Úvod

Mestský nízkopodlažný autobus Iveco Urbanway druhej generácie predstavil koncern Iveco Bus v roku 2021 pri príležitosti prechodu na emisnú normu Euro 6-E. Modernizovaná verzia sa od prvej generácie vzhľadovo odlišovala najmä inovovaným zadným čelom, ktoré bolo zmenené v súvislosti s novým pozdĺžnym umiestnením motora. Inovované bolo aj pracovisko vodiča. Výrobca ponúkal tieto autobusy iba s motorom Cursor 9 v naftovej a CNG verzii, pričom obe bolo možné vybaviť aj mild-hybridným systémom. Výroba modelu prebiehala vo francúzskom meste Annonay. Ďalšou inováciou prešiel model Urbanway pri zavedení pokročilých asistenčných systémov GSR ADAS. Táto inovácia zahŕňajúca aj nový dizajn predného čela bola v sériovej výrobe od roku 2024.

Pre potreby žilinskej MHD bolo zatiaľ zakúpené jedno vozidlo Iveco Urbanway 12M s naftovým pohonom.

Prehľad vozidiel

Séria Typ Evidenčné čísla Rok výroby Sprevádzkovanie Vyraďovanie Počet
1. Iveco Urbanway 12M 131 2026 1
Spolu 2026   1

Technické parametre

Dĺžka 12093 mm
Šírka 2510 mm
Výška 3066 mm
Výška podlahy 320 mm (1. dvere)
330 mm (2. dvere)
340 mm (3. dvere)
Rázvor 6120 mm
Počet dverí 3
Motor FPT Industrial Cursor 9, Euro 6E, naftový radový šesťvalec, uložený pozdĺžne, vstrekovanie Common Rail, systém HI-SCR
Výkon motora 228 kW / 2200 rpm
Objem motora 8710 cm3
Krútiaci moment motora 1300 Nm / 1100 rpm
Prevodovka ZF EcoLife 2, 6-stupňová automatická s integrovaným retardérom
Riadenie RB Servocom 8098, hydraulické s integrovaným posilňovačom riadenia
Nápravy predná: Iveco RI 75 U, nezávislé zavesenie kolies
zadná: ZF AV 133 EP, hnacia, znížená
Pneumatiky 275/70 R22,5
Klimatizácia Eberspächer AC 136 G4

Katalóg vozidiel

131

Legenda a štatistika

131nevyradené vozidlo: 1 (100 %)

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Petto #1:
Na stránke DPMŽ ani UVO nevidieť zverejnenú žiadnu súťaž ani prieskum trhu súvisiaci s nákupom tohto jedného vozidla. Ale verím, že všetko prebehlo v súlade so zákonom.
Zaujímavosťou je, že kým Žilina kúpila Urbanway za 415 tis. Eur bez DPH, taká Považská Bystrica si v tomto období zadovážila Isuzu Citiport 12 v sume 274 tis. Eur bez DPH. Ešte dodám, že podľa UVO bola v roku 2021 pri nákupe 5 autobusov Urbanway 12 pre PB ponúknutá cena 220 tis. Eur bez DPH/kus.
Na 12M diesle bola nejaka sutaz ? VIem len o hybridnych tbusoch a ebusoch pre Ziliny