Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
slniecko521

slniecko521

#111047 Rate positive Rate negative
dakujem velmi pekne..
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#111046 Rate positive Rate negative
Reply on: slniecko521 #111045:

http://imhd.sk/ba/index.php?w=252e232f34293a35ef2b33ef2f262e29#dospeli_deti
Reply
slniecko521

slniecko521

#111045 Rate positive Rate negative
asi budem na smiech ale cem vediet nieco o cipovych kartach na mhd ci ako sa to u vas vola...
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#111044 Rate positive Rate negative
Co ten tender, co Zahradnik vravel, ze spustia do konca minuleho mesiaca, ci tyzdna, na nove klbove busy...vie niekto, ci sa uz spustil ??? ? ?
Reply
tony antoniaci

tony antoniaci

#111043 Rate positive Rate negative
Reply on: slniecko521 #111042:
Mohla si otázku napísať rovno ?
Reply
slniecko521

slniecko521

#111042 Rate positive Rate negative
mohol by mi niekto poradit?potrebovala by som jednu informaciu.. ?
Reply
tony antoniaci

tony antoniaci

#111041 Rate positive Rate negative
Reply on: eraser #111039:
Nezlepšil sa jej interval na úkor nejakej linky, pretože žiadnej linke so sólo autobusmi sa nezhoršil interval, ba čo viac, niektorým sa aj zlepšil. Čo tak prestať odsudzovať dlhodielsko-mlynsko-kramársku 32-ku a začať ryčať do 133-ky? Hneď by mohli mať o jeden-dva trolejbusy viac na Dolných honoch.
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#111040 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #110937:
tak to je fajn, že akceptovateľný odchod je v 8-minútovom intervale 🙂 určite to ocenia najmä tí, ktorí jazdia vozmi s int. 3, 4, 5 7,5 či 8 a DPB im bude vysvetľovať, že "veď je to v poriadku" ?

Re #110955 hoppusmark01: mohli ju potom radšej presmerovať cez Krasovského - ušetrili by nejaký ten čas i km + dala bysa spraviť zastávka Digital park/Atrium/Relaxx. Aj keď na Jungmannova - Zochova by bol zase o ďalších 15m väčší nátresk... ale zase dá sa použiť 88 k jauparku a odtiaľ 93/94...

Re #110986 hoppusmark01: som za, ak myslíš tú, kde stojí 84,99 smer Ovsište - navyše ľudia odtiaľ dosť nebezpečne prebiehajú smerom k poliklinike cez 4-prúdovku, hoci je kúsok odtiaľ semafor... ?

Re #111013 810zssk: to by bola tiež za trest? ? ako napr. most, Zochova a späť?
Reply
eraser

eraser

#111039 Rate positive Rate negative
Reply on: tony antoniaci #111022:
Ok. Vieš o koľkých linkách sa uvažovalo v koľkých intervaloch? ? Čo všetko vyšlo z úst ľudí z DPB a bizarnosť je, že práve teraz keď linky nedostávajú späť svoje intervaly pre školský rok, tak sa jedna linka tak krásne posilňuje. Tak niežeby ich napadlo zabezpečiť najprv linky ktoré už nemôžu moc oslabovať ale hentam dajú na 32, ktorej trasa tiež nieje krátka. Pokiaľ viem, tak z DD je ráno tiež na Molecovej zliezť.
Reply
eraser

eraser

#111038 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #111007:
Neber moc vážne čo poviem, ale stále naše CP majú na míle ďaleko od tých v Trnave a Považskej Bystrici kde pre 8 spojov denne je 10 vysvetliviek a samotné popisy k písmennkám a piktogramom sú dlhšie než grafikon ? takže jemná variácia trasy s jednou odbočkou "Holíčska" neni taká pohroma ale v kľude, ak to prekáža je jedno či tie spoje budú v grafikone označené ako "h" alebo na extra grafikone pre linku 94. Ešte než by došlo k takému oslabeniu liniek 93 a 94, tak by bolo fajn zistiť či je to fakt opodstatnené, lebo ako som povedal, že ja tie linky poznám ozaj dobre v úseku Dvory - Vazovova/HL.st.

Mimochodom to spojenie 34+84 ako náhradu za 94 by si ako ohodnotil?
Reply
Ike

Ike

#111037 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #111035:
Nemozem si pomoct, ale mne to pride ako clovek so zlou financnou situaciou, nezvladajuci nic splacat, ale kupi si Mercedes ML a bude tvrdit ako je potrebny a ze ho to nic nestoji...

901 je urcite protekcna linka, prazdnu linku nema zmysel prevadzkovat. Ale kamarat kamarata asi potrebuje
Reply
810zssk

810zssk

#111036 Rate positive Rate negative
Reply on: mrcheef #111034:
Vyhodou 66 je teraz to ze ludi vyhodi priamo pri trhu. Ale uznavam, ze ta 66 je asi lepsia standardne.
Reply
810zssk

810zssk

#111035 Rate positive Rate negative
Reply on: merice #111033:
Nepredpokladam ze niekto povoli tahat 901 do Hainburgu ked po rovnakej trase ide vlak.

Dalsia vec je ze prevadzkovat dialkovu dopravu ked dopravca nezvlada dopravu v meste je NEZODPOVEDNE.
Reply
mrcheef

mrcheef

#111034 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #110972:
Moj osobny nazor je ze L66 zostane povodna cez Bajkalsku. Bola tam naozaj vytazena teraz cez ruzovu dolinu chodi viac menej prazdna, vsetci co idu smer Bajkalska radsej vystupia na zastavke Tokajicka a prejdu Sabinovskou ku Kauflandu. Cize jednoznacne cez Bajkalsku.

