Discussion Forum › General Discussion

Duro: O uniformach sa tu nediskutuje preto, ze by neboli ine, dolezitejsie problemy, ale preto, ze o ostatnych temach sa uz diskutovalo, alebo presnejsie temy sa obcas opakuju.

Inak, ked sa debatovalo o tom, ako zlepsit MHD bez nejakych vyraznych nakladov (investovala by sa len ochota), spominal sa aj doplnkovy predaj listkov vo vozidle.

Narozdiel od MHD v Bratislave, sa vo Viedni či Brne dá ten lístok kúpiť aj vozidle! Aj to je služba zákazníkom.

Duro: mas pravdu, listok vo Viedni nestoji vzdy len 1.5 EUR. Ked si ho kupis vo vozidle, stoji 2 EUR

Mozes si to aj overit na http://www.wienerlinien.at/

O akých uniformách tu diskutujete? Najprv sa povozte MHD v Prahe, Brne a Viedni a potom tu diskutujte (a nepíšte mi, že lístok vo Viedni stojí 1.5 EUR čo je 63 Sk). Dik.

KLF:
To nebolo moc rozumne, ja som Igorka uz videl... Radsej za zamkni v kabinke... Vazne.

Rovnosaty - bolo potvrdene v diskusii co som ja hned na zaciatku napisal - je to teraz NEZMYSEL. Aj moje dovody boli zopakovane. Som rad ze sme sa dohodli.

Igorko - pocuj ty smatlavy buzik (vychadzam z mena), dojdi dakedy za mnou a dostanes vyhybkovym zelezom po xychte. Dostali uz aj 150cm trpaslici, aj 2 metrovy SBSkar z Ilavy odo mna po papuli, tak drz smrdalavu, cigansku klapacku.
Opakujem ti este raz - si *****, takze treba ti opakovat - NIKTO by ma neprinutil dat si uniformu ! Ani Vingalik nie. Nie je to v predpisoch, nemal by sancu. Btw. ked Vingalika nazyvas Ing. poprosim ta aby si tak nazyval aj Fecka - je minimalne na tej urovni vzdelania co Vingalik. Btw. ty mas ake vzdelanie ? Cigansky cimbal, ne ? ***ko...

Hroch2, Vladimir:
Uz len koli reklamam nebude nater nikdy unifikovany

(Mimochodom vies si predstavit cerveno-biele Ikarusy 280/3 :-))

hmm priklanam sa k nazoru mat vozy aspon ciste...

komunikacia dpb pozostava z letacikov: najdete nas slovom aj obrazom aj na internete na adresach www.dpb.sk a www.imhd.sk

Priklanam sa k myslienke, ze nater vozidiel jedneho dopravcu by mal byt jednotny.

reprezentacie dopravcu, heh

ja sa normalne vlozim do tej uniformnej debaty. niekto tu naznacil, ze uniforma je formou reprezentacie dopravu a firemneho imidzu. osobne si myslim, ze kym DPB nebude mat ASPON NEJAKY firemny imidz, je zbytocne sa bavit o uniformach... ked totiz robis firme imidz, najprv jej vymyslis strategiu firemnej komunikacie, do ktorej patri napriklad aj zakaznicky servis a jeho uroven. ako druhu vec tu strategiu zacnes presadzovat...

ako tretiu vec zacnes premyslat nad unifikaciou - ta totiz umoznuje jednoduchsiu identifikaciu mojich aktivit. uz som tu o tom kedysi davno pisal a divim sa tomu dodnes: preco ma DPB vozy vsetkych farieb a viacerych vzorov (dva lomene pasy v x variantach, nelomene pasy, modro-striebro-cerveny nater, cierno-bielo-cerveny nater...)? do prdele, ved aj blby SAD ma autobusy vsetky rovnake! vsetky primestske linky maju jednotny bielo-modry nater (mozno na par vynimiek ako je GRANUS do gajar )! to je take tazke zhodnut sa na farebnej scheme a do tejto schemy fsetko zladit?

ak by sa podarili tieto tri veci, bude mozne povedat, ze DPB ma komunikacnu strategiu... ked bude mat jednotne vozy a - nech ma slak trafi - napriklad vizitky , potom je vas sa zacat bavit o uniformizacii vodicov...

v globale som totiz za a viem si zivo predstavit vodicov v rovnosate typu tricko+nohavice+siltovka...

mimochodom, pisem rocnikovu pracu na temu "komunikacia podnikov hromadnej dopravy"... dam precitat, teste sa

13Sk: ja viem. Preto som to tak myslel. Nedavno tu bola debata o vselicom, ale podstat unikla, div sa tu ludia nehadli kvoli narodnosti. A pritom slo len o fakt, ze sice prachy nie su, ale aj to co by slo bez prachov, ci by sa nebodaj usetrili, sa nerobi. len sa preziva a hnije.

Kvôli tomuto som nikdy v BA nechcel ísť na autobusy. Oproti niektorým vrakom sú tie najhroznejšie električky a trolejbusy úplne zlaté.
I.

#12665: Ja si pamätám (ale na Ik435, nie na TAM-e) nápis SLOVŽALKA. Keďže to bola vtedajšia 21, zhodnotil som, že to vzniklo krížením Slovnaftu s Petržalkou:-).
I.

008:vdaka.ale ja som sa snazil len pouzit sedlacke uvazovanie.A mozno este co ma naucili mesiace na 4.dp:aj ked som bol velky fanusik TAM,kym som bol len pasazier a nie vodic,tak teraz ako vodic sa nazdavam-aj ked so mnou nemusi kazdy suhlasit-ze vsetko je to o udrzbe.Cize ani karosa 732 741 ci ik 280 283 ... nemusi byt principialne k nicomu....

aaa

AAA

Si,
koľkokrát som ti už hovoril, že nemôžeš mať v meste v troleji napätie vyššie ako 1 kV? Trolej v meste je veľmi ohrozená a popri tom sama mesto ohrozuje. Rátaj napríklad s tým, že ak spadne trolej s napätím 3 kV, tak pozabíja všetkých psov na vzdialenosť najmenej 20 m od miesta dopadu. Keď pri tom bude náhodou pršať, tak ich bude viac. Aj ľudia sú tým ohrození a nie zrovna málo. Keď je krokové napätie tak veľké, že človeka porazí, tak ho ležiaceho na zemi takmer isto dorazí. Nemôžeš zvýšiť napätie v troleji mestskej dráhy. Zmier sa s tým. Ono by to ani celkom na nič nebolo. Prevodový pomer veľkosť transformátora takmer neovplyvní.

KLF,
neviem si predstaviť dopravný podnik, ktorý nechá vodiča v službe vyzlečeného do poli tela. Za to sa v Prahe prepúšťalo aj za rudofašistov. To nie je zvykom ani na Balkáne. To je tak možno na civilizačnej úrovni Uzbekistanu a ani tým si nie som istý. To je nechutný a sprostý zvyk, ktorý vypovedá iba o naprostej absencii civilizovanosti.

13sk: Konecne nieco rozumne.