Discussion Forum › General Discussion

Ahojte! kto ma zaujem o fotky 1203 po nehode vo vozovni, 6280 cerstva po (SP), 6624 po nehode vo vozovni Trnávka, 6606 (VP), 6286 na (SP), 6301 modernizácia a 6260 skelet? napiste mi na icq: 383190967

ta lavicka ma sancu na uspech len ak na nej bude reklama. Inak ju DPB ani mesto nezaplati.
Smete kose by som tak moc neriesil.

Re #118825 S499.1023: kristepane ved to je detail. A vzdy moze ist o displej obojstranny.
Pristresok Patronka ma krasny dizajn a obrovsky potencial. Je len hlupostou DPB alebo mesta, ze ju nezrekonstruoval, nevytvoril zazemie pre prevazdky miesto tych búd co tam su a neryzuje. A to aj na inych miestach. Napr. Zochova.

Skutočne zaujímavé. Najviac ma zaujali megadispleje, ktoré budú šoférom okoloidúcich automobilov oznamovať, kedy ide autobus ? ? ? .

Čo? Aké minibusové linky Trávniky - Pošeň - Ostredky? V akej trase?

Strašné. A to si predstav, že ja do niektorých m. č. musím prestupovať aj trikrát(ibaže by som chcel absolvovať vyhliadkovú jazdu Prahou, aj to nie vo všetkých reláciách)

Zatrolejovať v trase pod Nový most? V akom intervale by jazdila?

Na príklad preklad niekde na druhom konci?

Pretože v Zsolne, sídle Hejslováctva, to tak musí byť. Však čo keby ten mimožilinský dôchodca bol nedjabože Maďar ? ?

Zalzez, nácek. Buď rád, že v BA nikto nikoho nediskriminuje, BA nemusí byť xenofóbna ako Zsolna.

http://www.mestskezasahy.sk/PDF/MZ_Igor%20Palco_New%20Tracing.pdf
aj toto

No však keď už dakto má nad 70, tak sa to dá overiť na OP a to kde má pobyt tiež na OP. Byrokracia. Už by sa hodila dáka univerzálna čipovka na viacero občianskych služieb.

Čo sa týka prekladu 4+12, keby spravili henten preklad okamžite by boli pindy, že 4 neni v preklade s 9, alebo žeby 12 šla zároveň s 9.

este by to chcelo konecne dat navrhnut nejakemu dizajnerovi nove smetne kose na zastavky MHD, ktore by boli original len pre Bratislavu a konecne by mohli zmiznut tie stare priserne kose..

http://www.mestskezasahy.sk/PDF/MZ_Tomas%20Tokarcik_Wave%20Set%20of%20Blocks.pdf
Toto je zaujimave

hm a po akych uliciach by mali jazdit?
lebo poznam lepsie lokality na zavadzanie minibusov ako posen ktora je z jednej strany obsluhovana elektrickami a z druhej troflami alebo Ostredky s elektrickami z jednej a busmi z druhej strany. Pricom pesi prejdes skrz cez Posen ci Ostredky za 10-15 minut.

Mne odpisali nieco podobne a nic, takze mozno je to taka univerzalna odpoved ?

Ináč neviete kedy má byť veľké prehodnocovanie zástavok? Keď som písal vtedy na jesen o prehodnotení charakteru zástavky tak mi odpísali, že sa podnetom budú zaujímať pri veľkom (teda hromadnom) predhodnocovaní charakteru zástavok... Takže som zvedavý kedy to bude... Popr. koľko zástavok zrušia alebo ináč upravia.

Myslim ze ta staznost v uvodzovkcah bola myslena skor ako pripomienka

Povedal by som, že ide o to, že v Žiline nie cudzím dôchodcom bezplatné cestovanie zrušili (doteraz totiž nebolo vôbec), ale domácim bezplatné cestovanie zaviedli. Ďalšie žilinské špecifikum je povinnosť pre týchto dôchodcov vlastniť čipkartu DPMŽ s aktivovaným príslušným programom. Pre väčšinu cezpoľných sú to teda nepraktické podmienky, takže väčšina by si to asi aj tak nevybavovala.

Samozrejme, celé to delenie na domácich a cudzích je podľa mňa poľutovaniahodný nezmysel (resp. politicky módny trend).

Re #118792 Petto: Lepšie ako spisovať sťažnosť by možno bolo vymyslieť lepšie riešenie. Samozrejme nie len vo vzťahu k L4+12, ale s dopadom na celú sieť ED.

Aj keby ju dali normálnu busovú tak by sa zriadila až keď dojdu nové Iveca