Galérie › Slovensko a svet › Európa › Nemecko › Wuppertal

#19, linka 60, Sonnborner Straße

Od roku 2016 premávajú vo Wuppertali vozidlá GTW 15

GTW 15 #11

#W SW 1373, linka 612, Hauptbahnhof

Pohľad na terminál autobus, ktorý sa nachádza v blízkosti železničnej stanice

Zastávková tabuľa liniek MHD z terminálu pri železničnej stanici

Wuppertalský monorail

Zastávka nadzemky pri železničnej stanici

Trať nadzemky v dĺžke 10 km z 13 km prechádza ponad rieku Wupper

Stanica Ohligsmühle

MAN B 72 prichádza do stanice Ohligsmühle

Prechod nadzemky cez križovatku Bundesallee - Kasinostraße

Stanica Ohligsmühle

Mercedes-Benz O 530 Citaro (II)

Pri stanici Ohligsmühle nadzemka prechádza cez špeciálny most

MAN B 72 prechádza ponad diaľnicu

MAN B 72 na Sonnborner Straße

Míňajúce sa vozne nadzemky

Preseknutie Sonnborner Straße diaľnicou sa netýka nadzemky

Vozne MAN B 72 nad ulicou

MAN B 72 pozdravuje Wuppertal

Stanica Hammerstein

Betónová ochrana nosných stĺpov nadzemky bola vybudovaná po nehode v roku 1968

Kaiserstraße má dostatok priestoru aj pre autá, nakoľko MHD je vedená vzduchom

Pohľad na ulicu zo stanovišťa vodiča nadzemky

MAN / Gräf & Stift / Kiepe SL 172 HO v kopcovitom teréne Wuppertalu nemá v hromadnej doprave konkurenta

MAN / Gräf & Stift / Kiepe SL 172 HO v pôvodnom nátere prichádza zo Solingenu do Wuppertalu

MAN / Gräf & Stift / Kiepe SL 172 HO na jedinej trolejbusovej linke vo Wuppertali

Mercedes-Benz O 405 N²

MAN / Gräf & Stift / Kiepe SL 172 HO schádza do Wuppertalu

Interiér trojnápravového trolejbusu MAN / Gräf & Stift / Kiepe SL 172 HO

Upozornenie na výšku vozidiel nadzemky, ktorá je 8 metrov nad ulicami

MAN / Gräf & Stift / Kiepe SL 172 HO prichádza do Wuppertalu zo Solingenu

Ulica s premávkou nadzemky, trolejbusov aj autobusov

Príchod monorailu na konečnú

Pohľad na "nadvozok" s motormi

Pohľad na "nadvozok" s motormi

MAN B 72 na počiatočnej zastávke

Otáčanie sa vozidla nadzemky

Vozeň nadzemky nad trolejbusovou traťou

Trolejbus MAN / Gräf & Stift / Kiepe SL 172 HO pod nadzemkou

Trolejbus MAN / Gräf & Stift / Kiepe SL 172 HO odchádza do Solingenu

Trolejbus MAN / Gräf & Stift / Kiepe SL172 HO M12 #36SL 172 HO prišiel do Wuppertalu na linke 683 zo susedného mesta Solingen

Konečná stanica nadzemky Vohwinkel

Autobusy Mercedes-Benz O 405 N² v prestupnej zastávke Vohwinkel

Koľajnica vedúca do depa

Depo nadzemky

Vozidlá MAN B 72 v depe

Depo nadzemky

Otáčanie sa na konečnej Vohwinkel

Prejazd vozidla cez výhybku

Výhybka na konečnej Vohwinkel

Nadzemka prechádza aj nad trolejbusovou traťou

Nadzemka prechádza nad ulicami len v úseku 3 km z 13 km

Ulica s nadzemkou

Ulica z nadzemky

Historický vozeň Kaiserwagen v roku 1900 pri skúšobnej jazde odviezol aj cisára Wilhelma II.

Zatiaľ čo ulica bola necitlivo preťatá diaľnicou, nedzemky sa to nedotklo a naďalej premáva v pôvodnej trase

Nadzemka prechádza v tesnej blízkosti budov

Nadzemka na Sonnborner Straße

Odpojenie trate monorailu od Sonnborner Straße k rieke

Stanica Zoo/Stadion

Posledná stanica nadzemky v južnej časti, ktorá je postavená nad riekou Wupper

Schwebebahn prechádza aj cez farmaceutický komplex Bayer ponad produktovody

Schwebebahn prechádza aj cez farmaceutický komplex Bayer

Cestovanie nadzemkou je príjemné, k čomu prispieva aj prostredie, ktorým trať prechádza

Trať nadzemky prechádza aj pomedzi priemyselné objekty

MAN B 72 nad cestou

Stanica Robert-Daum-Platz

Označenie stanice nadzemky

MAN A21 NL 263 obsluhuje centrum z opačnej strany ako nadzemka

Mercedes-Benz O 530 G Citaro v centre

Mercedes-Benz O 530 G Citaro sa prediera úzkymi ulicami centra

Irisbus GX 117

Mercedes-Benz O 405 na školskom spoji

Mercedes-Benz O 530 G Citaro

MAN A11 NG 312

Mercedes-Benz O 405 GN²

"Nadvozok" monorailu

Trať nadzemky prechádza ponad riekou

MAN B 72 #7

MAN B 72 v jednej z modenizovaných staníc

Trať nadzemky prechádza aj popri lese

Stanica Loher Brücke

Stanica Loher Brücke

MAN B 72 v prírode

Nad čelami vozidiel B 72 sú umiestnené spriahadlá - tyč na jednej strane a "zásuvka" na strane druhej

Modernizovaná stanica Adler Brücke

Vozne nadzemky sú v zákrutách naklonené, nakoľko jazdia rýchlosťou 60 km/h

Pohľad zo stanice nadzemky na odstavné plochy železnice

Vozidlo MAN B 72 prichádza z odstavnej plochy do stanice

Priestor, kde sa nachádzajú dvere vozidiel pre nástup s vozíčkami a kočíkmi

Cestovný poriadok visutej dráhy

Stanica Oberbarmen

MAN B 72 na konečnej

MAN B 72 odchádza do centra

Stanica Oberbarmen otvorená v roku 1903

Nápad využiť priestor nad riekou sa ukázal byť prezieravý - nadzemka prežila aj električku, ktorá v meste vznikla podstatne skôr

Prvý úsek nadzemky bol otvorený v roku 1901 a kompletná trať v roku 1903

MAN A21 NL 263

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie