Reply on: stevo #113969:
V prvom rade si definujme, čo je to + a čo je to -. V civilizovanom svete sa plusom označuje meškanie a mínusom náskok, lebo to má logiku. Dopravné podniky si však z nejakého mne nezrozumiteľného dôvodu obľúbili opačné označovanie.Takže asi takto: Jazda s náskokom je podľa mňa neprípustná, s maximálnym sebazaprením by som bol ochotný tolerovať náskok do 59 sekúnd.
Čo sa meškania týka, tak tam sa jedine prítomnosťou kvalifikovaného dopravného kontrolóra (čo je v Bratislave čisté sci-fi a oxymoron) dá zistiť, či vodič zavinil meškanie sám alebo bolo zapríčinené vonkajšími okolnosťami. Preto by som ho až na priamo dokázané prípady zavineného meškania nepostihoval.
stevo
Chcel by som na 1. mieste nazor zainteresovanych a na 2. mieste aj nazor verejnosti na temu
"Kolko minut je od grafikonu povolenych-tolerovanych-pripustnych+-".
Uz sme tu poculi vela nazorov, ze v kazdej vozovni uznavaju inu uchylku /odchylku/, ale asi to nie je celkom jednotne voci cestujucemu.
Preto by som sa chcel dozvediet, s cim moze cestujuci kalkulovat.
0 min. je v BA SCI-FI. 1 min+- je v norme, i ked cestujuci su z +1rozcarovani. -2 je myslim este pripustne, ale +2 uz uplne nepripustne. Dalej -3, -4, atd., uz vychadzaju z realnych, MHD nepriatelskych realii, co sa da este voci DPB tolerovat.
Avsak, osobne si myslim, ze +1, +2, +3 atd. su nepripustne.
Co by ste povedali napr. na +5?