Discussion Forum › General Discussion

V súvislosti s nedostatkom električiek by bolo na čase aby DPB pouvažoval či je treba viesť na stanicu štyri električkové linky, a či je tie potreba viesť 11,13 a 14 cez Šafko. Najmä o 11 by som uvažoval, tá sa vždy zapĺňa až na Kamennom nám. Alebo nech DPB pouvažuje o efektívnejšom linkovaní električiek s menším počtom liniek, kratším intervalom a zavedení liniek ktoré by premávali len počas špičky. Každé 4 minúty spoj v sedle z Ružinova, Dúbravky, Rače a z Karlovky aj každé 2-3min sú veľký luxus.

Spresni prosím ťa na ktorú moju správu odpovedáš, dik.

A podla ankety na http://www.imhd.sk/tatry/ mozme cakat,ze na imhd pribudne aj Poprad.

Nerozumiem tomu preco kamery montuju len 15TrM ved takej 6606 by sa tiez zisli.Zatial ich maju mat 6621 a 6636.

Uz aj najmensia prevadzka MHD ma svoju sekciu na iMHD
http://si.imhd.sk/

Dunčo, pozri si správu #85504 v dispečerovi, vety číslo 2 a 3 a budeš mať už definitívne po spánku je to "zhoda oklností", či "náhoda"?

Re #126744 richardhudec: tak včera si mal šancu na NP až 50 % ?, keďže fujazdili nízkopodlažné 1629, 1214, 1207, 1221, 1219, 1628, 1601, 1813

Ak to tak bolo len dnes, tak sa tomu veľmi nedivím. Čo som tak sledoval je dnes totiž nejaký "divný" deň (z pohľadu dopravy). Tam kde som zvyknutý na zápchy, tak tam neboli, tam kde som nikdy žiadnu nevidel stáli kolóny áut.... ?

Tak ma napadá keď môže byť linka 133, nech predĺžia linku 95 od Šafka cez SNP - Suché mýto - Hodžko na Hlavnú stanicu, 93 môžu seknúť na Zochovej a bude. Linku 13 môžu potom zrušiť kľudne. Ďalej by mohli linku 52 odkloniť od Rače na Račiansku a do mesta a ďalej by sme mohli pokračovať linkou 77 a 79 nech ich predĺžia do Ružinova..... (ber to s irónou čo som napísal)

nebolo by dobre dat k vozidlam, ktore maju kamerovy system niaku poznamku, lebo v poslednom case nam niak pribudli a este aj maju

Pri standardnej sluzobnej jazde (ciel 912) sa pole nemeni. To sa meni len pri tzv. cistiacej sluzobnej jazde (ciel 996). Zivotnost to neznizuje, naopak, casto sa ozivia aj nefungujuce doty.

Žiaľ, to k tomu smeruje. Najprv postavíme s veľkou slávou trať, kúpime 25Tr s dieslovým pohonom, ktoré sú drahšie ako normálne a nakoniec to zrušíme, lebo to len zváža k električke. DPB má ozaj úžasnú stratégiu a ešte lepší politický manažment. Pravda páni ex a súčasný riaditelia Divízie Autobusy. ? ? ?

Suhlasim. Ked sa clovek nikedy tazko vlezie uz na Tomankovej, tak mi to pride ako scestny napad aby sa ludia pchali este na Banikovej. Obzvlast, ked zmyslom linky je urychlit cestovanie (odburat prestup do preplnenych elektriciek), tak trasa po bocnych ulickach ide proti podstate tejto linky.

? http://halbot.haluze.sk/images/2009-03/4854_PORTFOLIO3.jpg

Ináč prečo sa používa pri Služobnej jazde na zadnom transparente prevíjajúce sa pozadie medzi plným a prázdnym? Neznižuje to náhodou životnosť?

je to linka 48, pravdepodobne predchodca 114 a sucasnej 54ky... ale to je len hypoteza

133 cez Janotovu a Baníkovú je podľa mňa blbosť. Aj tak to používa minimálne množstvo ľudí na zvoz dole a takto by si to zbytočne nadrábalo minúty. Aspoň v časoch kedy ja chodím 6:59, 7:59 tak je 133 plná a ešte aj z Pod Nového mosta ide na polovicu naplnená + ďalšej ide tak na štvrť naplnená takže neviem či je dobrý nápad ju presmerovať tadiaľ keď aj tak býva tak plná, že by tam nikto nenastúpil. ?

Nie ja rano nejdem t/busom ja sa prejdem ten kusok na elektricku ?

To teda nie je Tvoja vec. Ako chodec si tiež povinný dodržiavať dopravné predpisy. Dúfam, že nabudúce na Teba zavolajú policajtov, keď budeš hentak šaškovať. ?
http://www.youtube.com/watch?v=T2b3gZAR9ko

A ty kedy chodis rano o 5:00 hodine no samozrejme vtedy chodia este poloprazdne 33-32 ale ten naval dojde o 7 hod., aj ja som za aby sa presmeroval L133 cez janotovu a banikovu, plus v sedle by som tam nechal 30min interval a tak do 21 hodiny...