cez tento vonkajsi vchod sa vojst neda, pretoze je to oploteny areal stavby. Btw. viac vlavo od tohto bocneho vchodu je este viditelna jedna diera, ktora moze byt vchodom/vychodom. Vchod cez tunel by mal byt pristupny (avsak s podlezenim potrubia).
Otazka pre znalcov, resp. pamatnikov: K comu sluzil tento postranny vchod vedla mestskeho portalu tunela? Je to vchod do krytu, ktory sa v tejto casti nachadza, alebo to sluzilo na nieco ine?
Ale jo, design se ti líbit nemusí. Přesto je právě u 15T lepší nejdřív zhodnotit koncepci a pak co se vzhledem. Ten se v případě 15T opravdu podřizoval silně technickému zadání. Naopak u aut se hlavně nejdřív maluje a až do hotového designu se napasuje všechno ostatní.
Ty si v #118856 citoval toto: Hlavní tah v trase Bratislava - Žilina - Poprad - Košice se od nového GVD vůbec POPRVÉ dočká pevného intervalového systému jízdy pravidelných rychlíků.
Tak o čo ti vlastne ide?
Ja by som ho kľudne nechal ten lístok cvaknúť. Vylučovanie bezdomovcev z dopravy sa totiž deje na základe úplne iného ustanovenia PP a to: Do vozidla nemá prístup alebo z prepravy môže byť vylúčená osoba javiaca príznaky nadmerného požitia alkoholických nápojov alebo iných návykových látok a osoba, ktorá pre chorobu a mimoriadne znečistenie odevu, alebo z iných dôvodov môže byť spolucestujúcim na ťarchu.
GVD 2001/2002:
R KE-BA:
6:20
8:20
10:20
12:20
14:20
V presnom preklade s týmito vlakmi idú aj vlaky do ČR, 16:20 ide Excel na prestup v Žiline.
IC KE-BA:
5:45
13:45
17:45
podľa mňa je základ vyhodiť ho pri náastupe ešte pred cviknutím lístka, pretože prekročil povolené množstvo prepravovanej príručnej batožiny, tým porušil PP (povolené sú tuším 3 kusy?). no ale povedz mi teraz vodiča, ktorý by to za tie peniaze urobil...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
![<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/a6b092663cfd260db95543ddf8aeffa3?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
m@rtin
Ale jo, design se ti líbit nemusí. Přesto je právě u 15T lepší nejdřív zhodnotit koncepci a pak co se vzhledem. Ten se v případě 15T opravdu podřizoval silně technickému zadání. Naopak u aut se hlavně nejdřív maluje a až do hotového designu se napasuje všechno ostatní.