Vozidlá › Prívesy › Karosa B 40

Prívesné vozidlá Karosa B 40 boli vyrábané v rokoch 1953 až 1959 v n. p. Karosa Vysoké Mýto a od roku 1960 v n. p. Letňanské strojírny. Vo výrobe nahradili starší typ Karosa D 4. Vozidlá, konštrukčne vychádzajúce z typu D 4, svojim designom nadväzovali na autobusy Karosa T 500 HB.

Minimálne jedno vozidlo zakúpil podnik ČSAD Banská Bystrica pre prevádzku v MHD Žiline.

Samonosnú karosériu dvojnápravového prívesného vozidla zhotovili z oceľových profilov a zvonka opláštili oceľovými plechmi. Nástup a výstup cestujúcich umožnili jednými manuálnymi jednokrídlovými dverami, ktoré situovali na pravej bočnici medzi nápravami.

Vozidlo vybavili koženkou čalúnenými sedadlami usporiadanými pozdĺžne a dvomi sedadlami umiestnenými priečne pri prednom a zadnom čele vozidla. Vnútorné obloženie zhotovili z drevovláknitých dosiek. Podlahu zhotovili z drevených dosiek. Vykurovanie vozidla zabezpečovalo nezávislé naftové kúrenie Klimatizátor 6 BON s rozvodom vzduchu pod sedadlá. Vetranie interiéru zabezpečili štvoricou strešných klapiek a výklopnými časťami okien. Okrem toho umožnili použiť na vetranie aj ventilátor kúrenia. Vozidlo nebolo vybavené vlastným zdrojom napätia. Vozidlo vybavili prevádzkovou pneumatickou a mechanickou ručnou brzdou.

Vozidlo vybavili systémom pre sledovanie tlaku v pneumatikách, systémom pre sledovanie funkčnosti oje a signalizáciou zatvorenia dverí.

Jediné vozidlo tohto typu bolo nasadzované na linky 2 a 12 do Lietavskej Lúčky, 5 z Celulózky do Tepličky a 20 z Budatína na Kamennú ulicu.

Jediné vozidlo tohto typu bolo vyradené v prvej polovici 70. rokov.