Discussion Forum › General Discussion

Áno, ale zastávkové vzdialenosti v rozpätí šírky predajne Lidlu sú na zamyslenie. Veď len keď ide človek nakupovať, nachodí sa medzi regálmi viac, než je priemerná vzdialenosť medzi električkovými zastávkami v meste.

Nie je to plnohodnotny autobus tak mu ich netreba. A su to len "duobusy" nie duobusy.

Tak rušiť zastávky ako rušiť. Ono každý chce mať zastávku čo najbližšie k domu. Teby by sa tiež asi veľmi nepáčilo keby si sa musel na autobus trepať niekoľko stovák metrov. Ono každý sa na to potom vykašle a pohodlne sa peváža od domu k domu autom.
Problém rýchleho presunu z konca mesta do centra resp na druhý, najlepšie vyriešia expresné linky ktoré by stáli len na uzlových prestupných bodoch -ale to sme volakedy všetko tu už mali.

Miroba-no už nie som na nete ale pokiaľ myslíš tu čo ma prezývku bota tak potom asi viem. A mám ju aj v albume

Minule som tak rozmaslal ze preco duobusy nemaju EČV viem ze trolejbusy ich nepotrebuju ale duobusy mozu jazdit aj bez troleji, mali by mat nie....

Takto čelá -predok a zadok električky K2S, T3S, T3AS navrhoval Architekt Patrik Kotas.
Električky Vario LF, Vario LF2 -obdoba K2, ...LF3 zase akademický sochár František Pelikán.
Tie v BA nejazdia .Majú ich v Ostrave, Olomouci, Brne
napr.

http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=27895&idg=542&gi=160&gn=20&gs=e&gsd=

Neboooj sa. Dlhodielske linky to urcite neohrozi. A ostatne casti mesta hej.

dobre a teraz skus konkretnejsie ? na prikladoch. az tak dopodrobna sa v elektrickach nevyznam ?

Je to otázka vkusu v dizajne. Mne osobne sa zase vôbec nelúbia tie Kotas-čelá. Ako samy o sebe nie sú zlé ale na T3 a K2 vyznejú predsa len trocha komicky. Lepšie sú Pelikán čelá -električky rady Vario.
K2G mám v obľube celkom -je to taká 1ks raritka. Mimo BA jazdia ešte také v Ostrave.

Ktorá vozovňa zabezpečí linku X3? Dúfam, že Petržalské linky premávka X3 neohrozí ?

Sa tu trochu búrlivo diskutovalo o preložke trate vyústenia tunela pri PKO.
Moj názor je taký - pomník či čo tam kludne može byť ale mohol byť spravený tak aby trať ostalo na pôvodnom mieste. Myslím že bol lepší stav predtým lebo bola z tunela napriamená, teraz sú tam 2 protichodné oblúky a navyše sa zrušila zastávka.
Čo bola využívaná -diskutabilné. Sú tam 3 12poschodové vežiaky, žo teraz by sa šikla ked dostavajú ten hrozný Riverpark. A ono aj pravda blízo je dalšia zastávka kde stoja L 4,12,17. Tak obslužnosť zostala pomerne dobrá.
Ono ten cintorín čo tam bol sa žiadnym pomníkom nenahradí, vela náhrobníkov bolo za vojny pri stavbe tunela prenesených na Ortodoxný cintorín až na pár hrobiek ktoré sa dostali pod zem. Mohli preniesť aj to torzo, vrátane Chatama Sofera tých ani nie 100m a bol by pokoj. Zrušenie zastávky je vlastne aj neprospech samotnej Žid. Náb. Obce - turisti tam majú takto zhoršený prístup ako návštevu pamiatky.ˇ
(NEchcem dotoho moc kafrať ale stále neviem čím bol ten Rabím tak zaslúžilý pre Bratislavu okrem toho že, peniaze zhŕňal.)
Inak ak niekto vie by ma zaujímalo kto vlastne tú preložku vtedy financoval? Po správnosti to mala 100percentným podielom Žid. Náb. Obec zaplatiť.
...a ono aj tak je to už tak ako je.

no neviem, z tej foto vela videt neni. ale aj tak su 7303 a 7304 najskaredsie elektricky. aj s K2G 7085

to je T3? ? na tej foto to vyzera ze ma klb (K2S)

Jaj tie snehove fotky na Obchodnej? Hento si náhodou ešte pamätám. Bola to T3AS 7303.

v druhom aldume, piata foto, to bola aka elektricka? ? pamatas si to este? ?

Ináč využíva niekto ten príves na bicykle na 901? Lebo dnes som šiel okolo s otcom v aute a na zástavke ľudí tak, že som si myslel, že sa ani nepomestia do autobusov a sme s otcom srandovali, že ten príves je na nákupné tašky pre cestujúcich. ? Nikoho som tam nevidel s bicyklom...

http://technet.idnes.cz/fotoreportaz-podivejte-se-jak-se-dnes-ridi-nejstarsi-souprava-metra-v-praze-1vd-/tec_reportaze.asp?c=A090507_175500_tec_reportaze_rja

Omyl.

Tento link by už mal byť dobrý.

http://pokec.azet.sk/MiroBA1981?&show=fotoalbumy&al=13633945

Ak má niekto záujem si pozrieť, pofotil som z jednej knihy mapu Bratislavy z r. 1946 aj s plánom liniek MHD.

Link:

http://fotoalbumy.azet.sk/kategoria.phtml?&komu=0&kt=0&kedy=1&pocfot=1&txta=%20BA%201946&azetid=&sType=a

(Nie je to bohviečo ale táto kniha sa dala požičať len do študovne UKB, tak som použil vlastný foťák)