Discussion Forum › General Discussion

Otázka znie, kedy bude tá budúcnosť. Predpokladám, že ten nadjazd bude stáť majlant a tak sa len tak ľahko do programu nedostane. V tejto lokalite sú aj dôležitejšie stavby - obchvat Pionierska-Vinohrady, predĺženie Tomášikovej. Odborárska je beztak v dezolátnom stave, takže ak by sa mala používať ako tangenciála, musela by ísť komplet do reko. Plus by bolo treba riešiť ľavé odbočenie na Vajnorskú.
Nateraz je frekvencia chodcov k Palme pomerne slabá, preto si myslím, že by tam dopyt stačil. A v "budúcnosti" sa môže zrušiť.

Preferenciu pri rozumnom riešení beriem ako samozrejmosť.

Že by to bolo preto, že nové busy zvládnu tie stúpania na Kramáre a Dlhé diely lepšie, než staré 15-ročné šroty?

Vie mi niekto povedať prečo na Východné chodí v porovnaní so sedlom pracovných dní aj cez neskoré večerné hodiny a cez víkend viac spojov?

ako pise Solider... len som sa zacudoval preco by podla teba nemali ist na 32 nove busy...

Však aj tam sa dostanú nové busy, čo to dávaš...

v sedle, aj vecer kapacita staci
v spicke by sa zisiel interval 15min alebo 10,5m autobusy pri 20-minutovom intervale

Heh a to čo jazdí na 80 a 20 je nesmrteľné alebo je zánovný kus?

Podsúvaš mi niečo, čo som nepovedal! Ja sa nezastávam tých, čo brzdia prudko. Neboj sa, aj mňa takí serú. Ja sa len zastávam tých, čo zastavia síce tesne za predchádzajúcim vozidlom, ale plynulo.

A nie, nie všetci vodiči sú dokonalí. Ako napr. dnes popoludní 4214 na L68 takmer zrazil pár chodcov na prechode na Hrobákovej, pretože šiel na červenú. ?

a preco nie na L32? to tam maju chodit TAMy az kym sa nerozpadnu? ?

Ešte lepšie. Chodí to každých 20 minút v špičke a 30 v sedle a chodí tam vajce tak ozaj dobrá kapacita ? pokiaľ viem, tak kým v BA neboli zasrané vajca, tak chodili normálne 12metráky. SOROV vôbec neni treba toľko koľko ich je. Stačia na linky ako 23,41,43,49,51,54,55,57,58 a 630.

To viem, že ich tam neni 20. Ale prečo práve sa zaručili za linku 32? Prečo nie za 80 alebo 20 napríklad? Už ma to SERE, že DP sa furt točí okolo KV a pritom pre dopravu v DNV a Petržalke robí veľké hovno! Okrem toho, že neustále sa predlžuje jazdná doba. Zázrakom najdú vždy vozidlá a šoférov len na posilnenie 32! ?

Odkedy je na vypravu L32 potrebnych 20 autobusov?

prosim ta, na 56 nechodia karosy, nepis o linkach, ktore nepoznas alebo nevyuzivas

"Super" čiže Branko si do KV nacpe na 32 najnovšie busy, čo? A na 20,37,56,65 a 80 sa budú voziť ľudia v šrotoch Vrakosa,že? ☠

Mne sa nikdy nič pri prudkom brzdení šoféra nestalo a ani pri tom zastavovaní. Ale niektorí ľudia také šťastie nemali. Najmä tí, čo boli pri tých nehodách električiek. Vďaka ti, že zastávaš tých čo berú zodpovednosť na ľahkú váhu. O tom, že šoféri niesú bezchybní, tak svedčí aj nedávna nehoda dvoch autobusov vo vozovni ? keby nešli na hrane, resp. podľa predpisov, nič také by sa NESTALO. Keďže tak velice obhajuješ šoférov, v dohľadnej dobe sa ti môže podľa zákona schválnosti stať to, že sa presvedčíš o opaku svojich tvrdení. ? aj tak tvoja veta "Pokiaľ zastaví plynule..." hovorí za všetko, hlavne slovo "POKIAĽ".

Inak dobrá kapacita :
105 cestujúcich na 4os/m2
160 cestujúcich pri 6os/m2

Takže u nás keďže je 8os/m2, tak by kapacita bola 2x105 čiže 210 ? dobrá náhrada za Čabajkové Ik ?

Existuje aj vtáčia chrípka ? takže čo ak mi na pol ceste k adresátovi chcípne vták, čo potom? ?

novinky z KV by Karloveske noviny:

od 8.1.2009
- presmerovanie L32 cez banikovu
- nasadenie novych vozov na L32 (zrejme Tedom)
- ZRUSENIE L133 (v plane)

vyhladovo
- L32 smer DD zachadzka k Lidlu ?