Discussion Forum › General Discussion

Otázka na divíziu autobusy: objednať prevodovku do IK 415...(alebo jej časť).. do dnes sú v princípe praktizované dve riešenia:
počká sa, kým sa na rovnakú poruchu dlhodobo odstaví väčšie množstvo autobusov, až to bude neúnosné a potom sa objedná naraz viac kusov...
možnosť druhá: odstaví sa nejaký iný 415 na iný komponent a z neho sa prevodovka vybere a dá do 4102 ☺

Chcel by som sa opýtať , prečo nie je Dopravný podnik schopný opraviť jeden z najlepších autobusov ???? Jedna sa o vozidlo 4102 , ktoré už vyše roka stoji na vozovni Petržalka s poruchou prevodovky, ale radšej vypravuje staré vozidlo 4130. Je to za trest ?
Touto cestou by som rad pochválil vodičov na linke 91 s vozidlom 4102-4130 za poctivú a obetavú prácu!!!
Jedna sa o : Miroslava K.
Alexandra K.
Ernesta .

Dnes som sa opet ocitol v historii, konkretne v trolejbuse 6207 na linke 208 ? Tie klasicke signalizacie na zatvaranie dveri ala Skoda 100 su proste nadherne ?

V dohľadnej dobe by mala cez Dúbravskú cestu premávať linka MHD. Brat čo mi študuje na ŠÚV mi hovoril, že pri ich škole stavajú prístrešok MHD. Nemá dakto bližšie info, ktoré z možných liniek 22,34 a 83 by tadiaľ mohli premávať?

Neviem ako chodí využívaná 38, ale ľudia s ňou asi moc nepočítajú pri preprave do Lamača, pre jej interval, skôr na ňu nastúpia keď sa pritrafí. Takto keby mala na Zidinách 2 zastávky a keby sa našiel jeden voz navyše, mohla by mať interval aj 30minút v prípade potreby.

prakticky by to šlo

Je na DD spoj, ktory nie je garantovany ako nizkopodlazny? DD je tusim kompelt NP. Asi su tam sami kripli, co potrebuju ist do nemocnice, ako rovnako s L99.

alebo napr Saratovska z 20,22 - elina

Ja som to myslel ironicky s tými DD... Tak nakoniec vidíš, že prebiehanie na Molecke nie je o nič horšie ako inde v meste - napr. Vazovova, tam je to ešte rušnejšie a bez semaforov!

len sranda je, že kolo predtým (tuším prvú popoludnú jazdu) vraj išiel ešte NP man/ZV
96 má 7 poradí? som myslel, že iba 5. veď keby to nechali ako bolo kedysi, že NP 88+96 (8+9?), tak by tie SU (podľa tvojho príspevku 14 ks) úplne stačili a vyšlo by aj na ZV. lenže prečo tie "nebezpečné" busy pchajú aj na DD?

videl som tam len MANy, pochybujem ze by si Albus zapratal vozovnu tou kopou srotu ?

A preco mesto nepostupuje standardne sudnou cstou a exekuciou? Alebo vzajomnym zapocitanim platby za ZV pre DPB?

a nepresťahoval sa celý ansambl na Kopčiansku? .. či tam iba parkujú ZV MANy?

trebalo by ist nazriet do Blackwoodu ?

Tam sa spomína záložné právo na 139 HB a 142 HB..oni nie su ešte fyzicky zlikvidované? ?

a este Garazovna Petrzalka
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_09_03_05/Bod_07/

Kauza Zajazdy Bratislava
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_09_03_05/Bod_06/

ale to vyšlo nariadenie platné až dakedy dnešnému dňu +- cca...Je tam povinnosť dať SU15 na všetky 88 (8), 6 zo 7 96 a zvyšok dorovnať NP výpravu na DD (to je cca 16 až 19 vozov, čo by sa s maximálnym úsilím všetkých zložiek dalo vypraviť...avšak vždy je to iné keď nejaký spoj vypadne počas špičky...

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6749

to je ale zhoda okolností, že 4 linky majú jednu z konečných na DD ? a 2 v Petržalke +1 cez ňu prechádza...
ale naozaj ma potešil včerajší "garantovaný" NP 1638 popoludní na L88/8 ? žeby Solarisy museli robiť záložáky a výpravu na DD...? ?