Discussion Forum › General Discussion

Vivat hlavne mesto ? ? ? ? Mozeme sa hambit ?

"V ďaľšej fáze sa zoslabuje budenie".

Krabica 14Tr má sériový motor a po priamom pripojení na sieť sa zoslabovanie budenia realizuje svižnou diskotékou šuntovacích stýkačov?
Možno blbá otázka, ale ja o črevách trolíku nič neviem.
To len, aby som sa uistil, že to dvojtykadlo nemá cudzo budený motor so zvlášť kotevným a zvlášť budiacím meničom. (aj keď zrejme nie, keďže pri režime zoslabovania budenia by to furt mrnčalo, pri malom pomernom otvorení toho hypotetického budiaceho meniča).
?

CITELIS na Slovensku - ako sa Vam paci?

http://imhd.sk/po/index.php?w=3825242e29232930ef392b342f26ea&u=f0f1f0edf5f0f0f2&offset=0

V suvislosti s tymto nakupom bude DPMP vyradovat posledne tri Ikarusy 280. A kedze ich nikto nechce, skoncia asi pod autogenom.

A ešte k tomu aj tych 200mil. nepomôže, len možno o pár mesiacov oddiali kolaps autobusovej časti MHD v BA. Tiež som z toho zhrozený, že aký zdroj si na to našli...

TO CO CITAM, ZE ZO SUMY NA RYCHLOELEKTRICKU POJDE 200MEGA NA SMRAD V ZAPCHACH ?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?! TEDA NIE SOM ZIADNY EKOLOG-EXTREMISTA, ALE TOTO JE UZ MOC SILNA KAVA !

nasiel som

Asi si kupim so 4 casopisy, sadnem na zastavku a budem cakat...

Re #52147 Dopravák: hmm?

o tom uz vieme davno....

Este ma napadlo ze dnes mimochodom jeden jazdi.

Aha, čo si všimol jeden iMHĎák z Ke... ?
http://www.dpmk.sk/ a teraz http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=karosa_citybus_18&no=8&id=27302aeef3f8f11f21
Našli ste? ?
? ? Dispečer

Red-Hawko: Vyskusaj si linku 66. Ma dost dobry interval a takmer denne tam chodi jeden z tychto Soriek (dakedy aj dva) 3527-3533. Maju podla mna krajsi dizajn sedadiel a zadne svetla su krajsie.

ad vyprava L66: Vacsinou jazdi voz 3515 (kazdy den okrem nedele), dalsie dva Sory a jedna Karosa musi jazdit kvoli tomu, ze je na silnom poradi a z Prievozu ide rano 7:24 a Sorka by to nezvladla. Ked este chodila 86 tak bol dost plny aj klbak v tomto case. Fakt ta Karosa chodi hodne plna. Cez den uz stacia bohato aj kinderka.

13926 - MSS
Vestník číslo 195 z 11.10.2005
Verejná súťaž
Identifikácia obstarávateľa: Dopravný podnik Bratislava, akciová spoločnosť.
Názov predmetu obstarávania: Generálna oprava nápravy A a C autobusov Ikarus.
Opis predmetu obstarávania, celkové množstvo alebo rozsah predmetu obstarávania: Generálna oprava nápravy A a C autobusov Ikarus. Predpokladaný objem za zmluvné obdobie je 100 ks nápravy A a 80 ks nápravy C.
Miesto dodania tovaru, poskytnutia služby alebo stavenisko, alebo umiestnenie prác: DPB, a. s., Bratislava, areál DA - Jurajov Dvor.
Trvanie zmluvy alebo lehota na skončenie dodávky: December 2009.
Kritériá na vyhodnotenie ponúk: Najnižšia cena.
Otváranie obálok s ponukami: 10. 11. 2005, 10.00 h.

13866 - MSS
Vestník číslo 194 z 10.10.2005
Verejná súťaž
Identifikácia obstarávateľa: Dopravný podnik Bratislava, akciová spoločnosť
Názov predmetu obstarávania: Trolejbusová trať DPB, a. s., Dlhé diely - projekt.
Opis predmetu obstarávania, celkové množstvo alebo rozsah predmetu obstarávania: Trolejbusová trať DPB, a. s., Dlhé diely - projekt. Predpokladaný finančný objem je 1,5 mil. Sk.
Otváranie obálok s ponukami: 11. 11. 2005, 10.00 h.

Inak pre zaujímavosť niektoré výsledky obstarávania:
Názov predmetu obstarávania: Zhotovenie stavby - električková trať DPB, a. s., Obchodná.
Predpokladaná cena (bez DPH): 130 000 000 Sk.
Identifikácia úspešného uchádzača: RAIL WAYS, spol. s r. o., IČO: 34 102 027, Bratislavská 105, 900 46 Most pri Bratislave.
Celková zmluvná cena (bez DPH): 199 502 877 Sk.
Dosť veľký rozdiel - skoro 70 mil. Sk. ?

Názov predmetu obstarávania: Autobusy MINI.
Identifikácia úspešného uchádzača: DaimlerChrysler Services Slovensko, s. r. o., IČO: 35 728 116, Tuhovská 5, 831 07 Bratislava.
Celková zmluvná cena (bez DPH): 7 191 800 Sk.

Podľa mňa sú to tie SORy 3527 - 3533, či nie? Akurát ešte nedodali tie midi busy na Kalváriu. SORy stretneš na: viď #52140.

200mil. + duovec na DD + 35mil. + a ktovie, možno že ešte prídu nejaké cukríky... ?
_______________
Re #52140 inTony: ...na vrakovisko by sa mohli presunúť.

Len este by sa zislo vystriehnut ze kedy.... bo na 66 som ho videl iba raz asi pred mesiacom

Ja si myslím, že SORy boli kupované, by mohli nahradiť linky, na ktorých niesú využité ani krátke autobusy.. a tie aby sa mohli presunúť niekde inde...

Re #52136 Red-Hawko: SORy chodia napr. na 30, 41, 51, 58, 66, 77, 79,.. hoci stáva sa že sa občas aj na týchto objavia normálne kraťasy..

aj tak by ma zaujimalo ze ake to budu busy ked chcu kupit za to 20 novych nizkopodlaznych plynakov...( 10mil na jeden !? )

Re #52135 tomas1: citat z http://ba.sme.sk/c/2444180/Zo-sumy-na-rychloelektricku-pojde-200-milionov-na-autobusy.html
"Obnova vozového parku dopravného podniku tvorí len približne 20 až 25 percent potreby ročne. Mesto dáva na obnovu asi 350 miliónov ročne. Pravidelná obmena by si pritom podľa vedenia podniku vyžadovala asi miliardu ročne." takze tento rok nam dali 'IBA' 200mil.

Ja som to pochopil tak, že tých 7 SORov bolo už vytendrovaných, ale ešte neboli dodané. A že sa to do tých 200mil. nepočíta.

Offtopic: Ministerstvo kultúry výrazne zmenší pamiatkovú zónu v BA. Dotkne sa to napr. aj Šancovej a toho 7/30 poschodového mrakodrapu o ktorom sa tu pred časom diskutovalo. Takže investorovi by už nemalo nič brániť aby postavil 30 poschodí. Tí prešibanci predsa len vedeli čo robia... ?