Discussion Forum › General Discussion

chybu robi aj DPB - pri tych studentoch co si myslia ze maju zlavu. DPB by mal prestat (v skratenej forme) deklarovat ze narok na zlavu maju "studenti" - lebo takto to naozaj je v mnohych formach prezentovane! a az inde je to specifikovane ze studenti ktory maju akceptovany ISIC alebo kartu vydanu DPB... proste ma DPB deklarovat ze zlavu maju deti do 18rokov a drzitelia cipovej karty opravnujucej na zlavu a nie "STUDENTI"... a potom specifikovat podmienky za akych sa ta cipova karta vydava...

To je jediné čo aj na tomto diskusnom fóre vieš, provokovať a vyjadrovať sa úplne zcestne. Ak sa ťa ten príspevok dotkol tak si sa ani nemal ozývať ak nevieš čítať CP, čítať vývesky a pod. Jedine, že by si bol sám prisťahovalec a nejak by ti neprekážali pindy cezpoľných, preto necítiš potrebu sa k tomu vyjadriť, to hovorí samo za seba.

ja sa vyjadrujem k tomu k comu chcem ja a vyjadrujem sa k teme tvojho neohrabaneho prejavu, ktory sem nepatri..

To nechápem ani ja ? Ale keď si taký múdry tak dokonči vetu. Zhrnúť všetko múdro do troch slov viem aj ja...

Uz fakt nechapem preco sa s tebou bavim. Ty vobec nechapes..

No nie všetci sú takí, ale OZVÚ SA TÍ ČO SÚ SPOKOJNÍ? ZASTANE SA DAKTO NÁŠHO DP, ŽE TO A TAMTO ROBIA DOBRE? Kto sa ho zastane alebo kto zo spokojných sa ozve???

No čo som ja počul, údajne, sa presunul z Tebou menovanej druhej inštitúcie do tej prvej, ale vplyvy na tom Drážnom úrade stále má...viď 7126...

Trepes a skatulkujes.

"na oranžovú môžeš vojsť do križovatky, oranžový ťa informuje o príprave na červenú, kedy nesmieš vojsť do križovatky... rakúsna norma mi bola vysvetlená rpesne ako to formuloval S499 v #113832 "

Už dávno som zistil, že na tomto fóre relevantné argumenty nemajú žiadnu cenu - jediné, čo niektorí ľudia berú do úvahy sú vyjadrenia istých jednotlivcov, ktoré aj keď sú kravinami, pre nich predstavujú písmo sväté. Pre tých ostatných, ktorí sú ochotní uznať aj také argumenty, ktoré nevyslovuj ich protežanti by som chcel upozorniť, že tak, ako v slovenskej legislatíve, aj v rakúskej platí o žltom svetle toto:

Riadenie cestnej premávky svetelnými signálmi

(k § 63 ods. 4 zákona o premávke na pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov)

§ 9

d) signál so žltým svetlom "Pozor!" povinnosť zastaviť vozidlo pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a, č. V 5b alebo č. V 5c), a kde taká čiara nie je, pred svetelným signalizačným zariadením; ak je však vozidlo pri rozsvietení tohto signálu už tak blízko, že by vodič nemohol vozidlo bezpečne zastaviť, smie pokračovať v jazde; ak svetlo tohto signálu svieti prerušovane, nejde o križovatku s premávkou riadenou svetelnými signálmi...

Podobne, aj keď precíznejšie (vidieť, kto si na textoch zákonov dá záležať) je to riešené v rakúskom § 38 StVO Bedeutung der Lichtzeichen:

(1) Gelbes nicht blinkendes Licht gilt unbeschadet der Vorschriften des § 53 Z. 10a über das Einbiegen der Straßenbahn bei gelbem Licht als Zeichen für "Halt". Bei diesem Zeichen haben die Lenker herannahender Fahrzeuge unbeschadet der Bestimmungen des Abs. 7 anzuhalten:

a) wenn eine Haltelinie vorhanden ist, vor der Haltelinie;

b) wenn ein Schutzweg oder eine Radfahrerüberfahrt ohne Haltelinie vorhanden ist, vor der ersten Querungshilfe (Schutzweg, Radfahrerüberfahrt) aus der Sicht des ankommenden Verkehrs;

c) wenn eine Kreuzung ohne Schutzweg und ohne Haltelinie vorhanden ist, vor der Kreuzung,

d) ansonsten vor dem Lichtzeichen.

