Galérie › Slovensko a svet › Európa › Nemecko › Döbeln

Jednosmerka pre autá, obojsmerka pre konku

Zatiaľ čo tím konskej železnice pozostáva z dobrovoľníkov, pohonič je profesionál

Na jednej z ulíc je nainštalovaná signalizácia, ktorú spúšťa diaľkovým ovládačom jeden z pracovníkov konky

#133, Pferdebahnmuseum Döbeln

Rekonštrukcia vlečného vozňa SIG z roku 1894 pre parnú tramvaj, ktorý sem bol prevzatý z Naumburgu

Vozeň #1 bol postavený na podvozku električky z mesta Meißen

Koniec trate na námestí v centre

Novodobá konská tramvaj funguje od roku 2007 na 800 m dlhej trati v centre mesta

Medzi koľajnice s rozchodom jeden meter sa akurát zmestí jeden kôň

Pôvodná konská tramvaj v Döbeln premávala v rokoch 1892 - 1926, kedy bola nahradená autobusmi

Vozeň má 16 miest na sedenie

Pôvodný nápis, ktorý žiadal cestujúcich, aby svoj zámer vystúpiť signalizovali potiahnutím remienka vedúceho k zvončeku

Nástupná plošina vozňa konky. Na podlahe vidno pedál hydraulickej kotúčovej brzdy, vedľa je kľuka parkovacej brzdy

Interiér vozňa konky

Konský hák vo vozni konky

#1, Niederwerder

Kôň Elko od vzrušenia spôsobil menšie prevádzkové zdržanie

Zapriahanie koňa s vozňom

Ťažný kôň Elko kráča k vozňu konky, ktorý už dôverne pozná

Statický model konky

Múzeum konskej železnice sa nachádza v budove bývalej škôlky

Označník zastávky konskej tramvaje

Model konky s pohyblivým koňom levitujúcim nad povrchom

Pohyblivý model, ktorý hýbe aj nohami koňa

Upozornenie na zákaz parkovania v trase konskej tramvaje - posledné auto, ktoré tu parkovalo, je doteraz nezvestné

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie