuni/Pod. Biskupiciach, všetkým tu diskutujúcim sa to podľa ich reakcií pozdávalo, tak som to na Peonovo odporučenie poslal na DPB (na e-mail oddelenia informatiky a koordinácie dopravy aj na tú adresu zmenyMHD) a žiadna odpoveď mi nedošla a pochybujem, že sa tým vôbec niekto zaoberal. A bol to konštruktívny návrh s podrobne rozpísanými výhodami oproti súčasnému stavu, nie nejaké výkriky rozčúleného cestujúceho...
Reply

kecho

#129768 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #129660:
no to mi je teda dvojica - už len nad to dať titulok "Pat a Mat pracujú na preferencii" ?
Reply

Martin Fundárek

#129767 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #129757:
Aj v civilizovanom svete odborníci rozhodujú o doprave aj podľa požiadaviek verejnosti. Ibaže u nás ľudia kašlú na všetko a nanajvýš si zanadávajú v krčme (prípadne na diskusnom fóre), ale keď by mali svoj názor ísť prejaviť na verejné zhromaždenie, prípadne napísať na kompetetné miesta, tak sa vyhovárajú na kadečo. A keďže následkom toho je jediným hlasom, ktorý sa ozýva, hlas dôchodcovský, prípadne slávičí, tak sa zdá, že ich úchylné predstavy zdieľa celá verejnosť. Preto tvrdím, že keď niekto hlása bludy, treba mu oponovať a nie ho ignorovať.
Reply

ivanbuto

#129766 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #129658:
Ten už je dlhší čas v delíriu, sa zdá... ?
Reply

Majo

#129765 Rate positive Rate negative
Reply on: t6a57919 #129762:
Nie, nebude to treba, 7940 bude o pár dní v premávke, nebolo to nič vážne.
Reply

kacka

#129764 Rate positive Rate negative
Reply on: kacka #129763:
to co som napisala? ?
7941 bez reklamy a 7940 s polovicnou reklamou?
?
Reply

kacka

#129763 Rate positive Rate negative
Reply on: t6a57919 #129762:
7941 bez reklamy a 9040 s polovicnou reklamou? ?
Reply

t6a57919

#129762 Rate positive Rate negative
Inač dala by sa na nejaky čas urobiť súprava 7941+7940 ?? ked predny voz 7940 a zadny voz 7941 su rozbite po nehodach ??
Reply

richardhudec

#129761 Rate positive Rate negative
V tuneli uz zacali vytrhavat aj BKV panely 🙂
Reply

Majo

#129760 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #129733:
Práveže niektoré sa neprojektujú vôbec. Napr. rekonštrukcia trate na Vazovovej sa robila podľa starého projektu. Kedysi sa robili prudké výhybky, lebo tu bola snaha uľahčiť si prácu a unifikovať výhybky na jeden typ, čo je samozrejme nezmysel. Taktiež DPB kedysi nebol schopný urobiť kríženie v oblúku, resp. sa toho z neznámych príčin veľmi bál.
Reply

Ike

#129759 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #129758:
väčšia do počtu obyvateľov ?
Reply

drink

#129758 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #129747:
"30 rokov bude BA aj s aglomeráciou väčšia" - to som sa nepriamo pýtal. Či sa "zväčšia" hranice aglomerácie, alebo počet obyvateľov v hraniciach v súčasnosti Ikom definovaných?
OK, nechajme to tak...
Reply

zakaznik

#129757 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #129749:
"Potom sa nečudujme, že si dôchodcovia presadia nezmyselné návrhy á la 84..."
- Ale v civilizovanom svete o doprave rozhodujú odborníci, ktorí sú za posielanie dôchodcov do kelu s takými návrhmi platení. Takže to normálny človek nemusí robiť.
Reply

irizar

#129756 Rate positive Rate negative
http://spravy.pravda.sk/vodicov-vykolajenych-elektriciek-zrejme-neminie-vypoved-pm5-/sk_regiony.asp?c=A090518_175413_sk_regiony_p23

Teraz sa nám to machruje, keď je vodičov dosť. Som zvedavý, či o pár rokov, keď bude po kríze a zase sa pomaly nebude kvôli nedostatku ľudí vypravovať, nepošlú aj týmto dvom dopis, či by sa prosím pekne nechceli vrátiť...
Reply

Martin Fundárek

#129755 Rate positive Rate negative
Reply on: 21Tr #129542:
Račianska by sa v pohode mohla prepojiť s Vajnorskou pri dostavbe Tomášikovej ulice. To sa, bohužiaľ, tradične plánuje bez zakomponovania MHD.
Reply

Martin Fundárek

#129754 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #129540:
Prepáč, ale tu púšťaš jednu kravinu za druhou.
Električkové trate sa v 70-tych rokoch veľmi nebudovali, skôr naopak – Praha stavala metro, v Ostrave sa trate skôr rušili (vrátane Bohumína), aj v Košiciach niečo padlo. Svoju sieť významnejšie rozširovalo len Brno (napr. trať na Starý Lískovec, do Modříc či spojenie Pisárky-Komín).
Račianska radiála bola hotová v roku 1966. Trať do Dúbravky sa vybudovala až v rokoch osemdesiatych, trať do Karlovej Vsi sa v 70-tych len zrekonštruovala a predĺžila z dnešného priestoru Jurigovo nám. - Segnerova po dnešnú konečnú.
Koľajnice sa zo Starého mosta nevytrhali v roku 1961, zostali tam, len sa nepoužívali. Až oveľa neskôr sa zaasfaltovali.
Reply

Martin Fundárek

#129753 Rate positive Rate negative
Reply on: vlado13 #129527:
Klemensovu. Clementisova je na Ostredkoch.
Reply

Martin Fundárek

#129752 Rate positive Rate negative
Reply on: vlado13 #129448:
Hoppusmark01 má pravdu.
Reply

Martin Fundárek

#129751 Rate positive Rate negative
Reply on: vlado13 #129427:
Ak pod „nezávislými držiteľmi certifikátov“ máš na mysli Slávikových tzv. „autorizovaných dopravných inžinierov“, tak vedz, že nijaký „autorizovaný dopravný inžinier“ neexistuje. Tí jeho autorizovaní inžinieri sú (možno) autorizovaní stavební inžinieri v odbore dopravných stavieb. A dokonca ani nevedel povedať, ktorý zo Schlosserovcov je jeho „poradcom“ (na to som sa ho pýtal, pretože tituly mu poskladal od dvoch). Pozri tiež diskusiu z cca decembra 2007-februára 2008 medzi mnou a Slávikom (nick „marcelllooo“).
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.