Discussion Forum › General Discussion

kedysi tak L31 aj premávala, že cez víkendy iba v nedeľu poobede, rovnako aj L7 a zmysel to malo. A inak čo sa týka CSU tak sa prešlo k poriadnemu extrému, že kedysi cez prázdniny CSU obsluhovala iba L39, potom sa pridala L31 s intervalom 20min v špičke, t.j. na spoločnom úseku 10/20/10//15 a dokonca dnes je jediný rozdiel medzi prázdninami a školským rokom v poobednej špičke na L31 ? aj to bol jeden z dôvodov, pre ktorý som navrhol zrušiť L39 a jej kapacitu radšej rozdeliť medzi linky 31,61,63 a 67, ale proste na niektoré linky sú ľudia tak až iracionálne naviazaní, že až to je na nervy lezúce. Napr. za žiadnu cenu nechce veľa ľudí počuť o zániku L5, či zrušení L29 alebo 39 a nechcú pochopiť, že raz tie linky proste skončia ? Keby skončila L39 navroval by som interval na L31 6/10/6// doobeda 20 alebo 15min a poobede 15 alebo 12min.

Ešte skús víkendovú 31/39, cez prázdniny 31 absolútne nemá zmysel aby chodila cez víkend (boli spoje sobotu poobede od Zochovej po Račko kde bolo aj 0, slovom nula ľudí..)
A víkendy počas semestra nechať iba vnedeľu 31 v čase asi ako 131 (od cca 16do 23) iba v úseku Račko (možno Trnko?) - Slávičie úd. ušetria sa km a aj jeden voz (služba) a o sobote ani nehovorím.
Keď do cca 13:30 premáva iba L39 a v soboty ráno sú tam ľudia zo Slávičieho zarovnaní po dvere (full load, ale zmestia sa všetci), tak aj keby celý deň premávala iba L39 v intervale 20 min (ideálne 15) tak ani pobede zo Zochovej to horšie nebude,,,

Len nechapem, kde na tomto tvojom plane usetris ?

No podla mna by sa mohla zlucit 22 s 20 mohla ist opletalova- nebude stat na hriadkach a az po nár onkolog. ustav daktore spoje by nestali ako je uvedene nizsie pri technickom skle a cez víkend by jazdila len po TESCO. Tym by sa mohli usetrit peniaze kedze by neobsluzilo rano hradistnu z tychto liniek 8 spojov ale napríklad iba 6. Ide o to ze v casti HRADISTNA-TESCO sú tieto trasy zhodne okrem technickeho skla je tam privela odboceni a zbytocne sa plytva zo 4 spojov by stacili 2 ci 3 a obyvatelia v useku NOVOVESKÁ - OPLETALOVA by boli stastni ze nemusia ist 21-tkou a potom prestupit na 22 a ak by sa DPB chcel vyhovarat na to ze Na hriadkach ostane neobsluhovana ide tam 28 a potom NOVOVESKÁ-OPLETALOVA a o 6tej aj 21.

Si myslíš, že tí čo idú na "zadara" breh pri Kon-Rade tam pôjdu peši z konečnej eliny? Skús si urobiť vlastný prieskum v teplých dňoch.

ale v úseku Dolné hony - Astronomická by som ju nerušil. Skôr by som zrušil L178 a spravil L78 iba na úsek DH - Pošeň. Len otázkou zostáva, čo Drieňová? Tam by bola iba L66? ?

ohladom tej 78, necestujem s tym velmi, preto som nechcel velmi vrtat do nej. Opodstatnenie podla mna aj ma, nema zase az taky vyrazny subeh s dacim okrem petrzalskych liniek 88,68,95

By si sa čudoval, koľko ľudí chodieva(lo) z Bajkalskej až Trnavskej v lete na L53.

Re #170854 Petto: Ja by som L78 v sedle (a zamýšľam sa že aj úplne) zrušil.

Re #170857 no.ev.di.: Po uzatvorení odbočenia z Apolla na Bosákovu sa tento návrh aj tu preberal, treba prehľadať fórum.

