Discussion Forum › General Discussion

Legislatíva = neviem presne kde, Ty budeš vedieť lepšie, nejaký predpis určuje že na segregovanej trati (napr čo majú bežne v Brne, Prahe, alebo do USS v KE) je 60kmh, zatiaľ čo inde na električkových tratiach je 50kmh - v celej BA. Tá trať do Petržalky má byť segregovaná a teda na nej má byť maximálka 60 kmh. O premávke električky na žel. trati nepadla zmienka. Navyše, aké pravidlá budú platiť na trati Bosákova - J. Dvor sa upraví najprv v tecnicko ekonomickej štdúdií, o vzniku ktorej je séria rokovaní železníc mesta a ďalších odborníkov. Ak som dobre čítal v tom článku aj je nižšie napísané, že táto trať má mnohé špecifiká, teda podľa mňa aj Fabor si uvedomuje, že v tomto budeme originálni, lebo to majú na svete iba v pár mestách...

A pojem rýchloelektrička zaviedol Kolada namiesto metra ako NS pre MHD na najbližščích x-rokov. Preto je otázka novinár že čo bude na Starom moste - či rýchlo električka alebo normálna električka. Podľa mňa je to to isté ?

http://www.bratislavskenoviny.sk/102522/doprava/november-by-mal-rozhodnut-o-elektrickach

"Úspešná" linka 901 o pár dní oslávi pol roka svojej existencie ?
http://www.youtube.com/watch?v=RZ9ypzW-ZQs

"Medzi električkou a rýchloelektričkou nie je v parametroch žiadny rozdiel. Tieto pojmy sa líšia iba v legislatívnych a drobných technických úpravách a ich aplikácií v praxi, hlavne v povolenej prevádzkovej rýchlosti. " Fabor
1. By ma zaujímalo, kde v legislatíve Fabor našiel definíciu rýchloelektričky. Alebo v skutočnosti to čo idú stavať nebude električka, ale špeciálna dráha?
2. Jazda električky na železničnej trati si vyžaduje skutočne len "pár" detailov (pevnosť skrine, spolupráca so ZZ, návestné svetlá a pod.). A keďže tie vlakoelektričky sú také trendy, tak ich maú až v pár mestách.
Zase raz Fabor ukázal nekompetentnosť, alebo zavádzanie.

Inak, tu som našiel dôvod, prečo linka do Rajky nie je a ani tak skoro nebude. Môže za to neúspech linky 901:

"Od 24. mája prevádzkuje DPB a. s. ďalšiu linku MHD za hranice mesta. Označenie novej linky Bratislava, Nový Most – Wolfsthal, číslo 901, je takisto v súlade s koncepciou BID. Jej tarifa je však odlišná nie len od návrhu tarify BID, ale aj od doteraz zaužívanej tarify DPB a. s., nakoľko sa jedná o medzištátnu linku, ktorej prevádzku na území Rakúska upravujú tamojšie kompetentné orgány. V prípade jej úspechu sa uvažuje o zavedení ďalšej linky, označenej rovnako v súlade s koncepciou BID číslom 801. Táto by premávala z Bratislavy do Rajky."
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_08_07_03/Inf_materialy/Bod_f/Infor_cinnost_splnomocnenca_0608.doc

Inac aj pre obmedzenie rychlosti v Dubravke, sme dorazili vcera s 1-tkou do Dubravky s 10 min. meskanim a to sme cakalli len pol minutky pri obratisku KV. Nikde nebol prestoj, islo sa normalne, len semafory, semafory + obmedzenie rychlosti. Si nechcem predstavit, keby sme k tomu chytili ten fajny signal co tam uz mesiace funguje. Katastrofa

Presne toľko, koľko ich je v každom štáte v EU aj vo svete. Chrapač a vymyté mozgy sú všade!!!

To s tymi nocakmi je uplna volovina. Inak ani foto pokazeneho automatu NEOPRAVNUJE ist nacierno.

aspon docitaj dokonca co ti napisal!

V obci na ceste s dvoma alebo s viacerými jazdnými pruhmi vyznačenými na vozovke v jednom smere jazdy smie vodič motorového vozidla používať na jazdu ktorýkoľvek jazdný pruh. ::::Pritom sa nepovažuje za predchádzanie, ak idú vozidlá v jednom z jazdných pruhov rýchlejšie ako vozidlá v inom jazdnom pruhu.::::

...a aby bolo čo uzatvárať, keď sa tu legálne s požehnaním magorstrátu konajú zrazy motoristov v centre mesta...

Re #115922 luky133: dovolím si s tebou nesúhlasiť. tá linka je v súčasnosti od základu blbosť a záhradkársky PR, a to je jedno či ide do pombärshalu alebo hainburgu - pretože DPB nezvláda ani základú podmienku svojej existenie - dopravnú obsluhu BA... a okrem toho bez dotácie, z cestovného na 901 či 902 určite nevykryješ náklady...

Re #115929 2xT3SUCS: funkcionárom z KV stavajú nové obydlie? ?

Re #115945 luky133: dajme 3 a na 95ku potom zvýšme na 5

Re #115949 Martin Fundárek: neviem si to celkom predstaviť - akože vodič vystúpil z auta, vošiel do busu, vrazil šoférovi a utiekol? no dosť divné...

Ok tak sa mozno pokusim o CapaCity. Illustrator mam tak to skusim ale zatial pre seba. Corel som nikdy moc nepouzival...

v coreli, vacsinou podla nejakej fotky. iveco je rozpracovane, mozno ho niekedy dokoncim

"V obci na ceste s dvoma alebo s viacerými jazdnými pruhmi vyznačenými na vozovke v jednom smere jazdy smie vodič motorového vozidla používať na jazdu ktorýkoľvek jazdný pruh."

Pojem "používať na jazdu" by som si nestotožňoval s pojmom "predbiehať".

"2. asi to tak bude, lebo za nejaký ten rôčik, čo chodím do a z práce (nie každý deň, to je fakt) nočákom, nikdy nikto ním nešiel k lekárovi. pripúšťam, že v iných častiach BA žijú(?) veľké skupiny obyvateľstva, ktoré po nociach nespávajú ale navštevujú pohotovosť..."

Ako vieš, že nikto nešiel k lekárovi. To si sa ich na to vypytoval alebo ako...?

A nebolo by jednoduchšie zohnať si nejaký prospekt v elektronickej podobe a obkresliť to z neho?

podla mna chyba je uz v tom, ze to ides robit v Photoshope na taketo veci je daleko daleko lepsi Illustrator

A teda ako to robíš? Ja som si práve navrhol Iveco na papier idem ho preskenovať a potom sa pokúsim cez Photoshop z toho vyrobiť grafický model. Teda ten papierový mi bude slúžiť ako podklad. Len tak otázka na Ivecu už robíš? Lebo to len robím tak pokusne a ak by to bolo pekné (no to neviem) mohlo by sa to tu použiť ak by ste to prijali... ?

tak tvoj predpoklad je fest zly ?

(Inak, argumentovať posledným typom je podľa mňa dosť nebezpečné, lebo kedy chodia ľudia najviac po baroch? Pred voľným dňom. Z toho by nejaká hlavička mohla odvodiť, že nočné spoje sú dôležité najmä z piatka na sobotu a zo soboty na nedeľu, nuž a potom už stačí nahradiť slovo "najmä" slovom "len" a sme kde?)

No, zle jazyky by odpovedali ze vo Viedni ? (aj ked pravda, ze pred 2-3(?) rokmi aj tam dostali rozum...)