Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ike

#122627 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #122624:
Rentabilitou Tedomou v Senci si ma uplne dorazil ? jedine ze by Tedom vyrabal vyletne vlaciky ? ?

Myslim ze to nie je o znackach... ale o spokojnosti... a o veku... a spolahlivosti...

pre mna za mna nech tu jazdia aj nejake bieloruske autobusy, pokial budu vzhladovo prijatelne, spolahlive a osvedcia sa, nemam s tym najmensi problem
Reply

Martin Fundárek

#122626 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #122615:
Lebo Záhradník.
Reply

Emo

#122625 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #122624:
"Tak hej. ale aj tak myslím, že Hlavné mesto by mohlo mať vozidlá osvedčenejších značiek -Mercedes, Volvo,... možno ešte Solaris (aj ked ten sa zrovna v BA nie moc dobre osvedčil)
Už napr. Lotyšké hl. mesto Riga si mohlo dovoliť húvne nakúpiť Citara tak prečo by si to nemohla dovoliť kúpiť i Bratislava?"

Zaplatíš?
Reply

MiroBA

#122624 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #122622:

Tak hej. ale aj tak myslím, že Hlavné mesto by mohlo mať vozidlá osvedčenejších značiek -Mercedes, Volvo,... možno ešte Solaris (aj ked ten sa zrovna v BA nie moc dobre osvedčil)
Už napr. Lotyšké hl. mesto Riga si mohlo dovoliť húvne nakúpiť Citara tak prečo by si to nemohla dovoliť kúpiť i Bratislava?
Tedom by tak kludne mohol si robiť trhy v menších mestách Trnava, Pezinok,Senec...
Inak mohol by už Tedom navrhúť aj nejakú kĺbovú verziu.
Reply

S499.1023

#122623 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #122619:
Platiť budeš ty? Inak na dezéne Tedomov ma nič neuráža - bez ohľadu na to, aká bude kvalita. A čo som mal možnosť vidieť, tak kvalita išla rádovo hore.
Reply

Emo

#122622 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #122621:
Nie som si istý, ale mám matný dojem, že to sa týkalo iba jedného vozidla, ktoré sa v Bratislave testovalo. Nemusia byť také všetky. ?
Reply

MiroBA

#122621 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #122618:

Myslím, že práve raz na tomto fóre tu mal niekto fotky už len s napr. nerovnosťami obloženia interiéru a sa tu dosť vtedy na Tedomy aj ponosovalo...neviem či už nastali pokroky. Ale ak hej ja to len vítam, bodaj by boli ozaj bezproblémové... ale osobne ja moc neverím tomu, som trocha skeptik.
Reply

fanatikmhd

#122620 Rate positive Rate negative
Nazdarek, vacsina z vas sa rozumie do MHD, a tym padom uz na 100% robila fotografie. Mam taky problem, mam par fotiek zachycujucich prevadzku s voznami 1] #102 [ex 2 uplne prve vozy v BA] pred ZST mlunske nivy, dalej nieco ako je nasa 104 teda patokenak P.V.V.V. ale neviem cislo precitat na hviezdoslavovom namesti na jednokolajke a posledny CELA trojclenna osadka vozu v uniforme pred vozom [patokenak]. Ale cele to ma hacik, vsetky negativy su na skle. Da sa to nejako previest na obycajnu fotografiu? alebo ak to niekto vie, pomohol by mi? dakujem komukolvek za pomoc.
Reply

MiroBA

#122619 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #122616:

Čo sa ti stále nepáči?
Veď sa pozri čo si zaobstaráva napr. Praha, Brno, Ostrava a čo si zaobstarávame my.
Veď len to sa chváliť sa či prezentovať plne vysokopodlažnú električku v dnešnej dobe je trocha silná káva.
Reply

Emo

#122618 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #122608:
"Ešte vzhladne vyzerajú tie Tedomy aj to ešte je taká značka riadne neodskúšaná, neosvedčená. A počul som že vraj niektoré staršie Tedomy sú riadne nekvalitne spravené.
Potom tam máme už staré známe hrbáče z úžasnym dizajnom."

Každú značku musí niekto raz odskúšať. Argumenty typu "Počul som..." sa vôbec nemusia zakladať na pravde. A dizajn je strašne subjektívna a na autobuse tá najnepodstatnejšia vec.
?
Reply

S499.1023

#122617 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #122614:
Ak by ponúkli toľko isto ako developer (vrátane všimného, totiž pardon, lobbného)?
Reply

S499.1023

#122616 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #122608:
Mimoň.
Reply

AAA

#122615 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #122612:
A prečo by sa zas malo pridať na DD Tedomami, aj inde sa celkom tlačia v kinderkách.
Reply

Martin Fundárek

#122614 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #122607:
Už vidím, ako ochotne by to mesto občanom predalo...
Reply

