Discussion Forum › General Discussion

Ona to tak exotina není ani v Praze. V Pražské integrované dopravě na území Prahy funguje 5 přívozů, jako součást MHD. Pravda, jezdí na nich malé kocábky (až na linku P5), ale na velké lodě zajišťující náhradní dopravu za tramvaje to nemá. Přičemž přívozy P4 a P5 nejsou ani tak přívozy, jako lodními linkami.
http://www.ropid.cz/cestujeme/Privozy-v-PID__s191x365.html
http://www.ropid.cz/files/img_ilustracni/privoz_05_planek.jpg

No v lokalnych podmienkach je to naozaj trochu exotina, ale napriklad v Kodani mas 3 linky stale MHD jazdiace po mori

Tak máme ode dneška v Praze za tramvaje náhradní lodní dopravu:
http://www.citybus.cz/fotodatabaze/aktualni/upload/x21.jpg
http://webtv.idnes.cz/?relation=V081103_124841_tv-zpravy_krr
http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/uzavreny-vysehradsky-tunel-dopravu20081103.html

K novej ankete. Dakujem, ze tato anketa bola spravena. Myslim ze vysledok je jasny, takze ho respektujem. Ale snaha bola ?

ak sa nemylim tak tento rok by malo prist 8 autobusov SOR BN10,5. Vie sa uz kedy maju prist?

Schody sa do tej plochy nerátajú.

V Rusku je tuším stále 10. ?

Tak v T3 je to miesta ozaj na rozdávanie. Do kačky si však neviem predstaviť natrepaných 216 passengers.

v T3

Akej električke? K2 alebo T3? v Kačke kde máš dva rady sedadiel, chodbička, rad sedadiel sa určite nepostavia viac ako traja vedľa seba. V T3 alebo T6A5 to neni problém, tie sú priestrannejšie.

neviem, ale pri pozorovani praxe v BA som presvedceny, ze sa rataju.

Inak schody sa do kapacity busu nerataju, ze?

Tak nemôže povedať že "áno, máte pravdu, BID sa stále odsúva. Politici stále niečo vymýšľali, Klučka bol politicky pre nás neprijateľný, tak sme ho museli nahradiť nám blízkou osobou (Ballek), ktorý prehodnocuje všetko po Klučkovi a často vymýšľa vlastné, nové materiály... ale aj tak poslanci sporné veci neschvália a najväčší spor je momentálne medzi všetkými tromi dopravcami a taký "menší" (čo sa týka BID) medzi VUC a mestom... Všetci traja dopravcovia sa totiž boja prepadu tržieb: v pracovnej skupine pre BID boli zástupcovia ZSSK "pro-Bid" nahradení "anti-BID", Slovak-lines je stále proti a DPB, ktorý ako prvý pochopil situáciu a začal brať BID ako hotovú vec vidiac, že zvyšní dvaja predpovedajú brutálny prepad tržieb, aj on sa vrátil od prevažne kladného k prevažne zápornému stanovisku... Takže hoci sa všetci tvária že to už už bude, dopravcovia skutkami dokazujú opak a posledne schválené podmienky, ktoré sú zásterkou na ich obavy, odsúvajú spustenie BID na uvedené obdobie. Ostatné navrhované riešenia ponúknuté od BID odmietajú..."

my sme si to v praci skusali s kolegami pred nejakym casom. Minule som si ale nahodou vsimol cestou v elektricke, ze stojime v ulicke asi v 4 rade alebo 5? + pripocitaj ludi co sa tlacia na schodoch a na dverach

U nás sa síce uvažuje s počtom 8osôb na m2. Ale v praxi by som chcel vedieť ako natlačíš tak 8 ľudí. Urobil som si doma z nití štvorec 1x1m a postavil som sa do neho. Poviem ti, že normálka pri akom takom odstupe stojacich to je 4 až 5 osôb, možno 6. 7 až 8 sú ozaj kraviny. To by tí cestujúci museli byť na streche.

P.S.: Vie si vôbec niekto z prevádzkovateľov MHD predstaviť, koľko je 1x1 meter? A ako do toho priestoru natrepú viac ako 6 ľudí? Schválne kto si myslí, že trepem kraviny, tak si ten pokus urobte doma sami.

Aká naivita zo strany DP ? myslím, že keby sa tam skúsili narvať tí to čo vyrábajú a kupujú, odviezli by sa v tom aspoň 20minút, tak by šli dole s tou kapacitou. Jedna vec je čo udáva výrobca a DP. Inak sranda, že ten istý výrobca čo vyrobil K2 udáva pre Brno 157 osôb a u nás 216. Neni to tak, že výrobca udá také číslo, aké si DP požiada na základe počtu osôb na m2?

To som aj ja zvedavý, snáď aj na prepaid to bude...

Každopádne, podľa mňa mali dať najskôr prednosť starostlivosti o pravidelných zákazníkov. Myslím tým tú sľubovanú možnosť kupovania PCL cez internet...

BID MÁ BYŤ SPUSTENÁ AŽ ZAČIATKOM ROKA 2010 ?

"Nebolo by dobré projekt uponáhľať vzhľadom na jeho rozsah. Dôležité je pripraviť ho tak, aby bol prijateľný a funkčný pre všetky zainteresované strany – cestujúcich, dopravcov, ako aj objednávateľov dopravy. Predpokladáme, že Bratislavská integrovaná doprava bude spustená začiatkom roka 2010".

Zdroj: On-line diskusia s predsedom BSK z 3. novembra 2008
http://www.bratislavskykraj.sk/lstDSC.aspx

Ta kapacita vychadza z dnes uz prekonanej hodnoty 8 stojacich/m2. V sucasnosti sa vo vyspelych krajinach uvazuje max. o 4 osobach/m2.