Reply on: 810zssk #122285:
Milé. Nakoniec sa prvých klbákov dočkáme v roku 2010 ? len vďaka nespratnosti Iveca. Ale môže to byť aj naopak. Inak nejde mi do hlavy, prečo sa furt niekto odvoláva proti rozhodnutiu zadávateľa tendra?! To je fakt anarchia ako hrom. Trocha nostalgicky debilná poznámka ale za komunistov bola výhoda, že nikto nepixoval a bolo čo bolo a vydržalo to, ba dokonca prežilo dobu, viď T3, 14 a 15Tr a Ikarusy, ba dokonca na Ukrajine jazdia ešte stále 9Tr ? Najlepšie zakázky pre mesto obdržal asi SOR, ten dostal ponuku na tender pre vozidlá do 11metrov, a kto iný to mohol lepšie splniť ako SOR? To isté midibusy 9.5, a plus ich bezkonkurenčná cena, tak nikto nemôže odporovať SORu. To podliezanie cien je stratégia každého ucházača o tender, či je to doprava alebo stavby, na ktoré sú u nás špecialisti, najlepšie bolo počúvať správy o tom ako sa pravidelne predražovala stavba mosta Apollo...
Alebo sa to myslí tak, že to aj autorizovaný dodávateľ určitých typov vozidiel 
MiroBA
Ako pozerám na tej mape, tá trať viedla pôvodne presne tak ako som zamýšľal, že by sa to mohlo prepojiť. Len to akurát preťala tá dialnica a v AT časť zastavali. Inak či potom tá nefunkčná vlečka povedľa Bratskej nie je vlastne z väčšej časti aj pôvodná trať.