Čo je "zbytočne komplikované" na tom, keď cestujúci na prvý pohľad a bez rozmýšľania vidí, na ktorý spoj má nastúpiť? Označenie "Zochova - Aut.stanica" - "Aut.stanica - Zochova" je príkladom zmätočného značenia. Ak niekomu poviem: Nastúpiš na linku 40A a vystúpiš na tretej stanici, nemôže sa stať, že nastúpi na opačnú linku a vystúpi niekde úplne inde, prípadne sa povozí dookola, kým sa dostane na miesto určenia, čo sa mu ľahko môže stať, keď by som mu povedal, nastúpiš na linku - "Zochova - Aut.stanica". Z vlastnej skúsenosti vo Viedni viem, ako je dôležité na takýchto okružných linkách jednoznačné značenie. Kedysi som čas od času jazdil už spomínanou linkou 46B a 146B z Ottakring na Steinlegasse. Veľmi mi pomohlo, že som vedel, že smerom tam musím ísť linkou 46B a späť linkou 146B. Na prvý pohľad som sa, v pre mňa neznámom prostredí, zorientoval, len čo som vyšiel na ulicu a neomylne som nastúpil do správneho autobusu. Keby som mal študovať, čo to má na transparente a premýšľať nad obsahom napísaného, ľahko by sa mohlo stať, že by som nastúpil do opačného smeru a povozil by som sa povedzme o desať minút dlhšie.
Beusácky výklad zákona je tvrdenie, že ak by ti v popisovanej situácii taxikár zrazil cestujúceho (čo by si aj tak nedovolil, taxikár potrebuje jazdiť a nie behať po súdoch), tak to bude tvoja zodpovednosť.
Ono je to o to horsie ako skvele to bolo pripravene. Vyzeralo to ze po rokoch sa tu spravi nieco dobre ba priam skvele a zrazu to ty k***** (a ja prisaham ze nase zastupitelstva - ako mestske tak i krajske uz do konca tohto funkcneho obdobia inak nenazvem) znicia.
že duálne označovanie? ? Už ti asi euro klepe moc do hlavy... ? Vieš koľko ľudí by tvoj úmysel viac zmiatlo ako pochopilo? A neviem načo by to vôbec bolo dobré. Najmä na tých polovičných trolejbusových transparentoch vpredu by to bolo oničom.
Je veľmi zlé, keď sa do najdôležitejších pozícií dosadzujú kamaráti, a nie ľudia, ktorí sa tomu rozumejú a ktorých to zaujíma.. Už som to tu písal aj minule. To je problém celého Slovenska.. Takto tu nebude nikdy nič poriadne fungovať..
Lebo je to zbytocne. Navyse v niektorych radach uz je trochu problem s cislami (napr. v takej dvojke je uz len jedna volna pozicia), co sa vsak da zacat riesit zavadzanim stovkovych liniek.
Ahojme, niečo trochu "od veci", ale je to info hlavne pre adminov a pre Deka: dnes som hľadala mapy na internete na jednom z mapových servrov, ktorý súbežne zobrazuje aj fotky danej lokality...a júhele-neděle: objavila som tam jednu zo svojich (až) dvoch už skoro historických fotiek, ktorú som ponúkla zo svojej zbierky výlučne sem do katalógu! Je samozrejme uvedená pod cudzím autorom, zrejme ju niekto stiahol, ešte keď cez fotky nebolo logo stránky ako copyright. Na danú stránku som už napísala. Deko, posielam Ti tú stránku aj s fotkou mailom. ?
Praveze jeho netrkne! ved uz aj zistili ze urobili zle a uz sa aj stihol vyjadrit, ze nemozu to vratit aj ked sa to neosvedcilo, pretoze by to bol krok späť!
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
bwd
Čo je "zbytočne komplikované" na tom, keď cestujúci na prvý pohľad a bez rozmýšľania vidí, na ktorý spoj má nastúpiť? Označenie "Zochova - Aut.stanica" - "Aut.stanica - Zochova" je príkladom zmätočného značenia. Ak niekomu poviem: Nastúpiš na linku 40A a vystúpiš na tretej stanici, nemôže sa stať, že nastúpi na opačnú linku a vystúpi niekde úplne inde, prípadne sa povozí dookola, kým sa dostane na miesto určenia, čo sa mu ľahko môže stať, keď by som mu povedal, nastúpiš na linku - "Zochova - Aut.stanica". Z vlastnej skúsenosti vo Viedni viem, ako je dôležité na takýchto okružných linkách jednoznačné značenie. Kedysi som čas od času jazdil už spomínanou linkou 46B a 146B z Ottakring na Steinlegasse. Veľmi mi pomohlo, že som vedel, že smerom tam musím ísť linkou 46B a späť linkou 146B. Na prvý pohľad som sa, v pre mňa neznámom prostredí, zorientoval, len čo som vyšiel na ulicu a neomylne som nastúpil do správneho autobusu. Keby som mal študovať, čo to má na transparente a premýšľať nad obsahom napísaného, ľahko by sa mohlo stať, že by som nastúpil do opačného smeru a povozil by som sa povedzme o desať minút dlhšie.