Discussion Forum › General Discussion

Cez pracovnú dobu sa má pracovať a nie loziť na imhd - ak by argumentovali tým, tak OK. Ale šokujúce je, že Kadnár to zdôvodňuje "únikom informácií" z mestskej spoločnosti.

Nesuhlasim, bude lepsie ak ti to podrobnejsie vysvetlim osobne, kedze toto sa tu riesilo uz 100x.

Nemusí, ale väčšinou by závisela.

Prosim ta, uvedom si ze ta rychlost prepravy na radialach nemusi zavisiet od toho ci je to nad, alebo pod zemou.

No, ak chces zakopanu elektricku (alebo ako to ty volas - metro) len v centre a inde na povrchu / nad povrchom tak suhlasim. Ale tahat to pod zemou aj na Vajnorskej, Racianskej a v Petrzalke je hovadina.

Ano. Kolajovy system na ktorom by jazdili rychlodrazne vozidla.

Ja som tým, čo som povedal narážal na rýchlosť prepravy, ináč máš pravdu.

Na tom by ale extra záležalo. Tým, že trať na celom úseku zakopeš pod zem, akurát minieš asi 5x viac, než si plánoval dať za celý úsek.

Presne tak! Mohlo by ísť aj stále pod zemnou. Na tom by už až tak nezáležalo, keby šlo dakde do DNV.

Blúzniš? Čo sme vo Volgograde? ?

Samo, on nechce električky na radialach pod zemou. On chce aby do odlahlych casti mesta ako DNV Lamac a pod. vr. Petrzalky chodilo Metro. Ide o to ze by malo byt v meste a pod zastavbou pod zemou a inde povrchove... ?

Električku?

Ano, ale stali si mi neodpovedal co dosiahnes tym ze elektricku na radialach zakopes pod zem.

Super, z centra by som sa dostal rýchlo do Petržalky. Aj keď je Petržalka najväčšie sídlisko v strednej Európe a žije v nej veľa ludí, stále tu máme aj ostatné mestské časti.
Viem, že sú aj také, ale ja hovorím o metre, ktoré by šlo pod zemou. ?

Kde zmizol clanok o blokovani iMHD z DPB??? Vsimol som si, ze zmizla dokonca aj anketa tykajuca sa tejto veci? To uz cenzura dorazila aj sem, alebo sa nebohodaj DPB spamatalo a blokovanie zrusilo???

Bud konkretny. Pokial by na radialach mala elektricka 100% preferenciu (resp. na novych tratiach, napr. Petrzalka by boli krizovatky mimourovnove) a v centre bola podzemna, aky je rozdiel? Pre tvoju informaciu, metro neznamena ze trat vedie cela pod zemou, existuju dokonca metra ktore nemaju ani meter pod zemou.

Akože, aký je rozdiel? Dosť veľký, Samo ? .

Opakujem, aky je rozdiel medzi metrom a elektrickou?

Myslím si, že nejaký by sa určite našli. Ku metru - V Prahe hrá metro veľmi dôležitú úlohu už len preto, lebo ísť po Prahe autom je hotová katastrofa, hovorím z vlastnej skúsenosti. Počas dňa ideš bežne hodinu do práce, aj keď ju máš relatívne blízko. Autom sa tam oplatí jazdiť tak po 20. hodine. Prečo toto hovorím? Preto, lebo chcem tým povedať, že v BA žije čím ďalej, tým viac ľudí a ľudia si stále kupujú autá a situácia, že do práve pôjdeš pekne dlho môže nastať čo chvíľa aj u nás. V Prahe využíva veľmi veľa ľudí metro, lebo sa vyvarujú zápcham, križovatkám a pod. a dostanú sa do cieľa rýchlejšie, preto si myslím, že by metro využívalo veľa ľudí a blbosť by to nebola.