Discussion Forum › General Discussion

"Si tu nový? Nezdá sa mi."

Nie som. ?

Pokiaľ ide o ten zoznam, súhlasím so všetkým. Až na jedno a to: "využívanie vybudovaných prístreškov (ŽST Petržalka L93 atď. z mesta) na zriadenie zastávky,". Kde tam je vybudovaný prístrešok? Myslíš ten vchod do podchodu? To by šlo, lenže to by si musel o pár metrov posunúť aj ten prechod čo je tam. A kedže mentalita chodcov je taká, že si skracujú cestu kde len môžu, už vidím ako vylezú z podchodu a poďho cez cestu mimo prechod (hoci na prechod by im chýbalo len pár metrov).

"To ze je to vo Viedni je ViedenDogma a nie logicky argument."

Pre spravneho slovaka je dogma aj to, že Viedeň je západne od slovenska, že Maďari pricválali na koníkoch s krivými nohami a párali bruchá, že Česi si v časoch spoločného štátu spravili peňazovod do Prahy, že Židia slovákov okrádali a preto im bolo treba zrekvirovať majetky, že černosi smrdia, že...

Ty prispievas jedine svojom ViedenDogmou. Nie logickymi argumentami. To ze je to vo Viedni je ViedenDogma a nie logicky argument.

"Sprav. Už sa na to teším."

Si tu nový? Nezdá sa mi.

Používanie dopytových tlačidiel v autobusoch, poučenie vodičov, aby zo zastávok pred semaformi neodchádzali keď vidia, že nebudú môcť pokračovať ďalej, lebo tam majú červenú, zriaďovanie zastávok pred svetelnou signalizáciou a nie až za ňou, využívanie vybudovaných prístreškov (ŽST Petržalka L93 atď. z mesta) na zriadenie zastávky, voľnejšie grafikony, aby sa nejazdilo hekticky 'len aby sa stihla zelená', teda pohodovejšia jazda a nebuzerovanie cestujúcich zvonením, len čo sa dvere otvoria na výstup - nevšimol si si, že napríklad toto všetko je v Bratislave podľa expertov na vymýšľanie dôvodov "prečo sa to nedá" nemožné.

Sprav. Už sa na to teším.

Čo robím? Snažím sa prispieť skúsenosťami, ktoré by mohli pomôcť aj vašej doprave. Lenže vy to zrejme nechcete. Asi aby ste sa mohli stále vyplakávať, ako je všetko zlé. Mám spraviť zoznam mojich námetov, ktoré som tu predniesol? A aj zoznam neuveriteľných pseudoargumentov, nad ktorými sa človeku rozum zastavuje, prečo to v Bratislave nemôže tak fungovať?

Nuž a toto je vec, ktorú by som kľudne bral aj v Bratislave. Vlastne ani neviem, prečo sa u nás musí na konečnej vystupovať. ?

"...aj to môže byť pre niekoho výhoda. "

Vo Viedni by to mohla byť určite výhoda, lebo tam nikto nikoho nevyhodí na konečnej z vozidla, ako nejaké zviera do pľušte a nečasu, ale nechá ho posedieť v pohode niekedy aj klimatizovaného vozidla, kým nemá zase odchod. Ale u vás?

Ale dočítal som. A čo robíš Ty? Tiež len pindáš aké je to tu zlé a odporné. Len s tým rozdielom, že žiješ vo Viedni. ?

"Ale rozhodne by som to nebral ako prioritu. "

A kto hovoril o nejakej priorite? Spomenul som také riešenie, ako veľmi prehľadné, navyše zadarmo, funkčné - odskúšané v dlhoročnej praxi nespočítateľným množstvom určite náročnejších cestujúcich, ako ste vy.

Vidíš, aj to môže byť pre niekoho výhoda. ?

"Nevadí vám, že vás prevážajú ako dobytok,..."

Myslíš? A čo myslíš, čo kritizujeme skoro každý boží deň na tomto fóre?

Re #106790 bwd: Ale rozhodne by som to nebral ako prioritu. ?

typu 'P' mala byť linka typu P

"...Ok, v tomto smere je to istá výhoda."

Po všetkých negatívnych a odmietajúcich príspevkoch na túto tému si prvý, ktorý zareagoval presne na podstatu. Ostatní "experti" na to doteraz neprišli. Vymýšľali všetko možné, napríklad linka typu 'P', ale pravú príčinu neodhalili. Pritom také značenie nepredstavuje absolútne žiadne náklady navyše, s čím niektorí "experti" snažili argumentovať...

Skôr sa obávam, že v tom prípade sa dočkáme úplného zrušenia nočnej dopravy. ?

Milý hlupáčik, som tam už od roku 1991. Odišiel som hneď, po voľbách v tom roku, keď som videl, že slovenský národ je nepoučiteľný. Som ale v Bratislave dosť často na to, aby som si mohol dovoliť porovnávať prístup ľudí k veciam verejným vo Viedni a v slovenskej džamahírii. To, čo predvádzajú niektoré indivíduá aj tu na tomto fóre, len potvrdzuje, že som urobil dobre, keď som vzťahy so slovenským národom zredukoval len na návštevy. Teraz som v Bratislave častejšie, ako v minulosti, lebo mám z Viedne perfektné, pohodlné a cenovo výhodné spojenie a nemusím jazdiť autom, tak pozorujem dianie okolo seba. Lenže moje pozorovania ma len utvrdili v tom, že ste nepoučiteľní. Nevadí vám, že vás prevážajú ako dobytok, zmôžete sa len na impotentné pindy, ako je to všetko zlé, napríklad aj na tomto fóre a keď si vám niekto dovolí povedať, ako to funguje (a funguje skutočne) v civilizácii, tak je "Schnizel", "dôchodca", "ekonomický emigrant" dokonca ešte aj "eštebák" a vymýšľate nekonečne stupídne argumenty na to, aby ste dokázali, že to, čo niekde inde funguje, nie je vhodné pre vás. Presvedčili ste ma, že nie ste hodní žiadneho súcitu - žiadnej pozornosti a žiadnych rád, či prezentovania skúseností. Žite si v tom vašom bordeli ďalej, zničte Bratislavu ešte viac, ako ju zničili komunisti, rád sa na vás budem odteraz zabávať. Takáto skúsenosť je k nezaplateniu...

"Nastúpiš na linku 40A a vystúpiš na tretej stanici, nemôže sa stať, že nastúpi na opačnú linku a vystúpi niekde úplne inde, prípadne sa povozí dookola, kým sa dostane na miesto určenia, čo sa mu ľahko môže stať, keď by som mu povedal, nastúpiš na linku - "Zochova - Aut.stanica".

Ok, v tomto smere je to istá výhoda. ?

Ja by som nastupil na Safko, lebo by som mohol sedet ?

"Čo sa týka značenia okružnej linky A/B, jazdiacej po rovnakej trase z rovnakej konečnej, ale v opačnom smere, je neuveriteľné, že ste ešte neprišli na to, prečo je to vhodné a pre cestujúceho výhodné. Nie, neprezradím vám to. Namáhajte si hlavičky ďalej, keď to tak strašne potrebujete vedieť."

Spochybnili sme tento systém označovania liniek. A vieš prečo? Práve preto, že si nám ešte neposkytol argument, ktorý by nás presvedčil. Jediné Tvoje argumenty boli "Lebo to má Viedeň" a druhý, že vraj by to bolo prehľadnejšie (ale v čom?).