Discussion Forum › General Discussion

tak neviem, na roznych motoristickych forach ked jazdis blbos s automatom, tak motor rozladis a skor sa znici.... teraz myslim tie automaty k lacnejsim autam... ved sam si vravel ze predbiehas, ale automatu to nevysvetlis (ak nehovorime o tych kombinovanych) a tak mas nizke otacky pri ktorych sa casti motora namahaju... ale teraz sa bavime o IAD je jasne ze kamiony a MHD autobusy a aj ostatne busy su vhodnejsie na automat.

Re #113575 S499.1023: to sa zhodneme ale s tou Pikasou si ma pobavil ?

Kosice, ten link bol v kosickom fore

To si kde fotil, alebo nevies kde sa to nafotilo?

http://www.k-report.net/discus/nahledy/201401.jpg - kam sa hrabe Karosa Cabrio

K poslednej vete: Ak si narazal na mna, vsimni si ze som sa to snazil formulovat sposob "podla toho co som pocul", "podla nazorov ludi s ktorymi som sa rozpraval" a pod. Btw., vodicak Acko si uz teoreticky vybavit mozem (problem je ze nechem) Ak si nenarazal na mna, povazuj tento prispevok za bezpredmetny.

To ano, ale nie naopak

Taký názor kde prevláda? A mohol by si nejako špecifikovať, AKO automat kazí motor?

Ja som teda s rôznymi automatmi odjazdil pekných pár desdiatok tisíc kilometrov a automat by som aj tak nechcel - napriek tomu, že napríklad v MHD nemá vozidlo s manálnou prevodovkou vôbec čo hľadať.
Nemôžeš všetko škatuľkovať.
A špeciálne amerikánske hydrodynamiky ma fakt vôbec, ale vôbec neoslovujú.
Ale fascinuje ma, ako tu zasvätene o problematike autoamtických a manuálnych prevodoviek diskutujú ľudia, čo ešte nemajú nárok ani na vodičák na Babettu ? .

By som povedal, že máš pravdu akurát u osobných áut. Prakticky všetky nové kamióny majú robotizované prevodovky, mestské autobusy automaty. On je trocha rozdiel v tom, či jazdíš z pasie alebo či musíš radiť niekoľkotisíckrát denne. Napríklad v našej firme je už s manuálom len moje auto - kolegovia zhodnotili, že už majú dosť a zaobstarali si rôzne automaty - pričom napríklad na VW-ácku DSG by som si zvykol, ale na zlosovacie zariadenie rýchlostných stupňov zvané pilotovaná prevodovka v kolegovom C4 Grand ****sso rozhodne nie. To auto má 140 koní a nemôžeš sa s ním odvážiť predbiehať bez obrovskej rezervy, pokiaľ si to neprepneš do manuálu. Napriek tomu by sa kolega už k manálu nevrátil. Je to vec zvyku.
To isté je aj s automatickým zatváraním dverí - nie je to nutnosť ale úžasne to odbremeňuje vodiča a tým prispieva k bezpečnosti premávky.

Neviem, ci tolko vodicov DPB byva na Vychodnom, ze by to bolo kvoli tomu potrebne. Skor si myslim, ci v tom nemoze hrat rolu navoz rusnovodicov do RD Vychod...

A nevies, ci tam je este stale?

Ked je nieco samostatny zavod, znamena to podla Teba, ze to nie je zaroven aj garaz? ?

V BA urcite nie.

Inak...čo sa deje s kĺbovými Volvami, ktoré dorazili v lete? Budú niekedy jazdiť?

Chcel by som sa trocha popýtať na názvy lokalít v BA. Že čo to vôbec znamená napr. Dlhé diely? Hlavne tie "diely". Vlčie HRDLO. Ešte si niesom istý tým čo je hon ale nejaký názov pre pozemok určitej veľkosti nie?

Hmm... žeby v tom hral rolu Jurák a návoz vodičov do vozovne? Len tak ma napadlo...

neviete preco sa pridali 2 nove odchody N56 zo zast Heckova o 3.18 a 4.18? to je tam rano medzi 3-5 taky dopyt, ze musi byt 1/2 interval?

to je blbost, automat pokial je rozumne odstupnovany tak na zivotnost nevplyva..

ja som mal a nechcel by som ho. Teda ak by som nejazdil vyhradne vo velmi preplnenych mestach...