Vozidlá › Autobusy › Karosa B 741

Sériové kĺbové autobusy Karosa B 741 z podniku Karosa Vysoké Mýto boli zakúpené ako náhrada za staršie vozidlá Ikarus 280. Na trhu sa objavili pomerne neskoro, až v roku 1991. Vychádzali z kĺbového linkového autobusu Karosa C 744, ktorého prototyp vyrobili už v roku 1983. Oproti Ikarusom poskytovali cestujúcim väčšie pohodlie, nakoľko mali tichý motor a pohodlné sedadlá. Prvých 6 autobusov zakúpilo v roku 1992 z vlastných finančných prostriedkov mesto Žilina, ktoré ich následne zapožičalo podniku ČSAD až do prevzatia liniek MHD novovzniknutým Dopravným podnikom mesta Žiliny v novembri 1993.

Autobusy B 741 vychádzajú z medzimestského kĺbového vozidla Karosa C 744 a takisto sú maximálne unifikované s mestskými štandardnými typmi B 731 a B 732. Karoséria bola polosamonosnej konštrukcie spojená z desiatich povrchovo upravených panelov. Predný a zadný článok spájal kĺb vybavený senzormi spínajúcimi hydrauliku na narovnanie kĺbu, v prípade neprimeraného vytočenia. Motor poháňajúci zadnú nápravu umiestnili v zadnej časti vozidla. Interiér vozidla na strope a bočniciach obložili sololitmi, sedačky z latexu mali koženkový poťah. Kúrenie zabezpečovali teplovzdušné radiátory, vetranie otváracie časti horných okien a stropné vetráky s ventilátormi. V bočnici sa nachádzala štvorica dvojdielnych výsuvných dverí s elektropneumatickým ovládaním. V nástupnom priestore oproti obom stredným dverám bol priestor pre kočíky. Vodičovo pracovisko malo uzavretú kabínku.

Obe dodané série sa okrem použitého motoru od seba takmer nelíšili. Autobusy prvej série boli dodané v klasickom červeno-bielom nátere. Druhá séria už bola dodaná v mestskom zeleno-žlto-bielom nátere.

Červeno-biele autobusy postupne dostávali nátery v mestských farbách, okrem vozidla #110, ktoré dostalo v roku 2005 celožltý náter s nápisom Školský autobus. Posledným červeno-bielym vozidlom zostal autobus #111.

Po prevzatí výkonov na vyťažených linkách trolejbusovou dopravou sa Karosy B 741 používali v premávke najmä počas výluk trolejbusov a na bežných linkách sa objavovali len zriedkavo. V závere roka 2005 sa začali využívať na zmluvnú dopravu zamestnancov do novej automobilky KIA a do závodu Hyundai Mobis z autobusovej stanice v Žiline.

Prvou vyradenou Karosou B 741 bolo vozidlo #108 v roku 2003. Posledným vyradeným autobusom tohto typu bolo vozidlo #113, ktoré DPMŽ odpredal v roku 2016 súkromnému zberateľovi historických autobusov z ČR. V pravidelnej prevádzke však bolo len do roku 2011.