Discussion Forum › General Discussion

Mohli by byť zvlášť listy pre pracovné dni, pre prázdniny a pre víkend.
A aj desať označení liniek by sa určite nejako pomestilo, pri najhoršom na úkor veľkosti a presunutia loga Arrivy a idsbk do priestoru poznámky.

Autocorrect na mobile je ťažký. Mal si kvôli tomu problém pochopiť obsah?

Prepravca je cestujúci, prípadne objednávateľ. Cestujúcich vozí dopravca.

Dnešní relevantný? To je fakt tá slovenčina taká ťažká?

Ešte by sa to možno dalo riešiť tým, že v CP by bola linka 2xx, len neviem, či by všetci pochopili, že sa tým myslia linky 200-299.

#241719
Nie, myslel som, že autobusy by stále mali normálne čísla, len v CP by boli združené, či už cez ten nápis "Regiobus," alebo nejaké označenie 200-299, alebo 2xx.

Do toho CP by sa ale podľa mňa nejakých 10 liniek, ako je napr. na Prievozskej nezmestilo, aj keby sa upravil SW.

Ďakujem za odpoveď.

Škoda. Je súčasný stav v oblasti CP "zabetónovaný", alebo sa počíta s priestorom (rozpočtom + kapacitami / prioritou) na ďalšie úpravy, napr. v budúcom roku?
Už za prvých pár dní sme tu pár námetov nazbierali, napr. aj na zmenu v prípade, keď sa používa A4 formát kvôli potrebe miesta na vypísanie všetkých zastávok aj keď spoj má iba minimum odchodov, obzvlášť vypuklé pri nočných spojoch.

Šípku ako majú dojazdy v DPB?

Napadlo mi to, lenže čo by potom svietilo na malom displeji, kde sa zobazuje len číslo?

Legislatíva neprikazuje regionálku označovať číslom linky.

Myslím že jeho návrh je práveže aby aj na displejoch bolo jednotné označenie.

Čo CP, ono by to snáď bolo v rozpore aj s vydanou licenciou, nie?

Zase by sme došli do štádia, kedy by v CP bola iná informácia ako na displejoch

Ten link ide otvoriť aj bez prihlásenia, ale teda je tam správa a fotografie z cvičenia v priestoroch Stn. Nivy

No len kto to bude dovtedy platiť

Jednoduchšie mi príde upraviť SW tak aby zvládol združiť viac ako 4 linky.

Áno, odtiaľ je moja inšpirácia lebo to funguje dobre. Úprimne, ja ani veľmi neviem kedy som v meste a kedy nie

Ale tá legislatíva je tu zvláštna, v princípe hovorí že za verejnú dopravu sú zodpovedné obce a kraj, s tým že sa majú dohodnúť. Potom je tam nejaké ustanovenie že ak sa nedohodnú tak môže zasiahnuť štát. Vo výsledku to funguje tak že vo veľkej trojke miest je to jednoliaty systém (Sthlm a Gbg ani nevieš kde si, v Skåne farebne rozlišujú mestské a regiobusy ale tiež platí jednotný systém), inde sú to dva rôzne systémy s nejakou mierou integrácie alebo aj nie.

Súhlasím. Ja to ani neprezentujem ako nejaké reálne riešenie, len si myslím že to je naozaj potrebné aby to fungovalo.

Vedel by si pre nás, ktorí nemajú ksichtoknihu povedať, o čo ide ? Vopred ďakujem.

Ja som s tým skrátením regiobusov počítal skôr v dlhšom horizonte, keď už by boli snáď body 1 a 2 vyriešené. V blízkej dobe si skrátenie autobusov (najmä zo Záhoria) po nejakú zastávku v meste neviem veľmi predstaviť, aj keď sú na Nivách vysoké poplatky za vjazd.