Discussion Forum › General Discussion

Na toto sa uz neda divat. Durkovsky si mysli, TGV sa projektuje na 160km/h, Rackova kolajnice zasadne podbetonovava a vyrovnava. A novinari nie su schopni otvorit ani wikipediu a pozriet si, ci netrepu somariny.

Ešte taký postreh k L50: Smerom od Auparku k Starému mostu a aj opačne, sú všetky cesty označené tak, že L50 je vždy na vedľajšej ceste, a ostatné smery sú hlavná cesta. L50 teda musí dávať v každom smere cca.2 krát prednosť, čo znamená brzdenie, rozbiehanie atď.. pričom súvislé prúdy áut z iných smerov neumožnia L50 tak skoro prejsť križovatkami.
Nemohli by sa tie križovatky upraviť tak, aby L50 bola vždy na hlavnej? Myslím si, že aj toto patrí k preferencii MHD a výrazne by to urýchlilo prejazd L50 medzi Auparkom a Starým mostom..
Takto to vyzerá, ako by sa autobusom MHD naschvál kládli "polená pod nohy".. keďže musí na každej križovatke dávať prednosť.. ?

hmm takže natretie stĺpov patrí k reko TV? no dobre, ale z hľadiska estetiky by bolo dobré, keby aj v rámci reko trate niekto zobral kýbel so striebornou alebo šedou farbou, a tie stĺpy natrel. To hádam nie je taký problém.. Veď s TV nemusia robiť nič..

Podľa architektov nie je návrh Starého mosta v súlade so zadaním
http://bratislava.sme.sk/c/4001003/podla-architektov-nie-je-navrh-stareho-mosta-v-sulade-so-zadanim.html

Pokiaľ disponujem dobrými informáciami, jedná sa o rekonštrukciu električkovej trate, nie trolejového vedenia (na tebou spomínanom úseku).

To nie je o narode. Takyto dementi su vsade, ale inde to opravuju.

ja som ten článok náhodou našiel na internete, takže nie je to niečo, čo by som pravidelne čítal alebo podporoval.. Ale ten odstavec o električkách sa mi zdal celkom pravdivý.. aj keď ja nemusím ani 14T, ani VarioLF3..

Jediný problém je ten, že tie tabule sú polosádrokartónové a väčšina nich je už polámaná. Ja neviem pochopiť tú kultúru tohto nášho debilného národa.. Tí ľudia sú úplní k....i ? ? ? ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=36421&idt=u&idg=3276&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Musím povedať, že tieto informačné tabule nielenže sú skvele vymyslené čo do obsahu, ako doplnenie fotomapkou ale aj veľkosťou a farebnosťou a znázornením samotnej cesty k linke 68. ?

poznáš ten cictát? "vidíte, jak jsou u nás zvocelení lidi" ?

"Chodci sú od konca mája, keď sa prestavba vozovky na štvorpruhovú začala, ostrieľanejší" - no jo.. prejst cez tu krizovatku je umenie.. zas chodec nepodstatny.

http://www.bratislavskenoviny.sk/91630?utm_source=mail&utm_campaign=20080801 - som myslel ze fotky k clankom ma uz neprekvapia.. a zasa

http://bratislava.sme.sk/c/4000356/kolajnice-sa-vracaju.html

dúfam, že jedna zastávka bude aj priamo pred R14 ? ako prepojenie na NS MHD...

Ja viem veľmi dobre, ako sealED beam svietia - sú to v princípe symetrické svetlomety, takže svietia aj na krajnicu len 40 metrov.
Posudzovať niečo podľa diaľkových svetiel, to je fakt úroveň...
A až raz prehliadneš na krajnici neosvetleného opilca na neosvetlenom bicykli (nie že by som ti to prial), tak potom sa môžeme baviť o "zbytočnosti" xenónov.
A ten pocit, že lacnejšie ABS sú na suchu horšie, ako keby neboli, je tiež len vysoko subjektívny, tak isto, ako v prípade xenónov - merania vypovedajú o čomsi inom.

no neviem ako ostatni ale kvoli mne si si ich naozaj kupovat nemusel, ja ta zbadam aj s halogenkami, neboj sa..... inac by si sa divil ako tie seal beam svietia, my sme to mali.... tam ked si svihol dialkove to bolo ako za dna.... airbag by som mal rad kvoli tomu ze to moze druhy napikovat do mna a ABS je na mokre a najma zasnezene cesty.... tiez sa mi nepaci ze je to povinna vybava, tie lacnejsie ABS su na suchu horsie ako keby som ho nemal, drahsie som nemal moznost vyskusat takze neviem....

Ako sa ti podarilo zaregistrovať na tomto fóre, lopata?

A ja zase vidím napr. medzi Žandovskými Kúpeľmi a Drážďanmi transparenty na lokomotívach (aj starších) stále. Inak EMU sa u nás hovorí pantograf .

Tak v tomto si ŤAŽKO mimo...