Martin Fundárek

#122613 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #122538:
"keď lodiam 60 rokov stačilo mať cca 86 metrov, prečo zrazu chcú 100"
A prečo sa stavia železničný koridor na 160, keď sto rokov stačila stovka? ? Asi sú požiadavky na širšie lodné súpravy...
Reply

Martin Fundárek

#122612 Rate positive Rate negative
Reply on: Kakke #122532:
No, ono to nemusí byť až také nepríťažlivé. Stará linka 133 stála v zápche, pseudoduobusy boli na nafte pomalé a na konci trasy bolo možné prestúpiť len na 70-ku, do Petržalky alebo, rovnako ako už na Molecovej, na električku. Predĺžením k Malej scéne linka získa na atraktívnosti - keď chytíš hore "fleka", je dosť rozdiel vyliezť na Molecovej a pchať sa do preplnených električiek, alebo sedieť v buse, hoci o čosi dlhšie, až do centra a tam napríklad prestúpiť na vyprázdnené električky (11,14).
Preto si myslím, že vyťaženosť linky 133 bude vyššia, než vlani, a že sa na nej dobre uživia aj normálne busy (takže sa obávam, že aj tam nakoniec nasadia Tedomy).
Reply

Martin Fundárek

#122611 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #122527:
Snaha vysokopostavených nenažraných tu síce je, ale naráža na pomerne mohutný odpor. Je teda šanca, že presun, ktorý by bol maximálnou hlúposťou, neprejde.
Reply

Martin Fundárek

#122610 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #122521:
Podľa mňa boli hlavným dôvodom úrovňové kríženia a nízka výkonnosť trate (a z toho vyplývajúci nezáujem ČSD udržať trať) - do Rakúska sa vtedy príliš nejazdilo a stačil na to Marchegg (pre mladších - trať do Kittsee bola prerušená) a smerom do Rajky jazdilo málo vlakov - osobáky do Rusoviec boli nahradené autobusmi Č (neskôr 101) a náklady sa ťahali skôr po elektrifikovaných tratiach cez Komárno a Štúrovo. Metro s tým malo pramálo, ak vôbec niečo.
Reply

Martin Fundárek

#122609 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #122500:
Prvé odôvodnenia stavby tunela zneli tak, že sa skráti čas jazdy vlakov od Žiliny na Viedeň (všetkým dvom vterajším párom:-)) o tuším 45 minút. Lenže drvivá väčšina toho skrátenia sa získa zrušením úvrate na hlavnej. Tunel má mať traťovú rýchlosť 80, čiže rovnako, ako súčasná "vyhliadka". Ak by sa prerobili zhlavia Nového Mesta a ÚNS tak, aby bolo možné ísť cez ne traťovou rýchlosťou (na južnom zhlaví Predmestia by asi muselo zostať 40 kvôli oblúkom), skrátenie času tunelovým variantom by nedosahovalo ani 6 minút. Možno namietnuť, že tunelový variant umožní vedenie vlakov tesne po okraji centra. Ale musia mať tie tri EC zastávku práve na Nivách? Nestačila by Petržalka a Predmestie? Osobáky by mohli byť ukončené na Filiálke a tak by sa priblížili centru dostatočne. Opäť možno namietnuť, že na trase sú tri úrovňové kríženia. Lenže Janoškovu a Riazanskú nahradí predĺžená Tomášikova a tá bude musieť ísť - tunel netunel - mimoúrovňovo (lebo z Predmestia sa po ňu trať pod zem zahrabať nestihne) a o mimoúrovňovej križovatke pri kukurici sa hovorí už dosť dlho. Takže by sme získali o čosi horšie riešenie za zlomok investícií.
Bohužiaľ, súčasné vedenie mesta, neschopné realizovať nosný systém, prinieslo megalomanskému tunelu pridanú hodnotu - bude chrbticou bratislavskej MHD (aspoň podľa ich predstáv).
Reply

MiroBA

#122608 Rate positive Rate negative
No k tej prezentácií nových vozidiel DPB. To sa s tým DPB ešte aj takto chváli? ? Ved sú to samé šunty....
Ešte vzhladne vyzerajú tie Tedomy aj to ešte je taká značka riadne neodskúšaná, neosvedčená. A počul som že vraj niektoré staršie Tedomy sú riadne nekvalitne spravené.
Potom tam máme už staré známe hrbáče z úžasnym dizajnom.
To nepotrebuje další komentár.
Dalej minibusy s nekvalitnými dverami a ešte nevhodne navrhnutými.
Čo tam ešte máme...aha naše najlepšie električky
? .No to už dokonca aj na ukrajne sa najde zopár modernejších ? . -Konkrétne napr. typ KT3UA (obdoba K3R) v Kijeve.Tu narážam hlavne na nízkopodlažnosť.

Keby tam stála nová ForCity 15T a vozidlá Mercedes CapaCity a Citaro to hned by to bolo o inom.
Alebo keď tak aspoň 14T alebo VarioLF a s busov Citelisy ale
bo Solarisy.
Ale toto je naozaj hamba. ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.