Discussion Forum › General Discussion

Mohol bysi uviesť konkrétny príklad takej trate odnikiaľ nikam cez nič, prípadne prečo teda zrušenie takej trate vadí? Mimochodom, v Brašove nie sú Citará ale MAZ-y...

Súťažíš o šoto týždňa? Mimochodom, čo sa ti nepáči na koľajovom "prepojení" za 1:38? Aj keď je to kúsok, pod hodinu to s IGK centrum - centrum nedáš a to nezastavuješ na zastávkach acelý mimomestský úsek ideš po D/R.
Zločinecká spoločnosť by sa mala starať o to, aby za uvedený čas jazdila každé dve hodiny, v kladivá každú hodinu a nie drôtovať diaľnicu...

Teraz je taký vhodný čas. Skúsim mu zavolať? ?

Ty si myslíš, že za tie peniaze by WL poskytli lepšiu dopravu?

Je tým azda myslené to, že bude tá komunikácia dvojúrovňová? Ja som to pochopil skôr ako parelelná k hladine, a na povrchu by sa to zastavalo... dvojúrovňová cesta ma vzhľadom na finančné možnosti tohoto mesta a zhýralosť takéhoto riešenia v danom kontexte ani len nenapadla...:-)

no v podstate hej... tak ale nechcem aby som dostal ban ?

Re #106151 S499.1023: ale mal si nejaku dlhu odmlku, dufam ze to vynahradis ? ?

U technicky vzdelaného človeka by som očakával, že vie, čo znamená slovo PARALELNÁ.

Ono je niekde napísané, že sa to bude robiť a sú na to peniaze? Nejako nevidím.

Architekt o tom guwno vie, netreba sa rozčuľovať. Prídu dopravní inžinieri a tí mu 2,70 m vysvetlia...

"Výpadok príjmov z reklamy by si nahradil čím?" - táto otázka je v poriadku, ale stala by sa podstatnou až keby všetok príjem z reklamy skutočne putoval do rozpočtu dopravcu, inak je treba sa zamýšľať niekde inde...

A presne ako vravíš - v cene reklamy je aj jej odstránenie, a keďže reklamu lepí, ak sa nemýlim, Recar, mal by ju aj odstrániť, resp. zabezpečiť (zaplatiť) jej odstránenie, čo sa, obávam sa, nedeje...

Už som tu a máš pravdu. Je mi z vás blujno. Hoppusmark sa už pred časom začal šotoprejavovať ale o Beús-ovi som si myslel, že aj napriek výrazným šotosklonom si zachoval nejaké zvyšky zdravého rozumu.

Úprimne - plný súhlas s oboma príspevkami.

Jasné, poriadny šotobordel, to musí byť. Nemal by mať každý typ vozidla svoj náter? Však tam sú tiež rozličné proporcie ? .

Svoje čiastočne šotoušstvo som ani nepopieral, ale asi by si môj príspevok mal čítať pozornejšie - hovoril som totiž o hnusných dierkovaných či dokonca úplne nepriehľadných fóliách nalepených na oknách, cez ktoré by sa cestujúci radšej pozerali von, než boli nútení sa pozerať inam lebo buď cez ne nevidia nič, alebo skoro nič, alebo ich z toho bolia oči. A presne tu človek a ľudskosť popretá je, za tým si stojím. Neprekáža mi, že som nútený sa voziť vo vozoch s CVR pokiaľ tá CVR nijako neobmedzí mňa ako cestujúceho. Akonáhle ma obmedzovať začne, tak mi to rozhodne prekáža, rovnako ako to, že je tá reklama nalepená na tých polorozpadnutých vrakoch. Takže tak.

Však ty chodíš všade autom, tak čo riešiš?

Električka môže úplne bez problémov dostať rovnaký náter ako autobus (viď Ostrava, prípadne Zločinecká Spoločnosť) a vyzerá to veľmi dobre. Rozlišovanie trakcií náterom je šotonezmysel. Nie si náhodou zo železničiarskej rodiny?

Ešte že nemôžeš. Ale mám kontrolnú otázku: Výpadok príjmov z reklamy by si nahradil čím?

Som zásadne proti socializmu typu "určovania kvót". Nie že by ste boli radi, že sa predalo čo najviac reklamnej plochy....
Inak cena reklamy obsahuje aj náklady na odstránenie reklamy, takže ak ostávajú v premávke vozidlá s olúpaným lakom, je to problém bordelu v DPB a nie reklamy.
Označujem Ťa zasocialistu aspiatočníka. Kde je do prdele v reklamnom nátere popretý človek a ľudskosť? Nepreháňaš to s tým šotoušstvom?
Naozaj ti prekáža, že si nútený voziť sa vo vozoch s celovozovou reklamou a neprekáža ti, že si nútený voziť sa v polorozpadnuých vrakoch?

"Takisto nie som obdivovateľom rošerizácie autobusov "dáme na Ikarus čelo z B961 a vznikne moderné vozidlo"."

V tomto by som bol naopak za. Aspoň na pohľad by tak vzniklo moderné vozidlo. A ešte by tam mohli dať aj látkové sedačky, podľa mňa sú pohodlnejšie (samozrejme, to je len môj názor).
?