Discussion Forum › General Discussion

"Nezábudaj však, že zatiaľ čo 47-S bola len posilová špičková JEDNOSMERNÁ linka, 94 je linka celodenná. Kde by si ju na Staromestskej odstavoval na vyrovnávací čas? Spoje 47-S tam jednak mali zastávku (dnes ju už nemáš ani kde zriadiť) a tiež cestou na Hodžovo nám (názov konečnej) bežne trávili čas postávaním na Panónskej ceste."

Veď to by nemusel byť problém. Také 31 alebo 68 na Trnavskom Mýte tiež idú hneď naspäť. 34 na Račianskom detto. A jazdia. Je fakt, že prípadné meškanie sa prenáša aj na druhý smer.

"Keby vlčáci vedeli čítať aj cieľ, tak by sme takéto dementné označovanie nepotrebovali."

Presne

najprv ti vadi, ze sem ide SOR 10,5 potom ze 8ks z 20 tedomov a teraz ti vadi ze dali 1 solaris ako ZV - nabuduce ti bude vadit ze na DD prsi skor ako v petrzalke? ?

Kvôli tým oddeleným konečným. V podstate spojenie 91 a 191 je len to, že určené spoje 91 by končili na Rusovciach, tam je rozdiel len v tom, že by končili skôr. Ale napr. pri 80+180 (môj návrh), 92+192 a 96+196 je to dobré lebo tam majú linky odlišné konečné. A 21+121 z dôvodu toho, že je to doplnok k 21, ale nie je to nutnosť, pokiaľ je v rade čísel 2x voľno tak môže to tam byť.

Tak na 88 by sa Solarisov zriekli keby tam boli normálne klbáky. Najprv jazdila 88 ráno každých 6 min a s klbákmi, potom klbáky vymenili Solarisy a potom ešte aj ráno zo 6min spravili 8 ? Pokiaľ viem tak na 96 premávajú dlhšie a možno by sa hodili ešte na linku 50 keby mala lepší interval ale potom. Solaris bol kupovaný ako "náhrada" za klbáky tak nevidím ani jeden dôvod prečo by mal chodiť na DD. DD pokiaľ viem majú svoje Tedomy a SORy, tak nech si ich zožerú a nech Solarisy nechajú na pokoji ?

Nezábudaj však, že zatiaľ čo 47-S bola len posilová špičková JEDNOSMERNÁ linka, 94 je linka celodenná. Kde by si ju na Staromestskej odstavoval na vyrovnávací čas? Spoje 47-S tam jednak mali zastávku (dnes ju už nemáš ani kde zriadiť) a tiež cestou na Hodžovo nám (názov konečnej) bežne trávili čas postávaním na Panónskej ceste.

Re #122891 Viliam22: ? Nemáme tých liniek už dosť?

Re #122894 Viliam22: Keby vlčáci vedeli čítať aj cieľ, tak by sme takéto dementné označovanie nepotrebovali.

Presne to si myslím aj ja. Plus samozrejme vodič solarisu si nebude len tak iniciatívne brať 17xx, pokiaľ k tomu nie je priamo donútený... ?
Ďalšie dni neskôr je možný scenár ako v prípade záložáku Pri Kríži.. Že keď nebude dosť vozov bude stiahnutý ako domovský...(vozovňový)

Keď sme mali voľakedy Solarisy na DD tak robili aj školský spoj. Ododnes je vypravovaná 32 Trnávkou (nie??) tak možno preto vypravili Solaris s tým vodičom.

To je aj po starom taká služba školský spoj + záložák DD. Podľa mňa tam bol preto, lebo daný vodič pozná školský spoj, lebo ho aj s daným vozom robil už v minulosti...

Čo som si pozeral štúdiu tej trati tak dnes je možný presne ten istý variant čo tam navrhoval vo forme tunela. Iný kvôli zástavbe nie je možný.
Re #122908 Viliam22: Kebyže sa to fakt stane začne nás už celá Bratislava na 100% nenávidieť. ? ?

Ano mesiac pred volbami oznamia stavbu DD rychlo drahy, tyzden pred volbami zacnu stavat den pred volbami ju sprevadzkuju a povedia, ze ak ich zvolia kupia este na to aj nizkopodlazne saliny

Hej,a potom bude sprevádzkovaná skoršie ako električka do Petržalky ?

ale nie ved brano pracuje furt ?

Možno mesiac pred voľbami budú oprášené štúdie na električku. ? ? ?

Okrem toho, taká Petržalka napríklad má Solarisy nie že ako ZV, ale normal na poradí na 88 a 96.

Len škoda, že nechodia na DD aj električky, to by Bratislava mala konečne aj nízkopodlažné električky ?

"tak už viem čo tam robila 1201 to neviem kde mali ako ZV Solaris v ktorej MČ"

Ako ZV nemusel hradiť len dlhodielske linky. ?

Este aby nam kaviar davali a bude fajne Inak vsimli ste si ze 133 ide priamo ku DPB sidlu? (ak je este na olejkarskej) Takze mozeme dat vyzvu brankovy "Jazdi 133 a nie na passate" ?

mas pravdu, nie ze by to striedali ale najnovsie vsetky moderne stroje koncia na DD ?

91 a 191 je podľa mňa celkom rozumné riešenie, neviem prečo to chceš spájať, ľudí by to len plietlo. takisto ako 21 a 25...25 je celkom iná linka ako 21 keďže prakticky vozí len zamestnancov VW (veď nakoniec si ju aj platí) a myslím že normálny obyvateľ DNV ju veľmi nemá šancu využiť, takže neviem načo ju chceš dávať s L21 do spojitosti. Rozdeliť 80 na 2 linky je podľa mňa celkom fajn, aj keď nemyslím že je to nejak veľmi nutné...