Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

luky133

#121273 Rate positive Rate negative
Reply on: Kakke #121272:
Vieš ja by som sa nečudoval o nejakých 10 rokov niekto podá návrh na osamostatnenie DD a vytvorenie novej mestskej časti lebo Karlova Ves a Dlhé diely sú odjakživa brane občanmi ako dve samostatné časti a neviem či sa aj náhodou voľakedy neplánovalo pri jeho stavbe, že to bude mestská časť. Ináč si neviem napr. vysvetliť dve pohotovsti v jednej mestskej časti a iné...
Reply

Kakke

#121272 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #121269:
Logicky ti najazdia vozy z DNV do centra viac ako z DD. A neviem prečo sa posudzujú DD individuálne furt?! Je to Karlova Ves! Takisto sa všetky MČ posudzujú komplexne a nie zvlásť. Výnimkou bola zmena 84 v Ovsišti, čo bola volovina... A pokiaľ viem, tak doprava z DNV linkou 21 nieje nič k závideniu.

V DNV linky ktoré zabezpečujú z nej dopravu vychádzajú, zatiaľ čo Karlova Ves využíva aj linky 1,5 a 12 idúce z Dúbravky. Cez DNV nejde nič, tam všetko končí a je to ešte ďalej ako Dúbravka a KV preto tam aj vozidlá viac najazdia keď majú výjazd na špičku ?
Reply

810zssk

#121271 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #121269:
Podla mna hej ak by bola DD aj DNV zabezpecena potrebna obsluznost.
Reply

810zssk

#121270 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #121265:
Ty si ina spravodlivost.. kazda MC ma dostat taku obsluznost aby bolo vyhovene dopytu. A nie to riesit cez vzkm.
Reply

Ámos

#121269 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #121268:
A Petrazalka aj plati viac za odvoz komunalneho odpadu...
Ak si zvolime mileticovu a pojdeme taxikom tak predpokladam, ze zaplatis o take 3 - 5 eur viac.
Ja som jednoducho narazal na fakt, ze na obsluhu DNV sa minie ovela viac vzkm ako na obsluhu DD. A je to spravodlive? Podla mna nie!
Reply

Ike

#121268 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #121265:
ano spravodlivost... Bratislava je Bratislava... Petrzalka zase produkuje viacej komunalneho odpadu napr, Vrakuna najviac necistot a pod by sme sa mohli hadat o vsetkom...

spravodlivost je taka ze Bratislava je Bratislava... to ze sa v 1966 otvorila cesta pohlcovaniu vidieckych obci a ze tie s tym suhlasili a mali z toho vyhody vsetci (napr BA postavila v DNV za to plynovod) nie je moj problem... som Bratislavcan rovnako ako ty a nevidim dovod platit inak...

mimochodom ak si zvolime napr mileticovu ako miesto a vyrazime obidvaja, koho to bude stat viacej? tak o co ide?
Reply

Ámos

#121267 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #121264:
pri europskych fondoch, ktore su vyplacane spatne nic len tak neprekvalifikujes. Iste roky musis davat hodnotiace spravy a podobne a moze sa stat ze ti peniaze ulozia vratit
Reply

Martin Fundárek

#121266 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #121237:
Priemerná rýchlosť dopravného prostriedku nemá nič spoločné s časom stráveným cestujúcim na príchode, odchode či prestupe.
Reply

Ámos

#121265 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #121261:
ja som len porovnal, ze DNV zozerie z 43mil vzkm ovela vacsi podiel ako DD aj ked su cca rovnako velke.
Ved ked chces spravodlivu tarifu pre vsetkych Bratislavcanou a teda jedno pasmo, tak by sme mali hadam aj chciet aby na kazdu MC pripadalo rovnake mnozstvo vzkm, ci lepsie miestokilometrov aby to bolo spravodlive.
A ze DNV je v prdeli?! To nie je vina ani ludi z DD ani Petrzalky, tak preco by mali byt ukrateni. Spravodlivost nadovsetko.

