Discussion Forum › General Discussion

Pozoruhodná myšlienka. Tá súčasná komunikáciahádam nie je paralelná s hladinou (nejaké promile spádu riekyzanedbám). Kto pozná dopravné riešenie pražských náplaviek, vie, že je to veľmi dobré riešenie. V prípade veľkej vody (t. j. raz za pár rokov) sa po náplavke proste nejazdí.

Ehm, keď do rozpočtu DPB ide len ČASŤ príjmov z reklamy, tak to náhle nie sú peniaze?

Nejlepšie by bolo nevenovať sa sociálnemu inžinierstvu a nekafrať ľuďom do ich lenivosti.

Nemôžem súhlasiť. Somorja už bola papierovo zrušená a ešte by bola drezínou zjazdná.

A to je čo za hovädzinu? Načo by ti bola zrušená trať?

Nie si ty náhodou brat domovníka z Fosterovej 14? To čo si tu nabľul za tých pár dní, čo som tu nebol, je pozoruhodné.

lebo nebola preferovana... bolo ju potrebne obnovit nie znicit...

Toto tvrdenie máš podložené čím?

Áno, uznávam že je to hyperšoto nápad, ale hovoril som len o jeho (možno) rentabilite, nie že by sa to hneď aj malo realizovať, stále to bolo položartom
A na koľajovom prepojení za 98 minút sa mi nepáči práve to, že existuje tuším raz alebo dvakrát za deň, čo je dost nepoužiteľné...a 98 je stále o 23 viac než 75, za ktoré je tam autobus, ktorý ide rovnako centrum-centrum. Železničné prepojenie BA-NR je vážne trasované trochu nevhodne aby bolo konkurencieschopné...

U2 NEJDE v úplne rovnakej trase. Ty máš celé myslenie prevrátené, čo?

Tentokrát výnimočne plný súhlas. Zlošuk je na "přesdržku".

Prečo po tej výbornej trati do Somorje nikto necestoval?

Nemyslel to on ironicky?

Jojo, ani kilometer z trate, ani muža zo závodu. A nekritický priaznivec MHD je jedným z jej najväčších škodcov, aj keĎ nie je sám schopný si to uvedomiť.

Malé, sprosté, zakomplexované decko. "Nič v zlom" ale oko za oko - bodaj by to bola tvoja babička, kreténik omrznutý.

No, neviem, ale od Teba by som túto reakciu nečakal... Jednak, doteraz tá nekoordinácia nevadila, a to tam toho zas tak veľa nepribudlo, a dvak ju nie je príliš s čím koordinovať... Nehovoriac o tom, že je výhodnejšie nechať chvíľu stáť IAD, kým prejde električka, ktorá v tých končinách zasa až tak často nechodí, než nechať stáť tú električku desiatky sekúnd, kým prejde vzduch, čo má zelenú, len preto, aby mala IAD zelenú vlnu...

Hlavne keď v priemyselnej oblasti už skoro nič nie je... Omnoho väčšia škoda je v Brašove trolejbusov...

Mohol bysi uviesť konkrétny príklad takej trate odnikiaľ nikam cez nič, prípadne prečo teda zrušenie takej trate vadí? Mimochodom, v Brašove nie sú Citará ale MAZ-y...

Teraz je taký vhodný čas. Skúsim mu zavolať? ?