Discussion Forum › General Discussion

"v BA pred zavedením jazdili tuším 3 či 4 busy. takže nemali nič zaviesť a bol by svätý pokoj"

Oprava: nemali nič zdražovať a bol by svätý pokoj. ?

"...Ešte že tu máme pseudorakúšana..."

P.S.: Pseudorakúšan, ktorý je už sedemnásť a pol roka aktívny v Rakúsku...

a aký dôvod to má?

"Požívanie písmena A (a u niektorých liniek aj má úplne iný dôvod ako to, aby boli linky rozlíšené podľa smeru."

A prečo by nemohli byť takto rozlíšené podľa smeru?

"...tento sprostí slovenský národ..." ešte neprišiel na viac vecí, ale prišiel na to, ako si myslieť, že je najmúdrejší na svete, čo jasne ukazuje tvoja ukážkovo zakomplexovaná reakcia.

"Čo sa týka značenia okružnej linky A/B, jazdiacej po rovnakej trase z rovnakej konečnej, ale v opačnom smere, je neuveriteľné, že ste ešte neprišli na to, prečo je to vhodné a pre cestujúceho výhodné."

Jasné, že sme na to prišli. Keď to majú vo Viedni, tak to musí byť všade. To len tento sprostí slovenský národ na to neprišiel. Ešte že tu máme pseudorakúšana, ktorý nám to vysvetlí. ?

A aby som nezabudol. Požívanie písmena A (a u niektorých liniek aj má úplne iný dôvod ako to, aby boli linky rozlíšené podľa smeru.

"Nie celkom dobre rozumiem dôvodu narážky na moju reakciu..." "...To potom budeme mať
aj 93A/93B, 212A/212B..."

Je vidieť, že je toho viac, čomu nerozumieš. Pritom je to také jednoduché. V prvom rade by si sa mohol spoľahnúť na to, že ak to vo Viedni takto zaviedli a osvedčilo sa to, tak to asi má svoje opodstatnenie, ináč by to zrušili. Namiesto toho zbytočne pátraš po nezmysloch, prečo by sa to v Bratislave neosvedčilo. Presne pre to bola moja reakcia taká, aká bola, lebo som už zvyknutý na to, že slovenský obyčaj je hľadať argumenty "prečo sa niečo nedá" namiesto toho, aby sa hľadali cesty, ako niečo osvedčené a dlhoročnou prevádzkou v neporovnateľne náročnejšom dopravnom prostredí zaviesť aj v Bratislave.

Čo sa týka značenia okružnej linky A/B, jazdiacej po rovnakej trase z rovnakej konečnej, ale v opačnom smere, je neuveriteľné, že ste ešte neprišli na to, prečo je to vhodné a pre cestujúceho výhodné. Nie, neprezradím vám to. Namáhajte si hlavičky ďalej, keď to tak strašne potrebujete vedieť. Je dokázané, že 80% mozgu človeka tvorí kvapalina. Zdá sa však, že u niektorých je to kvapalina brzdová...

Lenže tá prepravná (či skôr tarifná) podmienka je na houby. ?

"a čo takto vrátiť starú nočnú za pôvodnú cenu, s odchodmi kĺbov tuším o 23.50, 1.20 a 3.20... a bude pokoj..."

To by bol ešte väčší krok späť ako zavedenie tej špeciálnej tarify pre nočáky. ?

Pozri dispečerske

Prečo sa nikde tu nepíše ako je to s tým Tamom z BB? Niekde som čítal, že si ho DPB kúpil niekde, že len prenajal tak teda ako? Lebo ani nič nie je napísané ako to bolo pri Karosách z BB v oznamoch... ?

Ľudia, ktoerí najazdia ročne 10 tisíc km, neyhadzujú pneumatiky pre vek, aj olej musia raz za rok - 15 mesiacov meniť, aj brzdovú kvapalinu...

Ano, ale pokial ide o obcasne nocne cestovanie su to zanedbatelne naklady

Neplatí. Pneumatiky opotrebúvaš, svetlá svietia,... .

No neviem, že by na Ružinovskej bývali nejaké extra kolóny?

Re #106525 lampash: Odpredať ho odpredali, ale do BA dorazil len minulý týždeň. Momentálne by mal stáť niekde na Trávkovom dvore.

Chcel by som sa opýtať, že čo sa stalo s tým jediným Banskobystrickým TAM-BUSom? Je tu uvedené, že ho odpredali do BA a v BA som ho nikde nevidel ešte?! ?

Ten prechod po koľajovej trati som preto spomenul aby nemuseli stáť v kolóne áut keby boli.

To si robis asi prcu,alebo oblbujes.Platnicky 120000?Gumy na 5 rokov??A este mi povedz co to je "u nas"Co je to za doprava?Fakt diky za odpoved. ?

Este raz,ten odkaz bol nejaky chory.


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/MTCBus_Route49_AH836.jpg