MHD na DD je dlhodobo poddimenzovana a tak momentalne posilnovanie je len napravanie situacie. Co sa my vsak nelubi je, ze rovnako poddimenzovane su aj ine MC a tam sa nic nerobi, lebo to nie je volebny obvod Kadnara a Zahradnika.
Reply

Martin Fundárek

#121264 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #121246:
Dúfam, že je to presne naopak. Bola tu vyslovená hypotéza, že magistrát nemôže čerpať na električku, tak sa treba tváriť, že stredom Petržalky pôjde vlak, aby sa to dalo zaplatiť z peňazí na TEN-T. A potom sa to už nejako prekvalifikuje.
ŽSR sa nepotrebuje na nič tváriť, na tunel by mala dostať peniaze z TEN-T, či bude integrovaný alebo nie.
Reply

Solider

#121263 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #121262:
Ja sa osobne pri štýle slovenskej údržby kladivo - zváračka ani nečudujem. Nie všetky autobusy sa tak dajú udržovať v dobrom stave.
Reply

Ámos

#121262 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #121260:
to neviem. ale tie busy mali par tyzdnov ked stali s poruchami. a vypadnuti bufik - to snad nie!
Jedina zachrana je ze su prenejate a bude sa platit za odjazdene vzkm.
Reply

Ike

#121261 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #121254:
prečo si zaslúžia lepšiu linku? môžeš nejako ozrejmiť toto tvrdenie?

Bratislavčania ako Bratislavčania
Reply

Solider

#121260 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #121259:
Obrovskú poruchovosť? Ako môžeš vedieť, že v Bratislave budú Tedomy poruchové, keď nikde okrem Košíc tento problém nie je?!
Reply

Ámos

#121259 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #121256:
tak dnes ma L32 vypravu 7 vozov, takze s rezervou je to 10 vozidiel pre potreby tejto linky. A ako sa predstavili Tedomy v Kosiciach ta rezerva moze byt este vyssia pre ich obrovsku poruchovost.
Reply

810zssk

#121258 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #121249:
A pripadne aj Rajka 🙂
Reply

luky133

#121257 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #121256:
A ešte som chcel to, že 133 by bola možno aj vtedy viac využívaná, ale ona bola riešená ako expresná takže nestála na zástavkach popri eline pokiaľ viem stála len pri internátoch a potom pod Novým mostom. Ale keď som si porovnal čas príchodu 133 na to isté miesto ako elinou 133 tam bola o 8 minút skorej... ?
Reply

luky133

#121256 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #121255:
No hej to je pravda, ale tie Tedomy budu asi pravda aj keď nesúhlasím aby ich tu bolo až 10... Podľa mňa to je zbytočne veľa. A 25Trky asi nikdy nebudú. A 133 by bolo dobré mať, ale vymyslieť nejaké iné linkové vedenie, žeby šla pod Nový Most napr. a potom ešte niekam a nie stále popri trati...
Reply

Ámos

#121255 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #121253:
jo, ale co som zabudol. Zahradnik uz v mediach nataral tolko bludov, ze jeho terajsie vyjadrenia maju relevantnost takmer nulovu.
Reply

Ámos

#121254 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #121253:
Fakt je ten, ze ked si zoberiem kolko vzkm zozere taka DNV, v ktorej byva celkovo takisto ludi ako na DD, oproti DD, tak DD si zasluzia lepsie spojenie a aj dalsiu linku.
No je proste strasne neefektivne tahat a-bus linku popri elektricke. To ze ju potiahnu do Eurovea pritiahne kolko ludi do buducej 133. miesto 40 ich bude 45 alebo neuveritelnych 50? A na dlhacoch bude jazdit poddratmi?? Proste to je linka, ktora po odchode tychto ludi na ine teplejsie (rozumej lukrativnejsie) miestecka bude casom zrusena.

Este by som si to vedel predstavit ako predlzenu L70 spod mosta na Molecku. Ale tahat ju do kopca ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.