Všetky kĺbové autobusy klimatizáciu majú, takže sa to nedá aplikovať na "všetky Sorky". Je to o šťastí (niekde chladí, inde fúka horúci vzduch), pričom je lotéria, na aký voz cestujúci narazí (asi najväčšie peklo som toto leto zažil v 4260, naopak - 4233, jeden z najstarších Sorov, príjemne prekvapil).
Zdravicko, ako je mozne ze na L91 doslova nie je vypraveny ani jeden klimatizovany otokar nikdy, okrem zalozaku a ludia tu musia znasat 20 a viac minutove cesty v sklenikoch stredom pola kde najviac pecie slnko. Lebo jasne ze starsie sorky su menej komfortne na akejkolvek linke ale toto mi pride dost nefer. Ak mate akekolvek vysvetlenie, tak ocenim. Dnes vystupujem po 20 min cesty a neostal na mne kusok suchy ako som sa spotil cestou v tom teple.
Trnavský kraj nič nemá zle, on má svoju vlastnú zonáciu ktorá síce je pôvodne skopírovaná z IDS BK, ale ide o separátny systém, ktorého sa teda zmena zonácie IDS BK nijak nedotkla.
SAD DS nie je dopravcom v IDS BK, ale zúčastňuje sa na trnavskom systéme, preto uvádza jeho čísla zón.
Leo Express naopak neparticipuje na trnavskom systéme, ale je zaradený do IDS BK, mal by teda uvádzať čísla zón IDS BK.
Áno, Máš pravdu. Prešiel som všetky mapy zónového členenia Bratislavského kraja a sú to staré čísla. Ale tieto čísla prevzala aj SAD Dunajská Streda do svojich cestovných poriadkov. A to ma zmiatlo. A potom aj Trnavský kraj to má zle. (platnosť 25.8.2025, BK 1.6.2025)
s mercedesmi som jazdil, tam si vie vodič dokonca sám prepnúť či chce aby sa otvárali obe krídla, alebo len pravé či ľavé krídlo + majú celkom dobrú kabínu. ak neotvoril vôbec a poslal ťa dozadu, tak je to chyba vodiča.
To je možné, ale ty zas choď na ŽSR, a pozri stanice v IDS BK - sú tam staré čísla. Takže nie, to nie sú čísla Trnavského kraja. To sú staré BID čísla.
Lístky sa predávali, ale okrem nástupu nevidiaceho/slabozrakého cestujúceho a cestujúceho čo si chcel kúpiť ten doplnkový lístok, tie dvere tiež neboli určené na nástup.
.
