Discussion Forum › General Discussion

http://www.eurovea.sk/postlaunch/slovak/slovak.html

"EUROVEA bude ľahko dostupná aj verejnou dopravou, k čomu prispeje plánovaná výstavba autobusovej a trolejbusovej stanice a stanice vysokorýchlostnej električkovej trate a metra." ?

včera som išiel po dlhom čase cez Dostojevského a tam pred Allianzom nie stredový ostrovček, ale ostrov ako hrom a v ňom zarazený poriadny stĺpisko - na semafor to príliš nevyzerá, neviete niekto, či to náhodou nie je stĺp pre troleje? žeby dpb chcel potiahnuť Tbusy z ASMN aspoň pod NM? alebo robiť otočku cez Landererovu?

Nepoznam. Ale ani sa nestazujem na vodica ze nezastal ked zastat nemal, ved to neni normalne.

Neviete náhodou čo sa deje s mojim TAMÍKOOM BB-039BM (BA-390TT)?? ? ?

Áno, tie "politické" zastávky by sa mohli zrušiť, ale aj tak by sa 75-ka dala považovať za expresnú (vynecháva v podstate 11 zastávok - Toryská, Ríbezľová, Brodná, Gagarinova, OD Ružinov, Tomášikova, Drieňová, Riazanská, Nám. biely kríž, Vozovňa Krasňany, Nový záhon).

oprava: Teplická ul, ale adresa je tušim predsalen Račianska ?

Keby nestála Pri Jazere, Cintoríne Ružinov, dala by sa vyhodiť aj jedna dvojice Komárovská - Priekupnícka a keby sme boli ako SAD, tak na "Ml. garde" - (zastávka má od gardy dosť ďaleko) stojí iba minimum spojov (počas začiatku a konca vyučovania v tom SOU (tuším Telpická), inač tam nastupuje a vystupuje dokopy okolo 0-2 ľudia na spoj)...

Povedal by som, že za expresnú možno určite považovať aj 75.

Aj tá ?

Presne v Košiciach sa teraz ukázalo, aké je zlé, keď do linkovania MHD zasahujú bežní ľudia, čo s dopravou nemajú nič spoločné a hlavne politici. To nové linkové vedenie v KE mohlo byť perfektné, no "vďaka" ich zásahahom je z toho len taký paškvil, hoci dajme tomu o niečo lepší, ako pôvodné linkové vedenie, ale stále paškvil... Pri tvorbe linkového vedenia sa majú brať a aj sa berú do úvahy názory cestujúcich vo forme napr. meraní vyťaženosti spojov (v mestách so "spravodlivou popluhárovskou tarifou" aj podľa čipových kariet), ankiet a pod., ale v žiadnom prípade sa nemajú brať do úvahy výkriky do tmy jednotlivcov, menších skupín či po hlasoch voličov bažiacich politikoch typu "priamy spoj k tej a tej nemocnici, priamy spoj k Lidlu", lebo potom žiadne normálne linkové vedenie existovať nebude...

"...v každom jednom meste na svete presne vieš, ako sa máš kde zachovať, kde stlačiť dopyt, a kde nie..."

Ja, keď prídem do cudzieho mesta, kde sa nevyznám, tak buď chvíľku pozorujem, ako sa správajú domorodci, alebo sa opýtam...

"...jasne sa postavia zo sedadla k dverám, že chcú vystúpiť..."

Ja som dnes v 59A tiež vstal zo sedadla pred zastávkou Bacherplatz a postavil som sa k dverám, hoci som nechcel vystúpiť - uvoľnil som sedadlo nastávajúcej mamičke. Mal vodič zastaviť, keď nikto nestlačil dopyt?

http://www.bratislavskenoviny.sk/92095/doprava/otacanie-na-prejazdoch-elektriciek-idu-monitorovat

Je tam pár dier pravdepodobne pre stĺpy VO zodpovedajúce pre uchytenie troleja.

neviete ako je to s tym zatrolejovanim otocky pri riviere ???

Celkom nesúhlasím. Prestupný systém by nemal znamenať apriori rušenie priamych spojov cez mesto a zavádzanie umelých prestupov - notabene v situácii, že v centre s výnimkou Hlavnej stanice, Nového mosta a niet vhodných konečných - a to ešte MHD o Hlavnú stanicu prakticky príde.

Maly detail...ak ide niekto z Jasovskej do Dubravky tak ide 98+95+83...cize 2 prestupy ked uz tak...ale pointu tvojho prispevku som pochopil ?

Problémy sú v zásade dva, a to, že vďaka tejto manipulácii so slovíčkami sa mesto snaží vyhnúť
1. verejnej súťaži na návrh nového mosta,
2. posúdeniu dopadov nového mosta na životné prostredie.
Čiže je tu dosť závažné podozrenie, že mesto porušuje zákony.

Veľmi pekne napísaný článok.