Martin, enge2: súhlaím s vami, ale pri kúpe kĺbových autobusov by to SOR byť nemal.. Kĺbový SOR sa totiž ešte ani nevyrába, a aj keby sa do vyhlásenia tendru vyrábať začal, tak pochybujem, že bude môcť niekto poskytnúť naňho referencie (čo bude zrejme jedna z podmienok tendra)..
ale to je len moj nazor
Martin
Len tak po mimo, skuste niekto, kto k tomu mate pristup, spravit statistiku poruchovosti napr. stylom
model autobusu
pocet najazdenych km celkom za dany model
pocet drobnych poruch
pocet velkych poruch
a vysledne hodnotenie
pocet malych poruch / 1000 km
pocet velkych poruch / 1000 km.
Neviem to urcit, len z laickeho pohladu co mam moznost vidiet alebo sa tu docitat, myslim ze SOR by na tom az tak zle nebol.
Co sa tyka dizajnu, tak na ten by som neprihliadal vobec. Jedna sa o zariadenie (myslim tym vseobecne autobus) urcene na to, aby plnilo urcite funkcne poziadavky, osobne mi to je jedno, v akom buse by som sa viezol, ak by bol spolahlivy, pre mna za mna nech ma aj podobu s byvalymi RTO ale SL alebo SM.