Discussion Forum › General Discussion

Ale veď jasné, že DPB je mestský dopravca.Samozrejme že jeho hlavnou úlohou je zabezpečovať dopravu v meste, to vie každý... Napriek tomu by som to tak striktne nedelil že kto kam ano a kto kam nie. Keď to preženiem, tak DPB by mohol pokojne prevádzkovať aj vlak " IC 398/399 OLEJÁRIK " Bratislava - Košice ?

DPB kludne nech robi linku pre mna za mna aj do Londyna. Ale len vtedy ak z toho bude mat zisk (tym nemyslim len dorovnanie straty).

"A medzinárodné linky by podľa mňa mali robiť SADky jak to robievajú aj teraz" - Nesuhlasim. Su urcite medzinarodne trasy (napr. prave BA - Rajka), ktore su skor primestskeho charakteru a doprava by tam mala byt po vzore primestskej dopravy. Avsak nie v tom ze ju bude dotovat kraj.

"Sme v EU a spoje by mali byť všade" - spoje mate, ale len na trasach ktore su bud ziskov, alebo ich ma kto dotovat. Ostatne si musite riesit sami. Prevadzkovat medzinarodnu dopravu nie je v kompetencii nikoho.

Nemam dojem ze by sa nasiel niekto kto by poskytol dotaciu, inak by uz linka jazdila.

"A naše dane sú len pre teba?" - Nie su. Ani mne nezavadzaju linku do Banskej Bystrice napriek tomu ze tam casto jazdim. Rozhodli ste sa odist z BSK tak necakajte ze BA alebo BSK Vam budu povinny dotovat dopravu.

No tak DPB by podľa mňa nemal robiť medzinárodné linky, lebo to by mala byť doprava v Bratislave a nie v Maďarsku, Rakúsku a pod. DPB by si mal najprv vedieť pokryť všetky mestské linky až po tom niečo takéto vymýšlať.
A medzinárodné linky by podľa mňa mali robiť SADky jak to robievajú aj teraz ( Slovak Lines - BA - Viedeň,...).

Áno,súhlasím s Vami, že na dopravu medzi H - SK máte nárok.Spochybniteľné je ale to, či je povinný ju zabezpečovať DPB, SAD, VOLÁNBUSZ... Ak je skutočne taký dopyt po spojení ako uvádzate, tak môžem začať prevádzkovať zatiaľ aspoň dva krát za deň 15-miestny mikrobus dajme tomu v trase Hegyeshalom - Bezenye - Rajka - Bratislava CMO.
Viete urobiť malý prieskum vo vašom okolí o aké časy by bol záujem medzi potencionálnymi pasažiermi?

Pri spojení Rajka - Bratislava nehrá rolu súčasný konflikt našich a maďarských politikov. Toto spojenie by jednoducho bolo nerentabilné, tak ako linka do Wolfsthalu. Keby sa to oplácalo, nemusí byť nikto z Vás dopravca, stačí ak na živnosť začne podnikať a zavedie si autobusovú linku Rajka - Bratislava, kľudne s minibusom o kapacite 20 miest.

Zrejme nikto z tých 4000 nie sú dopravcovia. Toto sa nejedná o cestu z "prdele" , ale o normálne dopravné spojenie, ktoré medzi dvomi susednými štátmi neexistuje. A je jedno, či chodím za prácou do cudziny, alebo z cudziny. Sme v EU a spoje by mali byť všade. Kedysi za komančov nebol problém v doprave! a nie je ani s inými štátmi. A len kôli tomu, že naši predkovia mali problémy s vtedajšími náckovcami, a nevedeli si pomôcť, tak sa budeme naveky naparovať?! Dúfam, že hŕstka holohlavých debilov, ktorý sú v kažom štáte nebude meniť v dnešnej dobe dejiny! Alebo si tiež ovplyvnený imbecilnou Slotakiou?

Keď to nechcete zadarmo a je vás tam 4000, tak prečo ešte nebol ani jeden z vás taký šíkovný, aby takú linku začal prevádzkovať. Odsťahovali ste sa niekam "do prdele" a teraz odtiaľ vykrikujete že sa nemáte ako dostať do BA. Načo ste mysleli keď ste sa tam sťahovali?

Neber prosím tento príspevok zle, ale hnevajú ma vaše neustále náreky. Bol by som bol rád, keby mi niekto už konečne seriózne odpovedal.

Ty ťuť - kto ti povedal, že niečo chceme zadarmo? Aj ty platíš v MHD, alebo chodíš načierno? A naše dane sú len pre teba?

tú druhú vetu trošku skráť na: "Takú MHD nikde nemajú!" ?

Ja som zvedavý na jeho volebnú kampaň v roku 2010. Či tam bude písať takéto niečo? "Pamätáte si čo som pre Vás zmenil? Tak dobrú MHD nikde nemajú!" ?
Ale keď sa to tak vezme asi by mal aj šancu na zvolenie. ?

ved pri tych cenach benzinov. Ale uvidime teraz ked je kriza a benzin aj auta sa zlacnuju (klima zadarmo standard) ?

hlavne to sam vytahar vravel v TV KV

V NČ to písali, ale jemu sa nedá veriť na 100%... Predpokladám, že počas dôchodcovskej špičky budú 30min a počas žiackej špičky 60 ?

V roku 2007 bola do éteru vypustená informácia, že budú zriadené okerm iných, aj trasy: v 2008 trasa BA-Heinburg a v 2009 BA-Mosonmagyaróvár. Zatia¾ sa zriadila málo potrebná trasa BA-Volfstál (asi že p.Ing. Kroupová tam kúpila dom, má realitnú kanceláriu a lepšie sa jej robia kšefty)- a premáva aj vláèik. Bratislavèania, ktorý kúpia dom v AT sú tak solventní, že majú autá a majú aj na pohonné hmoty, a nie sú odkázaní na túto dopravu. Ale smerom na juh už žije viac ako 4000 Slovákov, ktorí nie sú až tak solventní a na tento spoj túžobne èakajú. Doèkáme sa vôbec niekedy? Alebo kompetentní sú tiež ovplyvnený imbecilnou Slotakiou? Èáky ! Tu sa realizuj! Zaslúž si chlebík, ktorý dostávaš zo slovenských daní!!!

Šafárikovo námestie nebolo NIKDY zjednosmernené. Druhá koľaj na Štúrovej ulici viedla do vozovne Martanovičova, nie späť na nám. Ľ. Štúra.

Prestupný uzol Šafko beriem, na druhej strane nepomohlo to rýchlosti na svetlách pri Starom moste a na Štúrovej. A druhý argument - je jedno, či mi dôjde do Ružinova zmeškaná 12 alebo 14, alebo rozdelme aj linku 5.

Jaaaaj ,jasne sorry ,zabudol som co som vecer pisal ?