Pri nedostatku vozov by sa mohlo v buducnosti mohlo nukat riesenie L66 zlucit z L74. Pri tejto variante by sa musela dat do poriadku cesta na ulici Domove role (vzadu za UNS) aby sa mohla napojit pri PD Prievoz na Slovnaftsku cestu. Cize trasa HL.ST-Sancova-Bajkalska-Drienova-Tomasikova-Kastielska-Parkova-Domove role-Slovnaftska-Vlcie Hrdlo.

Neviem nakolko by to riesenie bolo realne. Nastal by vlastne subeh s L78 to by sa mohlo vyriesit otocenim L78 (cim by doslo k uspore klbovych vozov. Trasa Dolne Hony-Drienova-Zahradnicka-Krizna-Trnavske myto-Trnavska-Bajkalska-Drienova -Dolne Hony. Pripadne este L78 potiahnut smerom na Dolne hony cez Mildu-Slovanet a potom hore na Drienovu.

Ktovie mozno v buducnosti
Reply
merice

merice

#111033 Rate positive Rate negative
Podľa mňa nemá zysel sa rozčulovať nad L 180 a L 151. Keby sme mali všetky nerentabilné linky a ich šoférov presunúť na "nosné" resp. dôležitejšie linky tak by to nebolo fér voči "menšine", ktorá tieto nerentabilné linky využíva. O linke 901 asi nemám názor, asi by bolo lepšie ju po čase ak bude licencia ju predĺžiť do Hainburgu, ale ani potom som neni presvedčený o jej dôležitosti. Uvidíme.
Podľa mňa najdôležitejším krokom je nákup nových vozidiel. Určite som zástancom zniženia počtu liniek električiek, ale s lepšími intervalmi. To množstvo "elín" čo premáva okolo PKO je silné kafe. Z Tejto radiály by mali premávať 3 linky. Jedna na ružinovskú, jedna na vajnorskú a jedna na račiansku radiálu. L 13 by mala ostať a ešte jedna linka pre každú východnú radiálu z centra mesta + jedna linka električiek z východu BA na hl. stanicu. Ak by boli dokonalé intervali si myslím že by to bolo zvládnuteľné a aj akceptované. Ale nerozčulujte sa hned je to len moj názor. Dik.
Reply
tony antoniaci

tony antoniaci

#111032 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #111029:
Dúfam, že si stevo aj ty pamätáte časy 62-ky po Hany Meličkovú, keď tá irónia.
Reply
hawo

hawo

#111031 Rate positive Rate negative
re 810zssk ... pridam tu este reason na vcerajsi prispevok ohladom 212 zo zimneho stadionu: takto cesta cez jegeho / zahradnicku ma byt "oficialne" prejazdna od 1.9 ako aj spustenie elektrickovej trate tym padom by ked mozu uz davno tade na cierno chodit auta tak neviem preco by tade okrem 205 nemohla prejst aj 212 ...

a este niekto tu hovoril nieco o zlucovani zastavok ... podla mna by sa niektore zastavky mali zlucit ale zas niektore nie, urcite by som nezlucoval halovu praveze to je zastavka ktora by mala zostat podla mna je to sice moj nazor ale je 🙂

dalej si myslim ze by sa mala vsade kde sa da rozsirit cesta ako v inych mestach ... pokial sa to nebude dat urobit co najskor neskor na tych miestach uz budu ine veci koli ktorym sa to nepodari ... a linky ktore chodia cez 2 a viac MC by sa rusit nemali lebo su to proste linky ktore su usadene skor by som iba k nim pridaval bud v rannych alebo v poobednych hodinach posilnene linky
Reply
810zssk

810zssk

#111030 Rate positive Rate negative
Reply on: merice #111028:
Pravda. Problem je ze rychlost elektrickovej dopravy ma stale rezervy a stale moze rast, ale to by sa muselo chciet. Druhy problem je ci takyto system MHD pochopi aj cestujuca verejnost..
Reply
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#111029 Rate positive Rate negative
Reply on: tony antoniaci #111022:
ten isto (STEVO )nebol nikdy na DD a do 32 tiez ani jeho nohy nikdy nevstupili,ked porovnava 32 s 180 a 901 ?
Reply
merice

merice

#111028 Rate positive Rate negative
Som zvedavy ako bude využitá L 178. Inak si myslím, že presne tak by to malo fungovať. Z okrajových častí mesta nás autobus s kvalitnim intervalom dovedie k rýchlejšiemeu druhu dopravy ako je napr. električka. Ak tá má preferenciu v pravom slova zmysle, ak je obsluhovaná kvalitnými vozmi a má tiež dobré intervali je určitie lepšie prestúpiť ako mať okružnú jazdu mestom dennodenne do a z práce či školy. Ale u nás je to asi hudba budúcnosti. Asi si to uvedomil aj DPB že autobusové linky od konca sveta na koniec sveta nemôžu fungovať v Blave. Aspoň nie v špičkách. A už vôbec nie bez BUS pruhov. Ak by mala L 78 Bus pruh od Malej Scény po Vrakuňu nebolo by treba L 178. Ale zasa len hudba budúcnosti... Ak vôbec
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.