Discussion Forum › General Discussion

najlepsie bude ked definujes co myslis pod "najpouzivanejsi"
1. pocet kusov listkov - podla mna 30 minutovy
2. objem penazi - ok, uznavam mozno to bude niektory s predplatnych
3. pocet osob pouzivajucich - tu je to podla velmi otazne, lebo naprikld ja pouzivam aj predplatne aj 30 minutove, a tento udaj zistit nemozno, a prave tento najviac sedi na vyraz "najpouzivanjsie"

uz len ja co vacsinu casu mam predlatny listok, viem ze osobne som minul viac nepredplatnych... vsak predplatny miniem 1 za tri mesiace, a odkedy su 2 pasma a nebodaj este nocne priplatky, tak aj ked mam po cely rok predplatny (co nie je vzdy) tak miniem za tie tri mesiace aj zo desat listkov na obcasnu jazdu do 2. pasma alebo v noci, nehovoriac o tom ze ked nahodou par tyzdnov nemam elekricenku, tak miniem desiatky listkov - to je asi tak pri 3 mesacnom za par rokov

si si naozaj isty??? na POCET LISTKOV hlboko pochybujem ze by POCET PREDANYCH 30 min listkov bol nizsi ako akychkolvek preplatnych listkov... ja ziadne oficialne cisla nemam, ale silne pochybujem ze by na pocet boli 30 dnove pouzivanejsie ako 30 minutove...

Tak sa to dufam podari - urobit 3700 . S povodnym naterom sa uz nezachova zrejme ziaden ,kedze maju uz vsetky TAMY nove plechy. Ale ak by urobili nater a la 3708 , tak by som nebol proti.

Add listky - dakto tu uz spominal, ze by sa mal spravit 20 min. listok prestupny a 60 mun. prestupny za rovnake ceny ako dnes t.j. 50 a 70 centov - ja som tiez toho nazoru.

Najpouzivanejsi listok nie je 30 minutovy, ale 30 a 90 dnovy.

Myslis ten princip, ze DPB radsej zdrazel pre obcasnych cestujucich na kratke vzialenosti ako pre pravidelnych cestujucich?

ponechal najpouzivanejsieho listka??? 30 minutovy bol najpouzivanejsi a ten defacto ZDRAZEL - lebo teraz treba 60 minutovy na tu istu cestu...
cele je to o tom ze DPB chce ZDRAZIET a TVARIT SA ZE NEZDRAZIl za cenu toho ze rusi diferenciaciu medzi kratsou a dlhsou cestou (30min/60min) a totalne nepochopitelnej kraviny s 15 min. listkom...

Tu VÔBEC nejde o ceny, ale o princíp....

Samozrejme. DPB ponechal povodne ceny najvyuzivanejsich listkov a Slovac bude pindat..

Mali by to vyriesit zavedenim jedineho CL na jednu cestu - na hodinu za 70 centov a bude pokoj. Ked sa cestujucej verejnosti nepaci existencia alternativy pre kratke cesty..

Presne tak..

Pardon ubera minimalne...

Ludia, nie aby ste boli radi ze drvivej vacsine cestujucich sa nic nezdrazelo a aj z toho zvysku sa vacsine zdrazelo len o 10 centov..

Asi by sa mal aj 15 min. lístok zrušiť a jediným lístkom by bol 60-minútový prestupný. Prípadne to ešte predĺžiť na 90 min. či koľko, aby to pokrylo AKÚKOĽVEK reláciu medzi akýmikoľvek dvomi zastávkami Bratislavy (vynímajúc možno spojenie Ketelec-nejaká podobná paža, ktorú si ani neviem predstaviť) (a cez víkend 2 hodiny) a máme ideálny prestupný systém, na ktorý však budú zastáncovia SADistickej spravodlivej tarify pindať ešte 50 rokov, kým všetci nevymrú...

Napr. očakávaná medziročná inflácia je cca 5%. Zvyšovali sa mzdy vodičov, cena náhradných dielov,... . Všetko nie je len palivo.

Takže vlastne tvoj argument je § neviem koľko : Dalobysatozneužiť.

Samozrejme 10-minutovy listok sa mal zrusit tak ci tak, to bol uplny vysmech, vsetci co cestovali 15 min. si cvakali 10-minutovy listok po 5 minutach jazdy alebo sa hadali s revizorom..

K neprestupnemu listku: takisto si myslim, ze ked sa malo zdrazovat, tak sa mali zdrazit prestupne listky, a nie zavadzat listok neprestupny, ktory je vynimkou v ucelenom systeme.. Taketo vynimky akurat dobre mylia ludi a urcite neprispievaju k prehladnosti..
No a zdrazovat sa podla mna malo, kedze tie ceny su fakt nizke.. Na druhej strane to chce ale aj obnovu vozoveho parku. Tak ale ked uz prichadzaju SORky, v aprili dojdu Tedomy a vyhodnocuje sa tender na klbaky, tak to uz mohol DPB zdraziet od januara..

staci si zobrat byvalu linku 88 Ovsiste - Safko to bola trasa 8 minut, teraz 99,84 + 95 a uz musis cviknut 60 minutovy listok aj ked to stihnes za 12 minut ? ?

Ty čítaš, čo píšeš? ako môže neprestupnosť neuberať prestupnosti!

Bratislava je mesto malé - sieť liniek je hustá. Linky sa skracovali na to, aby sa ich počet zvýšil a aby sa zaviedol prestupný systém. To znamená, že práve neprestuponosť 15 minútového lístka prestupnosti veľmi uberá.

Poviem ti jednoduchý príklad... Linka 12 bola v 2000 rozdelená na 12 a 14, to znamená, že ak chcel ísť niekto z Nového Mostu napr na Mariánsku, už musel prestupovať. Ale mal k dispozícii prestupný lístok... dnes je to tak isto, akurát že lístok pripomína stav pred rokom 2000 a cestovné sa mu predraží aj keby si kúpil 2x15 min lístok aj keby si kúpil 1x prestupný 60min...

iste môžeš mi argumentovať tým, že túto reláciu Nový most - Mariánska vykonávajú aj iné linky.

Ale ja sa pýtam, prečo by cestujúci, ktorý platí mal byť obmedzovaný nezmyselnými riešeniami, keď tu táto relácia existuje?

ved ta podstata co pises je len o tom, ze je to dobre a basta. ja nie som jediny co s neprestupnostou dnes nesuhlasi.
Precitaj si aj argumenty ostatnych. Nemusis uz na mna reagovat stale do kola, ze len ja to nechapem a neprestupny listok je dobry.