Videl som nejaky plan, ze odbocovaci pruh z Apolla na Bosakovu pojde popod ten most co je tam.

tak s tvojím návrhom by som celkom súhlasil, najmä čo sa týka liniek v BAIV .... k ostatným sa radšej nevyjadrím, keďže tie veľmi nevyužívam.

no neviem akú máš predstavu o tej stavebnej úprave ty ale ja som už o jednej pomerne zaujímavej a krkolomnej počul. Má to by spravené tak, že pruhy smerom na Apollo sa posunú o jeden vpravo,t.j. dobuduje sa kus komunikácie po pravej strane a v smere z Petržalky sa na Bosákovu pôjde tak, že sa zaradíš do ľavého pruhu,ktorý bude bývalý ľavý pruh v smere do mesta a ten postupne klesne pod terén a výjde na povrch po pravej strane ako je Bosákova, t.j. medzi Bosákovou a Sosnovou ul. Čiže pri výstavbe bude v oblasti nájazdu na mosty Apollo a Prístavný viac než husto ?

To je fakt investicia jak hovado, urobit moznost odbocit z Apolla na Bosakovu. Lacnejsie mi pridu uz len rožky v LIDLi. Neviem naco stale cakaju.

Doma fotrovi zadrbalo a začal hulákať, že DPB ide rušiť spoje a pod., že on bude musieť jak cicina cestovať s L68 a prestupovať na L205. Ale keď som mu kreténovi hovoril, že kde sa za Ďurkovského/Záhradníka vyhadzovali vzkm na kraviny, tak ma poslal dakam, ale hulákať, že sa ide škrtať vie. Ako si zvolil predtým MsZ, tak také to tu má a to nielen on, ale aj iní. Sťažuje si tiež, že prečo sa L68 motá cez Ovsište a nadáva na DPB namiesto toho, aby nadával na toho idiota čo projektoval zjazd z mosta Apollo do Petržalky ... a takto zmýšľa asi väčšina ľudí. Teraz budú všetci velebiť Ďurkovského a Záhradníka ako to tu super viedli ? ale to, že rozfuckovali kopu peňazí kade tade, to už málokto vidí... no podeľte sa aj vy ostatní, aké máte zážitky s blízkymi či známymi ohľadom reakcií na zmeny v MHD?

Pozri sa,ked sa budu tlacit na 93ke podla noveho CP v sedle, o 33ke v spicke ani nevravim, tak uz aj na 70 mozeme dat Solarisy ,aj tak kriticky je len usek NM-Apollo Business.

Ohladom toho prekladu 78+87 to som nevedel, a nemoze byt sedlo na 78 20 minutove ? Jaaaj pardon 78 je nedotknutelna linka ako volakedy 133ka ?

To kto chodi s 53kou na ZP? jedine ked tak Vajnorcania, Cierna Voda. Pochybujem,ze ide dakto na ZP z Trnka 53kou,ked elina ide v preklade 9/11 min. tusim.

spojenu 34+84 si predstavujes v akom intervale cez skolsky rok ? zmenou vypravy midi na minibus neusetris vzkm, ktore dnes sekaju kde sa da.
Niekto tu pisal o zmene vypravy L50, co mi pride tiez vhodna zmena. Opat by som tam vratil klbaky s celodennym 10 resp. 7,5/10/7,5/vikend klbak 15 cim sa tiez usetri hodne vzkm

s tou L92 je to fajn nápad. Zjavne v DPB nevedia, že koľko ľudí okrem návozových/odvozových spojov chodí s L92 v úseku Lamač - VW alebo by som ešte nechal prípadne spoje s príchodmi k VW o 6:42, 7:42 a potom poobede aby boli odchody odvozových spojov + 15:20,16:20,17:20 a 18:20. A tiež by bolo vhodné okresať niektoré zbytočné spoje L25, ktoré vozia vzduch (do 20 ľudí) a radšej posilniť o jeden spoj L25 cez víkendy a cez pracovné dni pridať dvojičku k tej o 22:20.

Na Zlaté piesky môžu ísť aj električkami. DPB je momentálne v situácii, kedy je každému jedno, či niekto pôjde autom, alebo nie.

inak 53 chodi slusne naplnena cez vikend pri 20min intervale a ked je pekne a ludia sa idu kupat na zlate piesky alebo na vajnorske jazera tak sa stava ze ledva sa tam natlacia, ale sak logika dpb, bude ovela lepsie ked ludia pojdu autami

Samozrejme, istá nevôľa by bola a bude vždy pri každom obmedzení, ale tieto obmedzenia vidím ako menej bolestné, než presmerovanie L96, 10min sedlový interval na L93, 30min víkendový interval na L53 apod.