(2) Fahrzeuglenker, die sich bei gelbem nicht blinkendem Licht bereits auf der Kreuzung befinden, haben diese so rasch wie ihnen dies möglich und erlaubt ist zu verlassen. Fahrzeuglenker, denen ein sicheres Anhalten nach Abs. 1 nicht mehr möglich ist, haben weiterzufahren. Beim Einbiegen nach links ist den entgegenkommenden geradeausfahrenden sowie den entgegenkommenden nach rechts einbiegenden Fahrzeugen der Vorrang zu geben. Fahrzeuge, die von Hauptfahrbahnen kommen, haben den Vorrang gegenüber Fahrzeugen, die aus Nebenfahrbahnen kommen.

Teda rovnako v oboch krajinách nesmie vodič s vozidlom vojsť do križovatky pri žltom svetle (nie oranžovom), jedine v prípade, že by už nestačil bezpečne zastaviť.

V Rakúsku vodičovi navyše pomáha blikajúca zelená pred naskočením žltej, aby ľahšie vedel odhadnúť, kedy má pred križovatkou brzdiť, aby zastavil ešte pred tým, ako naskočí žltá.

Neuveriteľne ma udivuje (alebo možno už ani nie), že "profesionálni vodiči" o tom netušia a šíria do sveta nezmysly, ktorím niektorí ľudia aj uveria a stávajú sa nebezpečenstvom na cestách.

Ok. Roky však počúvame drísty ako si cezpoľní sťažujú na spojenia. PLATIA SI HO? By ste sa tu mnohí divili koľko z nich nemá električenky a lístky cvaká len príležitostne. Takže sú to vypočítaví grázli, to je môj názor. Platiť nechcú, nič nechú robiť pre lepšiu dopravu. Ale spoje by chceli každé tri minúty. Obsaditeľnost 4 osoby na 1m štvorcový aby mohli mať okolo sebe kámošov a batohy na chrbte, lebo ono to je nadľudský výkon si ho dať dole. Keď ja môžem v ruke držať dosky A3 alebo A2 + batoh, môžu aj oni ten batoh držať.

A to tú úradnú pečiatku má v šuplíku iba Poltretina, alebo prečo vždy o tom rozhoduje on? A on vlastne robí na MDPT, alebo Úrade pre reguláciu železničnej dopravy?

Nie, tusim ze vyzyvam k studiu cloveka, co tu napisal uplnu momotinu... (samozrejme, ak #113860 nebolo ironicke... ? )

Teraz sa skús vyjadriť k veci - zvýšené ceny električeniek pre cezpoľných.

Začneme ti my všetcia čo nás tu denno denne urážaš vyratávať čo kričíš ty a koľko? Ty kričíš furt a na všetkých.

Však Dunčo je tu najväčší sedlák široko-ďaleko. Sedlák kričí, chyťte sedláka...

To nie je také jednoduché, aj keď s tebou súhlasím. Jednak je tu rámcová zmluva s PRAS-om, ktorá musí dobehnúť, jednak tú skriňu treba aj schváliť a ing. Poltretina by určite žiadal v rámci toho aj prestavbu celej siete na normálny rozchod...

Zhodneme.

co by si cakal od cloveka ktoreho prejav je pod urovnou sedlaka? myslim ze v tomto sa zhodneme...

nu, nie som najsamlepší.... ? musím sa aj pomýliť, bo potom by som bol na svätých obrázkoch.... ?