Discussion Forum › General Discussion

to je pravda..

Aj keby nie.. pokial by tam dosiel niekto kto by preferoval MHD tak by sa hned povedalo ze tu poziciu nevie robit - pretoze o tom by ti pakovia, ktorych si toto mesto zvolilo by o tom boli presvedceny.

no hej.. to je problém celého Slovenska.. na najdôležitejšie posty sa dohadzujú kamaráti a tak to potom aj vyzerá.. potom tam sú ľudia, ktorí tomu vôbec nerozumejú.. pričom by tam mali byť ľudia, ktorých daná oblasť baví, a je aj ich koníčkom.. hovorí sa tomu "the right man on the right place/position"..

od smiechu nevidim ? ? ? ? ako mozu take nieco napisat... Absurdistan

Problem je ze na magistrate by aj tak zas vybrali nejakeho idiota, ktory by vyzeral ze tomu rozumie, ale nerozumie tomu..

A toto to zabilo uplne:
"Tým je skončená druhá etapa stavby Preferencia MHD Karloveská radiála, Kuklovská Karloveská."

Vsak aj ten tu mame

Pre to iste preco 630.

ja este nechapem preco mesto zbytocne plati za elektricku energiu pre pravazdku tychto zbytocnych zariadeni...

priklad je napriklad CSS Prokopa Velkeho-Brnianska. Nonstop tam blika zlte svetlo. Molecova, vyjazd z CS. Je tam betonova zabrana ale svieti tam cervena... naco?

ako písal ivanbuto v jeho článku: keby vytvorili na magistráte pozíciu riaditeľa dopravy v meste alebo niečo také, s právom veta, a s kompetenciami rozhodovať atď.. a bol by tam človek, ktorý má naozaj záujem a znalosti na zlepšení dopravy v meste, tak aj keby mu platili 100.000 Sk mesačne, mesto by dokázalo ušetriť stovky miliónov za zbytočné a predražené "riešenia" (CSS a podobne)..

A ešte by ma zaujímalo jedno: kto ten nezmysel preboha dovolil skolaudovať???

Chce sa mi plakať. DPB žiadal zabezpečenie výjazdu z obratiska. Čo tam postavili? Mnohonásobne predraženú, zbytočnú, všetkých zdržujúcu svetelne riadenú "križovatku" so semaformi každých pár metrov. Bravo, súdruhovia. Možno budeme kvôli predĺženiu jazdnej doby pridávať po jednej súprave na 4-ky, 17-ky, a snáď aj 1-tky, 5-ky a 12-ky. Takže suma 11 miliónov nebude zďaleka konečná cena, ktorú daňoví poplatníci za túto "srandu" zaplatia. A zaplatí aj životné prostredie, pretože zasa ďalší húf cestujúcich presadne z električiek do áut. Ďakujeme, súdruhovia.
Defenestrovať! Naozaj už iné riešenie nevidím. Škoda, že nemám žiadnych známych vplyvných novinárov, nech sa tento bordel čo tu naši súdruhovia páchajú roznesie po médiách a oboznámia sa s tým širšie masy obyvateľstva...potom by ich to možno donútilo konať v prospech občana, alebo by to aspoň donútilo občanov defenestrovať ich...

A trocha subjektívnych pocitov: ako som kedysi najradšej jazdil práve 5-ky, tak ich teraz už asi nadobro prestanem jazdiť...a možno aj 9-tky... tfuj.

Zasa súhlasím, mne sa tiež najviac páčia nátery pozostávajúce z dvoch až troch farieb (pre tento účel sa čierna za farbu nepovažuje) a ktoré sú tvorené vodorovnými pásmi v súlade s dizajnovými líniami vozidla. A samozrejme, stĺpiky medzi oknami by, podľa mňa, mali byť bez výnimky a bez ohľadu na zvyšok náteru čierne, aby okná tvorili súvislý tmavý pás pozdĺž celého vozidla Optimálne by to pri lepených sklách malo vyzerať ako na Karosách 95x a 96x - súvislý pás skla, prerušovaný len tenkými (1cm) medzerami s tesniacou gumou, žiadne viditeľné čierne stĺpiky medzi sklami, len čierne pod sklom

Re #105926 hoppusmark01: my vieme že tam bolo samozre.j.m.e. .b.r.a.tislavské - prečítaj si v inkriminovanej vyhviezdičkovanej časti každý druhý znak (aj medzera je znak) Týmto znovu apelujem, on už vie na koho a prečo

tolke zavadzanie! by ma zaujimala ktora svetelna krizovatka postavena po v tomto desatroci zlepsila dopravu... fakt by ma to zaujimalo. Aspon jediny pripad!
ako to mozu tvrdit? svetelna signalizacia v sucasnom prevedeni je najvacsi retarder dopravy ako takej v bratislave a este su tie zariadenie platene z nasich penazi

uz vidim ako sem zachvilu pise igorko a uplne nas sprdne, ze natery sa tu uz riesili ? ? ? ?

Osobne sa mi celkom paci aj ten viedensky nater (cerveno-cierny)

no super, takže zasa hviezdičky... nebola tam žiadna nadávka..

namiesto hviezdičiek malo byť: samozre***tislavské 25Tr

a ešte samozre***tislavské 25Tr a električky K2S a T6A5 3.generácie s KOTAS-náterom ?

Podľa mňa tu máme veľa pekných náterov, z ktorých by sa určite dal vybrať jeden pre každú trakciu ako unifik-náter..

pri rýchlosti našich cestárov možno aj áno ?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5829