Discussion Forum › General Discussion

Inak veľmi oceňujem, že toto vedenie podniku počíta aj so stále reálnejšou hrozbou vypuknutia 3. svetovej vojny a chce kúpiť aj dieselové autobusy, nie len CNG. Predpokladám, že už majú aj zmluvu na dodávku palív s našou strategickou ťažobnou spoločnosťou Bandaska Gbely. ?

vie niekto povedat, ze DPB kde opravuje autobusy po nehodach? napr B741 2632 som asi pred dvoma mesiacmi videl ked ju tahala tatrovka smerom do Senca. Vie niekto povedat kam ju zaviezla, kde ju opravili?

Ked sme vsetci tu pritomny taky sprosty tak nam to prosim ty, rakusky danovy poplatnik, vysvetli a prestan tu hrat velkeho Rakusana.

No to bude skor sukromna akcia nejakeho vodica tipujem...

Nikto Ta nechyta za slovicka, ale zbytocne velke mnozstvo liniek nie je znakom dobrej MHD. Znakom dobrej MHD je, naopak, mensie mnozstvo liniek s dobrymi intervalmi a nadvaznostami.

Nejde o tych 10 minut. Tu ide o nemoznost kombinacie dobrych intervalov a zleho linkovania (systemu odvsadial vsade).

Objavili sa uz aj v K2kach

myslel som to obrazne (preco ma vzdy ludia chytaju za slovicka?) Je mi jasne ze take nieco nie je mozne ale ide o princip

Spojenie odvsadial vsadu povazujes za znak dobrej MHD? Tak potom taku "dobru" MHD nechcem... A som zvedavy, na co by bol v takom Ketelci interval 10 minut.

Re #112669 MatejBA: Vyska skod, ktore robia vandali, nie je az tak tragicka, ako popisujes. Napisy "Nenic ma, sluzim hlavne tebe" su na Karosach B941/961 a boli tam nalepene este v Banskej Bystrici.

Najhorsie intervaly 10 minut pri systeme odvsadial-vsade (jak dementi)? Ty zijes v ktorom sektore vesmiru?

+ si k tomu pridaj zivli, co vsetko nicia (ved uz casto lepia do vozidiel napisy "NENIC MA, SLUZIM PRAVE TEBE!" ) a vzdy robia vysoke skody

Kebyze to je take lahke tak uz aj pan Zahradnik na to pride. Problem je hlavne v tom, ze mesto nechce zvysovat ceny cestovneho a viac dotovat MHD (ved 60 minutovy ma dokonca zlacniet)

Ked mas v arzenale autobusy/trolejbusy/elektricky stare aj 25 rokov tak asi tazko najdes financie nazvys, ked starat sa o 25 rocny bus je obcas aj 3-4x krat financne narocnejsie ako o novy. K tomu musis robit renovaciu mnohych veci (kolaje, troleje, tunel atd) a kebyze chcu rychlo vymenit cely vozovy park naraz, museli by sa zbavit 90% vozidiel co by bol kolaps.

Problem je hlavne ten ze od roku 1998-2006/2007 sa MHD zanedbavala. Kebyze aj v tychto rokoch sa staraju o MHD tak ako teraz (sice nie dokonalo ale aspon nejak) tak mas vsade mozno aj 10 minutove intervali najhorsie a spojenie odvsadial vsade.

"Nevedel som, že neposlanie žiadosti je trestné. (+ pihlúply smajlík)"

Nevieš náhodou, o čom píšeš? Kto písal o tom, že neposlanie nejakej žiadosti je trestné?

Errata: Samozrejme, ze cez Kittsee.

A priama linka Bratislava - Vieden, samozrejme ze Kittsee.

preco by sa on zahadzoval v takejto diere, on bude primatorom Viedne a bodom cislo 1 jeho volebneho programu bude odtrhnutie Bratislavy od Slovenska a jej pripojenie k Viedni ?

O dva roky su volby. Budes kandidovat? Alebo ty mas vyssie ambicie a chces byt rovno primatorom Viedne?

Keď zaplatíš dvojnásobné výkony MHD, potom bude vyzerať lepšie.

Super, navrhujem kupit 1 (slovom jeden) autobus Mercedes-Benz CapaCity BWD, ktory by mat kozene sedacky, budu v nom podavat sampanske a samozrejme ho bude soferovat vodic s telepatickymi schopnostami (idealne Aštar Šeran) ktory vie za kolko stotin sekundy mu naskoci zelena. Co tam po tom ze ostatny sa budu tlacit v solo Vrakosach. Hlavne ze ten jeden bus bude kvalitny.