Reply on: Samo1 #103366:
"Radšej sa spýtajte kde je severná tangenta, mimoúrovňová Bajkalská, nultý okruh, R7."Práve si vymenoval stavby, ktoré pomôžu len a len IAD.. A potom nastupuje známa rovnica: väčšia kapacita ciest=ďalší nárast IAD.. a stále dookola.. takže aj mimoúrovňová Bajkalská by sa skôr či neskôr opäť zaplnila autami, a zas by ju trebalo rozširovať..
"Lenže viete si predstaviť, čo by bolo, keby električky absolútne nestáli, ale stálo by všetko ostatné?"
Presne takto sa to má riešiť. Keď ide električka, má všetko ostatné stáť.. A keď bude električka rýchla, ľudia nebudú presadať do áut, a nebudú sa vôbec musieť rozširovať cesty.. Čo je na tom nepochopiteľné?
Takže viem si to veľmi dobre predstaviť..
Samo1
Ak si autor uvedeného "erudovaného" článku myslí, že všetky zdržania MHD majú na svedomí ľudia z ODP MG, tak sa hlboko mýli, alebo sa včera dosťahoval z Lazov pod Makytou. Pár ľudí tam náhodou poznám a viem, že robia čo môžu a na čo sú peniaze. Ak niekde je požiadavka na signalizáciu, tak to nie je preto, že nemajú čo robiť a vymýšľajú finty na zdržovanie MHD. Možno ste si všimli, že za posledné roky sa doprava v BA zdvojnásobila a to so všetkým, čo k tomu patrí. Pritom cestná sieť sa určite nezdvojnásobila.
Ak sa sťažujete, že vyhradené pruhy sa nenavrhujú všade, kde si kto zmyslí, ale s rozumom, tak sorry. Neviem si predstaviť vyhradené pruhy na 4-pruhovej silne zaťaženej ceste. Ak by sa to spravilo, tak kolóny čakajúcich vozidiel by končili pri vašej garáži, a MHD by trvalo hodinu, kým by sa dostala na začiatok vyhradeného pruhu. Takže ak na niečo nadávate, tak najprv navrhnite reálne riešenie, keď už ste taký odborník na dopravu. Alebo sa zamestnajte na ODP a budete pri tom, to bude všetko fungovať!