Kolego, prosim vas. Slovensky premier tvrdi spoustu blbosti. Myslim, ze porevolucni vyvoj jak v SR, tak v CR, by oba nase narody mel konecne naucit neposlouchat _nektere_ nase premiery. Domluvme se proto, ze pulstoleti 1939-89 byla zlocinna doba, to, co bylo predtim, je uz prilis davno, nez aby to melo primy vliv na soucasny stav dopravy, a venujme se doprave.
Levný Honzíku - vidím, že nemá zmysel s Tebou diskutovať, lebo keď Ti dochádzajú argumenty k veci, okamžite tu začneš zahodzovať Slovákov, čo je absolútne ÚBOHÉ.
Zároveň vyzývam niektorého z adminov, aby užívateľovi "honzikpraha" udelil BAN za šírenie xenofóbnych názorov a floodovanie diskusie o doprave.
Drahý AAA. O Nitranském knížeství se právě píše akorát tak ve zjednodušené socialistické učebnici dějepisu a slovenských dějinách, které dělají z Moravanů Slováky a uherským magnátů slovenské krále. O Dolnomoravském knížectví se dočteš i u Dušana Třeštíka. To jen na okraj té tvé nacionalistické brožurce.
Drahý Ámosi. Jsi typická ukázka malosti Slováků, kteří nemohou překousnout, že Slovensko vzniká až ve 20. století.
Teď k tomu Pribinovi. Pribina byl údělný mojmírovec, který byl problematický, tak ho centrum vyhodilo. Morava je uváděná i jako království ostatně mnohá království raněstředověká nebyla posvěcena papežem, jen tak na okraj. Otázka zda král či kníže je diskutabilní. Teď k těm "Slovákům". Nikdo nepsal o žádných Slovácích, ale o Slovanech ve smyslu Germáni, takže opět smůla. Slovák a Slovan není jedno a totéž. Je pravda, že Slováci jsou skomolenina SLovanů a to je i důkaz historické neexistence "prenároda". Frankové skutečně s žádnými Slováky nejednali, jednali pouze s Moravany! Morava se dělila na Horní Moravu - Mikulčice a Dolní Moravu - Nitra. To je historický fakt, ovšem to bys musel studovat historii a ne nacionalismem vycucané bludy. A je to fakt na základě pramenů. Raději si něco přečti od renomovaných historiků a ne od demagogů, co uměle vytvářejí obraz historického slovenského národa, který nikdy neexistoval.
Nitrianske kniežatstvo bolo štátnym útvarom na čele s kniežaťom Pribinom a bolo dobyté Moravanmi. Potom sa až stalo súčasťou Veľkej Moravy, išlo o spojenie Nitrianskeho a Moravského kniežatstva.
A názov Dolnomoravksé kniežatstvo je možno tak v nejakej českej nacionalistickej brožúrke, alebo nacionalistickej "učebnici" dejepisu pre 5. triedu ZŠ. ?
"Jak to vím? Vím to." A ešte si buchni päsťou po stole! ? Existoval aj variant metra na Trnavské mýto cez Hlavnú stanicu, ale z tejto trasy neskôr zišlo a už sa hovorilo len o ukončení metra na Šafárikovom námestí. Keď by už bolo metro postavené, zaťažovalo by aj tak rozpočet, pretože aj prevádzka a údržba niečo stojí, príčom tieto náklady sú určite väčšie ako v prípade električiek a ako vidíme, Bratislave nezvláda udržiavať ani tie (hlavne trate). Zaujímavé, že nám tu chce "vyriešiť" situáciu v MHD niekto z Prahy, kto ani nevie, aké typy električiek tu jazdia... A s tými rečami o Dolnomoravskom kniežactve a pod. choď radšej na nejaké české nacionalistické fórum, nie na fórum o DOPRAVE.
Este dodam, ze prvy krestansky kostol bol v Cechach postaveny Borivojom v 880. ? A nie nebolo to na uzemi Prahy.
V prvých desaťročiach 9. storočia sa skončil proces zjednocovania príbuzných slovanských kmeňov na tomto území. Nad kmeňmi bývajúcimi na pravom brehu Moravy, panoval začiatkom 9. storočia knieža Mojmír, nad slovenskými kmeňmi, usadenými v kotline rieky Nitry, vládol knieža Pribina. Jeho zvrchovanosť uznávali aj iné slovenské kniežatstvá, ktoré sa rozprestierali v Pohroní, na Považí a iných slovenských krajoch. Pribina bol teda prvý slovenský vladár, ktorého pozná história.
*v tomto txte je pojem "slovenske" zvoleny nevhodne, v kazdom pripade je presnejsi ako "moravske"
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Valec